Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Фото, Видео и Тюнинг 4 _ Прошивка. Чип тюнинг.
Автор: Civic353 9.7.2014, 8:29
Доброго дня, интересует вопрос прошивки мозгов CR-V 2.4, моё мнение что на заявленные 190 пони машина не едет абсолютно, думаю причина тому "задушеность" движка, делал ли кто нибудь прошивку - интересуют результаты?
Автор: jax 10.7.2014, 2:28
"Задушеность" наверно есть,но не сразу же все кони подхватывают, а с определенных оборотов и максимальный крутящий момент появляется с 4300 оборотов.
Вот написано в спецификациях:
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 220 (22) / 4300
Автор: Civic353 10.7.2014, 5:10
да это понятно, но вы вот сами когда едете не чувствуете как будто за "жопу" держат? я тут с каким то рено (сандеро кажется) стартовал со светофора, так у него 1.6 а метров 100 первых мы ехали в ровень почти )))
Автор: kir112 10.7.2014, 8:28
|
Девятка -та вообще на этих ста метрах обгонит ( если там не лох и сумеет вторую быстро переключить )
. И чего ? И не только хонду обгонит .
Автор: Civic353 10.7.2014, 8:54
не чего, я про рено так для примера написал, суть темы не в том кто кого обгонит и т.д. а в том делал ли кто нибудь прошивку и как это отразилось на динамике, расходе и т.д...
Автор: jax 10.7.2014, 12:10
|
Вроде бывает такое,смотря как на педаль газа жать
Но я не заморачиваюсь по этому поводу. Для гонок есть другие авто.
Автор: Civic353 10.7.2014, 12:14
|
по поводу гонок согласен на 100%, но бывает желание и на серванте отжечь чуток) а он не едет
Автор: jax 10.7.2014, 13:37
Сейчас кстати многие производители "душат" движки, на програмном уровне,типа борятся за уменьшение расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу.
Автор: SKT 10.7.2014, 17:49
|
А вы не пробовали, нажать кнопочку D3, на рычаге коробки, обычно помогает при разгоне.
Автор: kir112 10.7.2014, 20:01
В общем так - зажать кнопочку D 3 - не панацея , конечно . Хотя к этому приходится прибегать .
Кикдауна ,как такого, нет . Не очень понятно , на аккорде , на этой же коробке ,( управление другое ), -был . Хотя с места прет не плохо .
Адаптивности -то же нет .
Вот так 
Автор: IlyaGl 22.7.2014, 12:35
кикдауна конечно нет как такового, но если топить педаль в пол не плавно, а нажать резко, то переключается аналогично кикдауну.
Автор: ГАЙКА 22.7.2014, 12:58
|
Да? А куда он подевался-то?))
Кикдаун — это режим резкого разгона на автоматической коробке переключения передач (АКПП). Например, когда водитель желает быстро обогнать ползущий впереди грузовик, он принимает влево, резко вдавливает педаль акселератора — срабатывает датчик кикдауна, «автомат» включает пониженную передачу, позволяя двигателю набрать высокие обороты и отдать максимальную мощность, — машина совершает рывок вперед, возвращается в свой ряд. Водитель немного отпускает газ, и коробка переключается в свой обычный режим работы.
Фирмы — производители автоматических коробок рекомендуют использовать этот режим работы хотя бы раз в день — просто для того, чтобы клапан кикдауна на коробке не залипал в своем гнезде от безделья.
Автор: ГАЙКА 22.7.2014, 13:08
|
Прежде чем создавать темы можно поиском поискать попробовать.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=2450&st=0&start=0
Мало инфы.
Не едет:
1. Машина на обкатке.
2.Забиты фильтры.
3. Кондей реально тормозит разгон.
И т.д...
Не стоит путать седан с кроссовером. Кигдауном не стоит пренебрегать. К каждой машине надо привыкать/приспосабливаться, особенно после седана к кроссоверу.
Коробка адаптивная, попробуйте сменить стиль езды и убедитесь.
Автор: Redson 30.7.2014, 8:06
Всем здравствуйте. Пообщался на днях с автопрограммистом, больше 10 лет этим занимаеться. Прошивки есть и 2.0 и 2.4, но чтобы прошить надо снять ЭБУ, располовинить их чтобы добраться до платы, напоять проводочки для подключения. только потом прошить и собрать все в обратном порядке. Самое сложное разобрать. сейчас он изготавливает какой то пресс для безболезненного разбора ЭБУ, как сделает буду прошивать. Других вариантов нет. Цена вопроса около 15 тысяч.
Автор: Strig 30.7.2014, 12:05
А результат? Что в итоге получаем после прошивки?
Автор: Redson 30.7.2014, 12:18
Обещает лучше отзывчивость на педаль газа. и расход поменьше. У него делали прошивку знакомые на Гранде. Лачети. Лансере, все в один голос заявляют машинка стала резвее и расход упал не менее чем на литр.
Автор: AnTonio64 30.7.2014, 12:57
ну резвее, это понятно. насчёт расхода - басни. чудес не бывает. за динамику расплата бензином и никак иначе.
вот же неумёхи на хонде работают, да?!
Автор: jax 30.7.2014, 13:14
Думается, сомнительное занятие, это.
Автор: srg 30.7.2014, 17:37
Не знаю... Лично я ничего шить до конца гарантии да и потом не хочу. Прирост типа 12 лс не поможет. Да и 190 он берет на максимальных оборотах. Самый кайф в районе втека 4000 об.м.
+ при старте еще и жопа молотит, мб если ее отключить то будет легче? На ней тоже можно очень резво покуралесить, но для гонялок надо было брать седан.
Автор: AnTonio64 30.7.2014, 17:56
я вот о чём подумал. заменив стандартную выхлопную трубу на более голосистую, вы можете без проблемм иметь больше удовольствия от езды. время разгона это не изменит, а вот ощущения вполне. и гарантию сохраните. как вариант, кмк.
Автор: Redson 30.7.2014, 18:03
В хонде естественно работают не бездарные инженеры,но они связаны экологическими нормами. Но существуют же коммерческие прошивки, Это как с вирусами и антивирусами, вы поняли о чем речь.... По этому я в полне допускаю что можно улучшить характеристики. И это окупиться.
Автор: AnTonio64 30.7.2014, 18:15
не совсем так. да, инженеры связаны экологическими нормами, чтобы меньше налогов платить. но! если машина меньше выбрасывает СО, значит она меньше ест топлива. если она поехала бодрее, что возможно( правда, никто не знает, как это отразится на ресурсе двигла), значит она стала больше жрать. это физика!
а вот как повлияет криворукая прошивка на ресурс мотора ( в первую очередь недешёвого катализатора ), это отдельный, немаленький такой вопрос.
и ещё. предже чем шить мосх, поинтересуйтесь в сервисе, а сколько он вам будет стоить, если ваш погорит 
Автор: jax 31.7.2014, 0:13
Вот и я хотел сказать, а если при прошивке "мозги" глюканут, че делать? Новые не дешево стоят, но это дело каждого.
Ну а для гонок, нужно другую машину покупать
Автор: Угона.нет 6.8.2014, 19:29
jax
Если глюканут, то обнулить их полностью можно и заново шить, если конечно оборудование и спец позволяют это сделать, а вот если сгорит какая то развязка на плате или микруха, то тут уже будет куда интересней, особенно если монтаж многослойный (пока не разбирал ЭБУ на СРВ, но не исключаю этого), вот тогда новой микрухой и паяльником уже можно и не обойтись и придется покупать новые мозги и на будущее включать свой мозг прежде чем куда то лезть
Автор: агент 007 7.8.2014, 8:22
|
Видимо вопрос здесь не найдет нужного ответа))) Вопрос едет авто или нет - риторический и 100% зависит от субьективного ощущения и ожиданий "наездника". Больше чем уверен, что все уважаемые одноклубники покупая данный автомобиль не жаждили получить от него показателей спорт кара . До "серванта" было много разнохарактерных автомобилей с выдающимися характеристиками (заложенными с завода) - со временем и этих показателей становилось маловато и ощущение возникало - авто перестало ехать!!! На мой взгляд, если есть реальная потребность в "раздушивании" мотора, то стоит обратиться к ПРОФЕССИОНАЛАМ! Это категоричная моя позиция. Человек, который обещает Вам выдающиеся показатели - как минимум должен иметь в практике не один такой вариант, а целую кучу готовых решений конкретно такого же автомобиля как у Вас. В противном случае, не то чтобы я пугаю, Вы рискуете оказаться где то в далеке от дома с заглохшим и незаводящимся мотором. Хорошенько взвесте все "за" и "против". Данный автомобиль изначально сбалансирован, отрегулирован и конвеерно настроен. Запас прочности и надежности у него на высоте. Японцы очень высокоточные моторы производят и соответствующие мозги ему встраивают. Ошибки в прошивках и криворукость прошивальщиков выльется Вам в "Копеечку".
Автор: albert02 29.10.2014, 11:57
Наконец-то свершилось.
А суть вот в чём: в мае этого года приобрёл Honda CRV IV 2.0л. МКПП 2014г.в.
Всё хорошо, но какая-то туповатая на разгон/обгон.
И вот, на днях я её "прошил", т.е перепрограммировал ЭБУ двигателя.
Очень понравилось. Уже не так страшно на обгоны выходить(успеешь\не успеешь).
Приемистость двигателя стала существенно лучше.
Автор: Alexander_177 29.10.2014, 12:29
% прироста?
были стендовые испытания?
ps - чистая машина и едет быстрее ...
Автор: Blacknight 29.10.2014, 14:44
Да да, раз уж написали поделитесь по подробнее, сколько сил и момента добавили и каким образом? что за перепрошивку сделали и возможно ли ее скинуть по необходимости(как на шкодах и фольцах) увеличился ли расход и на сколько? Вобщем подробнее плз.
Автор: maZZay79 1.11.2014, 21:24
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=10007
14 сообщение
Так , или попроще получилось ?
Автор: tatarin 1.11.2014, 23:44
На мешалке безопасно все это ксперементировать, на пулемете опасненько,динамика просчитана включая массу итд,впрочем я б пошился если кто прошивку сольет,больше конечно интересует перешить под евро1
Автор: Alexander_177 2.11.2014, 10:20
ну не возможно на атмосфернике добиться большого прироста мощности после прошивки, в лучшем случае сгладить как то кривую момента
На своих предыдущих авто перепрошивал мозги, особого прироста не было, но эффект заметен, да и расход стал меньше.
Автор: tatarin 3.11.2014, 0:05
|
Не согласен прирост нехилый моно получить, другое дело КПД,пока не пересел на тяжеловесы всегда был заряжен и прошит по самое нехочу,так сказать чуть резину с дисков не стаскивало
Автор: Alexander_177 3.11.2014, 17:41
|
На атмосфернике? Какой двигатель и модель?
Автор: albert02 4.11.2014, 21:10
прошил без какого-либо разбора блока, через диагностический разъём.(12т.р)
Разгон до 100 стало меньше на 2 сек.
Стендовых испытаний не делал, так как это стоит денег.
Расход на 251км. составил 6,6л/100км.(по трассе)
Автор: Alexander_177 4.11.2014, 21:15
|
На одном участке дороги с одинаковой загрузкой, с одинаковым бензином и его количеством, на одной резине и одинаковых метеоусловиях?
Автор: albert02 4.11.2014, 21:16
совершенно верно.
Автор: Alexander_177 4.11.2014, 21:18
|
А до чипа какой был? Ведь тут в большей степени зависит от манеры езды, чем от чипа или чего другого. Те же 251 км можно ехать по ветру, чуть касаясь педали газа или выставив на круизе 90 км/час.
Автор: Alexander_177 4.11.2014, 21:20
|
Кто шил? Есть сайт у конторы или специалиста?
Автор: Strig 4.11.2014, 22:01
|
Ну что за люди...
Сказал "А" - скажи и "Б".
Все надо вытягивать. Ну напишите все про чиповку. Как и что. А то создается впечатление, что написал похвалиться и все. А подробности?
Весь инет пишет про разбор "мозгов" и что больше никак нельзя чиповать. А тут через разьем?!
Автор: maximum 4.11.2014, 23:01
[quote name='Strig' date='4.11.2014, 23:01' post='202439']
Ну что за люди...
Сказал "А" - скажи и "Б".
Все надо вытягивать. Ну напишите все про чиповку. Как и что. А то создается впечатление, что написал похвалиться и все. А подробности?
Весь инет пишет про разбор "мозгов" и что больше никак нельзя чиповать. А тут через разьем?!
поддерживаю. на данный момент тема ни о чем. автор! хочешь-обижайся, хочешь-нет, но пока в твой адрес только негатив.
Автор: maximum 4.11.2014, 23:10
6.4 литра на сотню добивался на 6-ступке на скорости 75-80 км/ч, при включеном эко и круизе. и на старте после заправки 720 км до следующей заправки показывал комп, так что первые сообщения и фото о прошивке не вызывают никакого интереса и восторга. Судя по профилю, автор из Уфы, туда к Кулибиным прошиваться ехать тож интнреса никакого.
Автор: albert02 5.11.2014, 5:25
Что же не понятного?
Что такое чип-тюнинг мне расписывать что-ли?
Я просто хотел сказать, что сделав чип-тюнинг, остался доволен.
Приемистость лучше, разгон лучше, расход не вырос - а что ещё надо для счастья?!
А главное, не жалко потраченных денег, даже дёшево считаю.
Автор: maximum 5.11.2014, 6:27
да блин, опять.....
ну напишите у кого прошивались, контора или Кулибин, если контора-ссылку на сайт укажите....
что по стоимости работ. долго ли процесс выполнялся и каким образом?
какие гарантии дает исполнитель....читайте внимательнее.... побольше информативности!!!!
мы все рады за Вас что приемистость лучше, разгон лучше, расход не вырос и счастья у вас вагон теперь.
или вся эта информация под грифом секретно?
если не делали замеры, почему считаете что разгон сократился на 2 секунды?
про расход я вам пример привел, я и без чиповки могу таких цифр добиться....
Автор: maximum 5.11.2014, 6:35
Многие желают улучшить динамику своего автомобиля, и что такое чип тюнинг знают. Если появилась возможность выполнить эту процедуру качественно и у хорошего специалиста, то почему бы и нет. Так поделитесь информацией с нами?!? А пока мы все безумно рады что Вы гоняете на 2 секунды быстрее, чем все остальные....
Автор: albert02 5.11.2014, 7:25
|
Прошивался в п.Чишмы, от Уфы киломметров 50.
Не контора, обычный частный гаражик.
Стоимость 12т.р.
Прошивка считывалась минут 20, потом по электронной почте отправлялась специалистам по
докалибровке. Часа через два прошивка пришла, загружалась минуты три.
Гарантии.....исполнитель зашивает только то, что прислал калибровщик.
Калибровщик пишет, что увеличение мощности 10-15%.
Цель чиповки - не сократить расход, а улучшить динамику разгона. А это в первую очередь - безопасность.
Чем мощнее двигатель -тем больше безопасности.
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 7:38
|
ниачём ... и что то смахивает на развод на 12 килорублей ...
куда отправлялась прошивка? есть у этой конторы контакты? как связан "исполнитель" и "калибровщик"? это одна фирма или просто два "кулибина"?
Автор: albert02 5.11.2014, 8:01
Куда отправлялась прошивка я не знаю,
может в соседний гараж, подвал, или в деревню какую....
Лично меня результат устроил.
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 9:24
я бы 12 килорублей пожалел
вот такая штука есть:
http://www.rschip.ru/installation/
Автор: albert02 5.11.2014, 9:48
я за этот рсчип и рубля бы не дал. Лохотрон.
Вы ещё вот это предложите http://automilli.ru/
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 11:11
|
ну-ну
вот фирма, которая сразу предлагает стендовые испытания - http://www.morendi.ru/zamer-moshnosti-na-stende/
Автор: albert02 5.11.2014, 11:22
Вот Вы же сами это устройство себе не ставили, а пишите...
Что же Вы не поставите её?
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 11:24
я должен ставить на своё авто всё, о чём я пишу на форуме?
Автор: albert02 5.11.2014, 11:36
тогда почему же Вы пишите о таких вещах, которые сами не ставили.?
Я же Вам привёл пример, где пишут про трёхкратное уменьшение расхода...Вы что думаете по этому поводу?
там же всё красиво и "правдиво" расписано..... также и RSCHIP.
Я же описал то, что сам, на своём авто проверил. Был бы результат иной, я бы тоже расписал.
Автор: maximum 5.11.2014, 11:47
|
ясно, спасибо за ответ.
у каждого свои требования. Я к гаражникам без гарантии на работу, тем более с электроникой не сунусь. Зато цена практически как у спеццентров.За паджерик знакомый 15000 р. заплатил, так ему работу гарантированно выполнили
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 12:00
|
ок
как я понимаю наш форум создан для общения, а не только об отчётах
привели пример - хорошо, трёхкратное - хорошо, у вас тоже - 2 с - тоже хорошо! о чем речь!?
просто ваш отзыв аналогичен тому, что пишут при установке "шняги" в прикуриватель, вот и всё ...
приехать в гараж к неизвестно к кому, залить в свой авто неизвестно что и заплатить при этом 12000 руб, и Вы ещё говорите про лохотрон? я Вас умоляю ...
Вам нравится? Раз да, то это самое главное.
Автор: albert02 5.11.2014, 12:10
Как есть так и написал.
А если хотите читать красивые отчёты, то вот как раз про rschip и тому подобное.
Не забывайте: "Не всё то золото что блестит."
в этом гараже 15 лет занимаются чип-тюнингом
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 12:34
|
albert02
так мы про это говорим, раз 15 лет, то наверно есть опыт, с вас информацию щипцами надо тянуть
можно уточнить, а это Вы:
albert73 - http://forum.adact.ru
albert - http://ecuforum.ru
albert02 - http://www.oktja.ru/forum
albert73 - www.chipsoft.com.ua
Альберт - http://ctnnov.ipb.su
albert02 - http://www.multiflasher.com.ua
|
и как я понимаю Вы чип тюнингом занимаетесь сами?
Автор: Strig 5.11.2014, 13:53
|
Alexander_177 - БРАВО !
Автор: albert02 5.11.2014, 16:24
Alexander_177, да, это я.
Автор: Alexander_177 5.11.2014, 16:32
Ну раз так, тогда прошу Вас, как специалиста, рассказать всё уже подробнее.
Автор: maximum 5.11.2014, 22:24
|
вот это расследование!!!!!!!
Автор: tatarin 7.11.2014, 6:56
|
Тазики всех расцветок
Автор: Alexander_177 7.11.2014, 8:14
|
тут не готов сказать, но вот двигатели японских авто и немецких (без наддува) максимум +5...+10 л.с. и не более.
Автор: Алексей мотогон 17.5.2015, 10:10
Здравствуйте одноклубники,кто нибуть ставил себе RSCHIP ? Хотелось бы услышать отзывы.
Автор: Blacknight 18.5.2015, 16:23
Вопрос конечно интерестный, но незнаю сколько на 2.0 дает, но на 2.4 прирост около 15лс это ничего, реально врядли почувствуете а выкинуть 150 евро + наверно 50 за установку. Недумаю что есть смысл, вот на турбовых где прирост от 30лс там да, возможно стоит попробывать кому это интерестно.
Автор: Yurkesh 23.8.2015, 10:20
|
А что это за кнокпа D3 ? На сколько я знаю в CR-V IV нет такой кнопки. Или это на других моделях?
Автор: SKT 23.8.2015, 11:16
Кнопка D3 cтоит на двигателях 2.4 (Американская сборка). Передача не переключается выше третьей.
Автор: Александр-1984 12.12.2015, 15:00
Я делал чип недавно в конторе Vtec Team, ребята давно занимаются прошивками Honda https: //vk.com/ vtecteam" Есть представительва во многих городах нашей матушки России) После чипа с низов заметно лучше ехать стала и расход упал в спокойном режиме езды.
Автор: Угона.нет 12.12.2015, 18:41
Александр-1984
Если не секрет, сколько стоила процедура? И в чем заключалась - смена прошивки на адаптированную или же модернизация дросселя + прошивка?
Автор: Александр-1984 12.12.2015, 18:56
|
Стоила процедура 10т.р, прошивается через OBD разъём , прошивка уже подготовленная для каждого Авто
Автор: Alexander_177 12.12.2015, 19:34
|
На каком бензине?
Читал, что после их прошивки только на 98 бензине.
Автор: Strig 12.12.2015, 20:08
Прошу быть внимательными, уважаемые форумчане.
Данный источник - "Александр-1984" выходит на форум под разними "никами" с разных IP адресов, что не добавляет достоверности сообщениям.
Автор: Угона.нет 12.12.2015, 22:02
Strig
Спасибо за информацию.
Может быть тогда за такое хулиганство и забанить?
Никто не пробовал такую штуку как МД-тюнинг?
Автор: Strig 13.12.2015, 9:17
|
Хулиганство или нет - это я не знаю. Разные бывают обстоятельства. Может через "тор" выходит в интернет. А ссылки и прочую рекламу я почистил. Так что каждый сам решает, стоит заниматься таким тюнингом или нет.
Про МД почитал - как всегда расписано красиво, а судя по откликам (которые внушают доверие) изменения минимальные. На уровне "вроде лучше стало".
Автор: sass 17.12.2015, 15:29
А что такое МД тюнинг?
Автор: Александр-1984 17.12.2015, 15:41
|
Зачем наговаривать на хороших , честных людей) Я не могу заходить под разными никами, так как я регистрировался один раз
Автор: Strig 17.12.2015, 15:46
|
Если я не прав - извините.
Но не будем здесь продолжать дискуссию на эту тему.
Пожалуйста, в личные сообщения.
Автор: Strig 17.12.2015, 15:51
|
"Специальные" проточки в районе дроссельной заслонки для... и т.д. и бла-бла-бла...
Кавычки на случайно
А вообще в инете полно и видео, и описаний. Только вот мало к ним доверия. Но это каждый решает для себя сам.
Автор: Yurkesh 17.12.2015, 17:44
Братцы, подскажите как отписаться от темы. Не хотелось бы в почтовом ящике на форум ставить фильтр, но получаю рассылку на подписанную тему, которая меня не интересует. Знаю что это сообщение точно не в тему, но от чего хочу отписаться, там и задаю вопрос.
Автор: Strig 17.12.2015, 18:32
|
Заходите в Личные данные, затем увидите слева раздел Подписки. Там есть подразделы Темы и Форум. В Темах отмечаете галочкой нужную и снизу в окошке Описаться.
Автор: sass 18.12.2015, 8:52
|
Так есть готовые решения типа дроссель от ЗДХ 70мм или от акуры ТЛ в 64мм.
Только особо толку с них мне кажется нету. 2-3 лошадки не кто не почувствует.
Автор: Strig 18.12.2015, 9:42
|
Это точно.
Если Вы хотите именно заметного результата - надо делать все в комплексе. Начиная от "мозгов" и заканчивая выхлопной системой.
А все это чиповки и прочие полумеры только выкачивание денег.
Автор: sass 18.12.2015, 10:16
|
Ну для Р20 мотора соглашусь тут мало чего можно выжать. Так как втека у этого мотора нету и посути добавить воздух нечем, ну разве что в него дунуть турбиной. А так то что предлагает питер это все волишь притупления карт детонацыи что бы поднять угол зажигания за 20 градусов что даст прирост на 8-12 лошадей максимум. Но без 98 бензина походу с таким чиперством не обойтись.
Автор: olegych1984 13.5.2016, 22:34
Кто может посоветовать в Одессе грамотного электрика/механика чтобы чипонуть HONDA CR-V IV 2.4 ? Заранее благодарю !
Автор: Ходор 16.5.2018, 14:05
Тоже думаю про чип тюнинг. Сколько реально он по мощности прибавит? Сейчас тоже рассматриваю вариант установки чип бокса, но волнует вопрос не сожжет ли мне коробочка все мозги в машине. Интересно мнение тех, кто ставил.
Автор: Parsek 16.5.2018, 15:04
Да, это чип бокс. Сам езжу с GAN GA+ + 30 лошадок этот чип дает. Я во время пятидесятидневного тестового периода машину загонял на диагностику, данные со стенда подтвердили обещания завода изготовителя, так что тут все без обмана. Ну и приятным бонусом идет экономия топлива - 1,5 литра на 100 км. Проблем с движком или ЭБУ за полгода не заметил, так что чип безопасен.
Автор: Алексей мотогон 16.5.2018, 16:27
|
Ссылку можно? Почитаем хоть все, что и как
Автор: Ходор 16.5.2018, 16:48
|
+1 ))))
Parsek, а графики со стенда остались? Раз авто загонял? Что проблемы ты не заметил еще не значит что их нет. Капиталка движка - не дешевое удовольствие. И делать мне ее совсем не хочется. Производитель какие-то гарантии и подтверждения безопасности дает?
Автор: Алексей мотогон 16.5.2018, 17:20
|
И плюс аж 30 лошадок что-то я ни где такого не видел , там 10-15 да лапшу вешает производитель но 30 всё это враньё, да графики в студию. Единственное скажу что наши машины четвёртое поколение в отличии от третего поколения ну ооооочень задушены и едут намного тупее . Вопрос народ? кто где и как раздушивал может
Автор: Ходор 16.5.2018, 20:00
|
Алексей, по поводу задушенности согласен. Поковырял я сайт производителя этого чипа, при всех раскладах больше 23 лс они обещают только на турбодизеле (пруфы ниже), на атмосферниках GAN обещают 23 лс прибавки. Графиков у них на сайте не нашел. На ютубе есть типа сравнительный тест, но там опять турбированные авто. Так что ждем графики.
Автор: Parsek 16.5.2018, 21:47
Так, графики спросил у ребят к кому ездил, обещали поискать, это почти год назад было, может с +30 я и лишканул или стенд не откалиброван был. По гарантии - 5 лет гарантия на сам чип ,+ 2 года дополнительной гарантии на двигатель авто, при условии что он младше пяти лет и пробег меньше 100 тыс.
Автор: xbox79 17.5.2018, 3:36
Все движки придушены с завода для большего ресурса, и 30 коней можно спокойно добавить при правильной настройке движка и коробки.
Автор: Alexander_177 17.5.2018, 7:10
|
30 на атмосферном и тем более Хонды вытянуть сложно, 10...12 могут сделать, а больше разводят руками.
Знаю тех, кто чиповал и все на уровне плацебо.
Автор: xbox79 17.5.2018, 10:32
|
Только вот оно надо, проехать реще и выкинуть мотор раньше?!? По мне авто и так едет будь здоров, 2.4 конечно. Ну а кто сэкономил на 2.0 извините...
Автор: marlet 17.5.2018, 19:50
да ты знаешь и 2.0 едет, и мне и многим 2.4 нах не надо. ну ты извини ...
Автор: Alexander_177 17.5.2018, 19:54
|
Да и нива с 76 лошадьми едет, вопрос как?)
Автор: Алексей мотогон 17.5.2018, 23:32
|
Полностью согласен, уж не на много она шипче и едет,мне тоже 2.4 не упала по многим причинам,но тема не об этом господа !
Автор: xbox79 18.5.2018, 3:40
|
Да одна там причина! Зеленое земноводное вот и всё
Автор: cherslava 18.5.2018, 6:25
|
Грубовато конечно сказано, но если цифры поменять местами, то между выражениями можно поставить знак =).
|
Поддерживаю! Вот именно, в этом и вся разница, в вопросе как? Думаю что это основной пункт в сравнении по которому делается выбор в пользу 2,4!
Автор: Alexander_177 18.5.2018, 8:32
|
Я с удовольствием бы купил сервант с более мощным двигателем, но их у нас нет. Всегда приятно ощущать как тебя вжимает в сиденье (увы не на серванте). Считаю, что ни когда л.с. лишними не бывают!)
На Yeti чипанул двигатель, но там проще, там есть турбинка))), также заменил патрубки и тормоза.
Автор: Ходор 19.6.2018, 11:28
|
На атмосфернике согласен, сами производители чипов и чиповщики эту же цифру называют. Если тот же указанный выше чип GAN посмотреть для атмосферников (модель GA), то там эти же 10-12% и будет. Все что больше это турбина, либо механические доработки.
Автор: Parsek 26.7.2018, 10:11
На сайте есть информация про два дополнительных года гарантии на двигатель при покупке чипа. На каких условиях эта гарантия реализуется? Все ли авто под нее подходят, какие ограничения. Где можно полный текст по гарантии прочесть?
Автор: Alexander_177 26.7.2018, 14:47
|
На каком сайте?
Автор: Parsek 27.7.2018, 14:15
|
На сайте производителя чипа с вашего позволения https://www.gantuning.ru/
Автор: Alexander_177 27.7.2018, 17:27
|
Ну думаю по гарантии нужно спрашивать на сайте, где Вы и прочитали эту информацию.
По мне это полный развод.
Автор: Ходор 11.9.2018, 19:48
Не пробовал на ровном участке трассы разогнаться до 100 с чипом и без? Интересно на сколько время разгона до 100 км сокращается? Я тоже идеей этой загорелся, но хотелось бы больше цифр, может можно где-то графики со стенда посмотреть?А нет такого ,что данные о мощности и крутящем моменте ЭБУ записывает в какую-то таблицу, которую потом может скачать диагност и определить, что чип стоял? Просто всерьез о нем задумался сейчас все плюсы и минусы взвешиваю.
Автор: вадим26 12.9.2018, 3:08
По моиму с этим чип тюнингом давно все наигрались.Лажа все это.
Автор: xbox79 12.9.2018, 6:40
|
Это же не гонка? Это паркетник! И зачем покупать 2.0 а потом пытаться сделать 2.4...?!?!
Автор: Parsek 21.10.2018, 8:01
Так никто из городского паркетника не планирует раллийный авто делать, хочется чтобы разгонялся побыстрее просто, и секунду можно с чипом выиграть в таком разгоне. Это не какие-то запредельные результаты, но машина реально едет быстрее. Это даже банальная безопасность при обгонах, главное, чтобы она не переросла в самоуверенность потом, от этого все проблемы, я чиповал чисто для того ,чтобы машина после сотки ватной не была. .
Автор: вадим26 21.10.2018, 12:04
|
Все это самообман.Что мешает пользоваться рулевыми лепестками.
Автор: xbox79 24.10.2018, 4:29
|
Один вопрос.... Какой объем двигателя?
Автор: Alex.. 22.11.2018, 16:24
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, кто ни будь отключал программно клапан EGR?
Автор: Ходор 6.12.2018, 4:20
|
Ну и как? Помогло? Не замечал, кстати в Сиэрви какой-то особой ватности, но интересно на сколько же в секундах он у тебя теперь быстрее разгоняется в диапазонах 0-100, 100-200. Можешь такую информацию скинуть? А то Пока слова только, а хотелось бы в цифрах это увидеть.
Автор: OlegBelov95 12.1.2019, 23:04
Так что,на счет клапана?)Расскажите пожалуйста детальнее)
Автор: Waynell 14.1.2019, 17:14
Опасаюсь себе машину чиповать. Вдруг, мастера перехимичат, да превратят мозги в кирпич
Автор: AnTonio64 16.1.2019, 8:19
я вот задумался раздушить. интересны отзывы (которых нет)
Автор: Parsek 23.1.2019, 14:24
|
Так посмотрите сами варианты, там же на тест целых 50 дней дают, за это время все можно более чем понять. кроме того вы там получите дополнительную гарантию на двигатель, если ваш сиэрви младше пяти лет и пробег у него меньше 100 тысяч. В цифрах на моем в районе секунды разница выходит.
Автор: xbox79 30.1.2019, 3:47
|
Кого там раздушивать то?! Надо брать 2.4 чтоб не было желания коней искать ходить
Автор: AnTonio64 30.1.2019, 9:55
надо было брать, вы имеете ввиду, наверное. взял, что взял. у 2.4 на тот момент не было омываек фар, парктроников передних, чего-то там ещё. к тому же дизайн переднего бампера мне показался весьма спорным.
так что есть желание пришпорить уже имеющийся табун, хуже не будет уж точно.
Автор: xbox79 30.1.2019, 11:59
|
Ну если омывайки фар и парктроник важнее нормального и надежного мотора. Сколько уже читал, и понял что 2.0 для любителей посидеть и помацать салон, поразглядывать его.... Но потом возникает желание ЕХАТЬ.. но тут облом. Потому как в части ходовой- движок и подвеска и т.д.,, именно 2.4 лучше!!! Кушает побольше малость, но зато ЕДЕТ!
А по чиповке, то думаю добавится несколько хромых лошадей и всё.
Автор: AnTonio64 30.1.2019, 13:17
подвеска даже лучше поржал
про динамику. да, разница есть. но не слишком существенная, чтобы говорить, что 2.4 ЕДЕТ. разгон еле еле из 11с выходит, это динамика семейного седана. так что я бы постеснялся БОЛЬШИМИ БУКВАМИ писать, что она ЕДЕТ.
и ещё. я не понимаю, почему я должен вам тут что-то доказывать? ну есть у меня желание поглубже узнать тему, что такого? довольны вы своей пулей 2.4, ну и замечательно! мне интересен и другой опыт.
Автор: xbox79 31.1.2019, 3:18
|
а в чём поржал то??? У неё ход длиннее и она мягче! Про тормоза тоже написано! Нужен разгон за 5-6 сек?!?!!? Мож не та ветка и авто в принципе!!!! Не надо тут никому ничего доказывать все и так знают разницу 2.0 и 2.4. Только нытья больше от 2.0..... зато дешеГо
Автор: AnTonio64 31.1.2019, 7:53
не надо мне рассказывать про подвеску и тормоза с ходами, у моего друга 2.4, мне есть с чем сравнивать. дёшего? 2.4 спорт стоил так же, как и лайфстайл мой.
вот и вы последуйте своему совету - не надо тут никому и ничего доказывать!
и веткой, опять же, вы ошиблись. полезных сообщений ноль - флуд и понты дешёвые. про нытьё вобще грубо.
Автор: xbox79 31.1.2019, 10:35
|
Не надо лепить что не было 2.4 поэтому взяли 2.0!!!! Не было Крузака поэтому взя лУАЗика... Меньше налог, меньше расход.... вот и все пункты выбора 2.0 с земноводным на душе. Задолбало уже слушать - " да в принципе никакой разницы особой не заметил 2.0 и 2.4 ..." Тогда между Калиной и CR-V тоже особой разницы нет, зачем платить больше?! А по чиповке тут ничего и не будет написано, потому что это авто для других целей создано в принципе. Можно Jetter на педаль прилепить и думать что тачка взлетает..
Автор: AnTonio64 31.1.2019, 12:45
убавьте тон.
не надо лепить... кто лепит?! написано же, выбирал между 2.4 спорт и 2.0 лайфстайл. в наличии были обе, стоили одинаково практически. выбор обосновал, доказывать по второму разу не собираюсь.
Автор: bsabsa 31.3.2019, 7:43
|
+100.
Автор: вадим26 31.3.2019, 9:23
|
Не правда.Ну не может 2.4 2.0 стоить одинаково.даже практически.А чиповать каждый решает сам.Я считаю это баловство.своей доволен на 100 процентов.и не знаю почему говорят что она не едет.просто надо умело пользоваться лепестками.
Автор: bsabsa 31.3.2019, 9:44
|
+200.
72000км. 6й год пошел. Замечаний нет.
Из замен,только Т.О,колодки на 55 тысяч ,дворники и этой зимой АКБ.
На трассе удивительно рулится, да и по сельским грязям. Главное на пузо не подвесить.
Кстати по грязи езжу в режиме спорт и лепестком выбираю 1 и ли 2 ю. Режим стабилизации отключаю.
Если чувствуешь,что садишься,то не паниковать,нужно обороты поднять более 3000 и тогда задок жестко подключается. Но все конечно с умом.
Автор: AnTonio64 1.4.2019, 13:50
|
двухлитровая максималка lifestyle стоила почти как 2.4 sport, который стоял в наличии. разница в ценнике не более 50 000р была. я фото ценников, к сожалению, не сделал. но можете погуглить. 2013 год
|
удивительно, как всё похоже, земляк)
Автор: вадим26 1.4.2019, 15:54
[quote name='AnTonio64' date='1.4.2019, 17:50' post='281240']
двухлитровая максималка lifestyle стоила почти как 2.4 sport, который стоял в наличии. разница в ценнике не более 50 000р была. я фото ценников, к сожалению, не сделал. но можете погуглить. 2013 год
Я свою брал в 13 году в мае .разница больше сотни была.не знаю может в разных городах по разному.у меня lifestyle max/
Автор: Parsek 7.4.2019, 7:58
|
Да я купил уже, так что да согласен, в зависимости от состояния трассы от секунды до полутора выходит. Многие пугают, что типа гарантия липовая, но после покупки чипа заключается официальное гарантийное соглашение. Кроме того там есть возможность выбрать режим, если честно ничем кроме спортивного режима я не пользуюсь, но возможно кому-то пригодятся идругие режимы.
Автор: Alekstos 23.4.2019, 23:07
Почитал... Восхитительная тема чудесного чипования которую никто в живую так и не видел, не показал.
По поводу 2.0 и 2.4 солидарен с хбоксом, двоешники всегда с усердием доказывают, что не отличаются от 2.4 ничем, но доказывают сами себе, чтобы обидно не было. Ибо да
Подкину пищу для ума - лошалки 2.4 у з9 имеют быть в пределах 190-205, зависит от прошивки мозга для региона поставки и необязательно црв, подкинуть лишние пару лосей можно выключив егр из системы(легко и безобидно обманкой), еще децл можно добавить выкинув второй кислородник и выбив катализатор, вопрос - оно вам надо?
Волшебные физические чипы поверх системы, это развод в 99%. Как магнитный преобразователь бензина в волшебную смесь.
Только професиональные чип-тюнингисты программно могут править прошивку, где добавление лошадей идет за счет вырезание из сситемы вышеперечисленного: егр, кислородники, + изменение алгоритмов работы коробаса, бензиновой карты и тд, но все это прямо влияет на расход в большую сторону. Нельзя безобидно добавить лошадей и тут же волшебным образом падает расход(как пишут фантазеры двоешники), такого не бывает, бывает с точностью до наоборот. Плюс професииональных чиповщиков найти днем с огнем, вечером разогнем.
Я человек тут новый, мне верить не стоит, но я немного в теме по прошивкам.
А вообще пришел в интересующих темах задать вопрос, думал тут уже годами все разжевано мне сразу дадут кучу ответов, но,походу, я сам быстрее найду ))
пс. "Двоешники", без обид 
Автор: AnTonio64 25.4.2019, 13:41
меня мама учила на таких не обижаться
Автор: bambrik 1.5.2019, 17:04
Чиптюнинг в наличии. Также есть Обновление ПО (прошивка). Химки Мск. Для 4 поколения с полноценным тюном под прирост ДВС 2.0 10к, ДВС 2.4 12к, Прошивки под Евро2 5к. 89162228934
Автор: Alekstos 1.5.2019, 21:01
|
Стесняюсь спросить, а как проверяли прирост лошадей, на стенде показания снимали или на глаз?
Можно видео со стенда до и после?
Автор: bambrik 2.5.2019, 14:12
|
Автор: Alekstos 2.5.2019, 18:55
ЕЛМ, да, это очень серьезный диагностический инсрумент...
Автор: bambrik 2.5.2019, 19:07
|
Я лишь предложил то что можно сделать бесплатно. А "серьёзный инструмент" относительно замеров до и после чипа покажет разницу в приросте однозначно. Ну так что, GO на стэнд или будем ветку захломлять всякой шляпой не относящейся к теме? Мне доказывать клиенту что чип работает не надо, чип давно себя оправдал и только набирает обороты, прогрессирует.
А чтоб не сотрясать воздух словами вот очередной свежий замер, и это не ЕЛМ а достаточно серьёзный гаджет для замеров на драге. Прирост очевиден. А раз есть прирост в разгоне то доказывать про лошади и моменты излишне. Honda CR-V Gen4 2.4.
Автор: Parsek 4.5.2019, 13:05
Согласен с bambrik, при желании можно загнать на дино стенд были бы деньги. Я когда бокс покупал, то предварительно смотрел тесты разных боксов на диностенде. Журнал чип тюнинг ру в свое время такие тесты делал и даже видео снимали на эту тему, ищется легко на их ютуб канале. Так что можете посмотреть, там Gan рамбах и еще какие-то.
Автор: вадим26 4.5.2019, 15:02
Чип старо как мир.Я примитивно так делал еще на карбюраторных машинах.а сейчас через комп. как результат повышенный расход . извините чудес не бывает.
Автор: Alekstos 4.5.2019, 15:23
|
Согласно картинке вы успели прошить и снять результат и все это за 8 минут?
Автор: SibTrans 6.5.2019, 7:47
|
А чего в картинке не так? На срв 4 3мб ЭБУ, процесс около 4-5 минут занимает. Или вы думаете, что по-старинке все делается со снятием ЭБУ и пайкой?
Автор: AnTonio64 20.5.2019, 13:18
|
простите, а нет ли такой же графики для 2.0? хотя тенденция понятна...
Автор: Parsek 5.6.2019, 10:23
|
Да, расход немного вырастает, тут вы правы, сам заметил, что в спортивном режиме вырос расход, но кстати в динамическом режиме расход не растет, есть еще ручные настройки, за счет них как раз можно будет откорректировать настройки. Если честно я пока не разбирался еще в кастомном режиме.
Автор: Ходор 9.7.2019, 14:13
Так пользуйтесь динамическим, он самый сбалансированный из всех , там и расход нормальный и прирост хороший, спортивный режим, конечно классный, но им я пользуюсь изредка. Вообще выбирай тот режим который нравится, там так то есть и режимы ручной настройки, но с ними нужно быть осторожным, лучше проконсультироваться с технической поддержкой
Автор: Parsek 13.8.2019, 18:13
Так им и пользуюсь, писал уже выше, что пользуюсь динамическим режимом, просто некоторые хотят добиваться полной отдачи от производителя оборудования и от своего авто, именно для таких этот режим и предусмотрен. Кстати там же есть и режим экономии топлива для тех кому нравится.
Автор: Ходор 3.10.2019, 6:29
Ты решай сам, ты чип купил, поэтому тебе в конце концов решать как и что делать и какие режимы выбирать. Экономичный режим сразу скажу сильно от манеры вождения зависит. У меня не такая большая экономия особенно зимой, т.к. я люблю на газ подавить. Да и чип я этот покупал совсем не для того, чтобы бензин экономить, чип нужен мне был для прибавки.
Автор: bambrik 15.10.2019, 19:14
Прошивки Евро2 (потушить чек по каталику, чек по второй лямде), потушить чек по датчику давления VTEC, прошивки с приростом и снятием ограничений есть у меня. Шумим. Мск/МО. тел/ватсап 89162228934. В регионах тоже есть
Автор: Parsek 22.11.2019, 11:40
И на сколько машина быстрее разгоняться начинает? Т.к. есть же разные прибавки все обещают, сколько такая прошивка дает? Если тушится чек по катализатору, то удаляется ли катализатор физически? Насколько удаление катализатора дает прибавку?
Автор: bambrik 22.11.2019, 11:53
|
Автор: Ходор 30.12.2019, 13:42
|
Если ты кат хочешь удалять, то тебе обычная прошивка нужна, GAN катализатор не отключаетчся, т.к. чип регулирует только подачу тополива, катализатор и экологию он не отключает. Так что смотри сам. Что тебе больше нужно. У тебя машина уже не на гарантии, правильно я тебя понял? Тогда можешь делать все что хочешь.
Автор: Parsek 17.2.2020, 22:02
|
Так тут одно другому не мешает, можно и катализатор удалить и машину потом прошить. О чем тут человек тебе выше и писал, хуже от этого точно не будет, если все прямыми руками делать. А применять тут уже готовые решения или нет, это тебе уже самому решать. Все доводы за и против тут приведены.
Автор: Ходор 8.4.2020, 22:48
Я про то, что не возникнет ли конфликта? При удалении катализатора же тоже в мозги лезть придется, или там как то обманку ставят на его место? И не навернется и у меня электроника вся, т.к. с одной стороны чип бокс лезет в мозги авто, с другой там еще и катализатор отключать будут.
Автор: bambrik 8.4.2020, 23:54
|
при полноценном чипе обманки не нужны. Всё там программно делают без последствия.
Автор: Parsek 25.10.2020, 14:55
|
Как тебе правильно уже ниже написали никаких конфликтов не возникает. Т.к. удаление катализатора - это другое. Так ты сам чип-то поставил? Сколько уже пользуешься им или все думаешь? Уж слишком долго думаешь, смотри, а то сейчас следом за курсом и стоимость вырастет.
Автор: Ходор 16.12.2020, 7:58
|
Ну вот как мы с тобой общались последний раз, через две недели оплатил покупку на сайте. Пришло все курьерской службой, курьер был в маске, доставка была бесконтактная. Чип опробовал как следует только в июле, после снятия всех ограничений. Нареканий никаких нет, все работает, прибавка есть, чип сам не глючит.
Автор: Parsek 15.6.2021, 8:50
То есть тебя все устраивает? Ну рад, что удалось помочь. В принципе, основной плюс в том, что после смены автомобиля, этот чип можно будет забрать с собой и переустановить на новый автомобиль, то есть чип универсальный, подходит также и для автомобилей с подобными двигателями. То есть можно сменить авто и забрать чип, чего с прошивкой ЭБУ напрямую не сделаешь.
Автор: Ходор 21.8.2021, 16:12
Если бы меня что-то не устраивало, то я бы в любом случае об этом написал. Да, переставить чип на другой авто можно, только если это модель для турбированных двигателей, то необходимо посмотреть расположение датчиков, чтобы кабель подключения подошел или при необходимости заказать новый у производителя.
Автор: Xandr 17.11.2021, 13:57
Как я понял, если вы про турбированный двигатель говорите, то речь идет про 1,6 или 2.2 литра турбодизель. Т.к. на 4 сиэрви других турбированных двигателей не было. На собственном опыте говорите? Просто интересно, как он на турбодизеле? Т.к. выше вроде как атмосферники обсуждались. А на турбированном то прибавку можно и побольше сделать или нет?
Автор: Ходор 22.8.2022, 9:53
Не можно, а нужно. Мой совет, интересно как он, бери на тест драйв и пробуй, я тебе тут красиво могу все расписать, народ сверху, тут меня заклюет, тут пока на собственном опыте не убедишься, обсуждать что-то бесполезно, особенно при условии того, что там в течении 50 дней можно без проблем этот чип бокс вернуть.
Автор: Xandr 17.10.2022, 17:45
Ну все равно же, если говорить про какие-то прибавки, то там нужно учитывать, что многое будет зависеть также и от других параметров, например, от тех же дорожных условий, состояния ходовой и т.п. Чип дает дополнительную мощность и момент нав двигатель, но вам же не цифры нужны, а ощущения.
Автор: Ходор 16.11.2022, 15:18
Цифры тоже важны. Если нужны ощущения, берите педаль бустер и пользуйтесь, он никаких цифр не дает просто дроссельную заслонку регулирует. Чип бокс по типу Gan уже прибавку дает. И они сами писали и нираз, и обзорщики их говорили, что какого-то взрывного эффекта сразу ждать не нужно.
Автор: Parsek 31.1.2023, 12:20
Ну там не только цифры, вы просто посмотрите варианты, причем вы можете посмотреть 2 вида чипов для атмосферного двигателя и два вида чипов для турбированного двигателя, есть множество в том числе и обзоров на чипы . Но я бы рекомендовал брать тест драйв и тестировать самостоятельно.
Автор: Xandr 30.3.2023, 22:10
Про сто нужно понимать, что подобное нужно сравнивать с подобным, в частности одни чип-боксы, нужно сравнивать с другими чип боксами, так будет правильнее, и в интернете такие сравнения уже даже есть, легко ищется во всех доступных поисковиках, в том числе там есть и видео со стенда.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)