Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор HONDA CRV третего поколения (2007-2012) _ Хочу срв! 3, 3 рестайл
Автор: dnkcompany 23.8.2017, 10:14
Всем привет!
Усиленно задумался о покупке СРВ интересует именно 3, 3 рестайл. В виду, того что среди знакомых СРВ не у кого нет, решил спросить у Вас.
Вопрос нумер 1.
В текущий момент езжу на октавии а5 1,8 тси, динамика бешеная, но уже хочется, что то большое и спокойное. Рассматриваю двигатель 2.4 хотел узнать, по сравнению с окта, насколько он ватный, верховой он или низовой, если жечь на нем ( 5-6 тыс оборотов) вредно ли для него. Так же периодически езжу на джазе 1.3, динамики хватает, однако пришла мысль сравнить с 2.0 или 2.4.
Вопрос нумер 2.
Видел на форумах информацию по проседании задней подвески - говорят что выход установка проставок. Вопрос, а почему собственно проседает подвеска? Это конструктивная особенность кузова или аморты-пружины?
Вопрос нумер 3.
Вопрос о багажнике. В октавии он 560 литров, влезает и коляска и коробки и все, однако при закрытии верхней крышки место существенно уменьшается. Как обстоят дела у срв, влезет ли туда коляска.
Вопрос нумер 4.
Вопрос о мультимедиа, видел что в штатном исполнении идет обычная магнитола, хочется что то на андроиде, с инетом, навигатором, будет ли она синхронизироваться с авто, с мониторочиком на приборке (показывать где повернуть и прочее)
Вопрос нумер 5.
Вопрос о кол-ве бардачков в авто, если ли какие то "секретные" как на рено меган, под полом)
Вопрос нумер 6.
Какая основная разница между 3 и 3 рейстайл, кроме внешних признаков. Правильно ли я понимаю, что самая максимальная комлектация это 2.4 кожа с электрорегулеровкой переднего сиденья.
Спасибо всем за ответы. Извините за сумбур)
Автор: bao68 23.8.2017, 20:45
Вопрос нумер 1.
Сравнивать кроссовер с седанами дело не благодарное. При одинаковой динамике, валкость СРВ в поворотах Вас может неприятно удивить. 2.0 и 2.4 сравнение в пользу 2.4 в одни ворота. Движок низовой, но есть ай-Втек, что при определенных оборотах дает прирост мощности. На режиме АКПП Д3, можно уверенно быть впереди 80% потока.
Вопрос нумер 2.
Это конструктивная особенность пружин! Проставки я бы не стал ставил, выход усиленные пружины и регулируемые рычаги.
Вопрос нумер 3.
Один из самых просторных багажников в этом классе. Входит 2 велосипеда без передних колес (вертикально), соответственно и обычная детская коляска войдет.
Вопрос нумер 4.
На рынке масса китайских ГУ для СРВ. У меня стоит Навител-дроид. Есть все и яндекс ,и интернет, и мультики.
Вопрос нумер 5.
В салоне у пассажира 2 бардачка, есть и немного открытых ниш, но СРВ 3 явно проигрывает по данному показателю любому французу, но для обычной жизни карманов Вам хватит
Вопрос нумер 6.
Усиленные пружины, дизайн передней "Морды", доработка 5 двери от капель за шиворот, передние втулки стабилизатора (может еще что по мелочи). Максималка еще имеет и люк на крыше.
Бери, не пожалеешь.
Автор: Alexander_177 23.8.2017, 21:01
1. Имея yeti 1.8tsi и серванта с 2.4 могу сравнить. Да, 1.8tsi да ещё с чипом ещё та бешеная табуретка, но 2.4 на низах увереннее. Со светофора да, быстрее 80%, но шкода с 1.8 tsi в 20% ))). Двигатель Хонды более крепкий чем от vag. Но проходимость шкоды выше, чем у серванта (не геометрическая).
2. При проседание кормы (частые полные загрузки) лучше менять пружины.
3. Багажник хорош, не разочарует.
4. Ставить китайскую балалайку, синхронизациии с панелью нет, так как штатно не предусмотрен вывод такой информации на панель как у шкоды.
5. Хватит!)
6. Кроме внешних, это усиленные пружины задние с завода, новые втулки стабилизатора (хотя и на 3 они бывают, как например у меня) и внешний вид.
Автор: dnkcompany 24.8.2017, 9:16
| Цитата: | | | | | (Alexander_177 @ 23.8.2017, 21:01) | | | | | | | | 1. Имея yeti 1.8tsi и серванта с 2.4 могу сравнить. Да, 1.8tsi да ещё с чипом ещё та бешеная табуретка, но 2.4 на низах увереннее. Со светофора да, быстрее 80%, но шкода с 1.8 tsi в 20% ))). Двигатель Хонды более крепкий чем от vag. Но проходимость шкоды выше, чем у серванта (не геометрическая). 2. При проседание кормы (частые полные загрузки) лучше менять пружины. 3. Багажник хорош, не разочарует. 4. Ставить китайскую балалайку, синхронизациии с панелью нет, так как штатно не предусмотрен вывод такой информации на панель как у шкоды. 5. Хватит!) 6. Кроме внешних, это усиленные пружины задние с завода, новые втулки стабилизатора (хотя и на 3 они бывают, как например у меня) и внешний вид. | | | | | |
Спасибо за ответ!
вопрос. Почему проходимость выше? зашел различных ваговских блокировок?
вопрос. Насчет усиленных задних пружин, правильно ли понимаю, что они не дают такой просадки как в 3 не рестайл?
Автор: dnkcompany 24.8.2017, 9:19
| Цитата: | | | | | (bao68 @ 23.8.2017, 20:45) | | | | | | | | Вопрос нумер 1. Сравнивать кроссовер с седанами дело не благодарное. При одинаковой динамике, валкость СРВ в поворотах Вас может неприятно удивить. 2.0 и 2.4 сравнение в пользу 2.4 в одни ворота. Движок низовой, но есть ай-Втек, что при определенных оборотах дает прирост мощности. На режиме АКПП Д3, можно уверенно быть впереди 80% потока.
Вопрос нумер 2. Это конструктивная особенность пружин! Проставки я бы не стал ставил, выход усиленные пружины и регулируемые рычаги.
Вопрос нумер 3. Один из самых просторных багажников в этом классе. Входит 2 велосипеда без передних колес (вертикально), соответственно и обычная детская коляска войдет.
Вопрос нумер 4. На рынке масса китайских ГУ для СРВ. У меня стоит Навител-дроид. Есть все и яндекс ,и интернет, и мультики.
Вопрос нумер 5. В салоне у пассажира 2 бардачка, есть и немного открытых ниш, но СРВ 3 явно проигрывает по данному показателю любому французу, но для обычной жизни карманов Вам хватит
Вопрос нумер 6. Усиленные пружины, дизайн передней "Морды", доработка 5 двери от капель за шиворот, передние втулки стабилизатора (может еще что по мелочи). Максималка еще имеет и люк на крыше. Бери, не пожалеешь. | | | | | |
Спасибо за ответы!
вопрос. как раз валкости - в моем понимании комфорта- мне и не хватает в окта, был меган, он как баржа, и мне это очень нравилось, никаких резких поворотов, все плавно и мягко, жду такого же от срв.
вопрос. а примерный ценник пружин и регулируемых рычагов какой?
вопрос. я правильно понимаю что в 3рейстал в максимальной версии есть люк? просто хочется прям самый самый сок)))
Автор: bao68 25.8.2017, 11:37
1. У каждого водителя своя "настройка" попы на валкость и мягкость. Нужно просто 1 раз прокатиться на СРВ, чтоб снять все вопросы.
2. Примерно 5-8 тыс. в зависимости от того, где найдете.
3. Правильно, но люк на любителя! Зимой не откроешь, кузов немного хлипче, шумка меньше, да и летом в поле открывать не рекомендую!
Автор: s.e.r.g. 25.8.2017, 14:55
Больше всего рестайл (внешне) отличается по колёсным диском.Самые последние были самыми красивыми(ИМХО), они были типа точёными с алмазной гранью.
А музыкальную балалайку можно даже на 10" вставить.
Автор: dnkcompany 28.8.2017, 9:48
bao68
Alexander_177
s.e.r.g.
Всем Спасибо большое. Мой текущий авто продан, и теперь шерстю просторы автору чтобы найти ту одну свою единственную))))))))
Выбор остановил на срв 3 - 2.4 - макс компл если повезет по бюджету то срв 3 рестайл -2.4- макс компл.
и крайний вопрос. Как ведет себя кожа в срв?
Автор: mikl_mc 28.8.2017, 18:59
Бери только рестаилинг многие косяки решины и пружины стоят более усиленные, хотя если грузить хорошо все равно проседают. У меня 11 года пружины еще не просели хотя и картошку возил. Магнитол полно на рынке от 20 т.р и далее. Багажник вообще мега большой (за счот докатки под полом). Есть возможность сравнивать с 3 и 4 рафиком, Хонда лучше!!!! Кстати не забывай о расходе атмосферника 2.4 обратная сторона супер надежность.
Автор: mikl_mc 29.8.2017, 8:46
расход не пугает, готов расход до 13 литров))
[/quote]
Ну 13 литров это москва летом без пробок. А так зимой в Мурманске у меня доходило до 22. А летом по трассе и в 8 даже уложился.
Автор: s.e.r.g. 29.8.2017, 14:31
Дааа, в 13л расхода уложитесь(да ещё и 92-й)
Автор: s.e.r.g. 29.8.2017, 15:22
На лючке бензобака с мотором 2,4 написано "не ниже 91".Этот мотор не сильно форсирован и степень сжатия небольшая.Я всегда лил только 92-й.
С мотором 2,0 такой фокус не пройдет, там степень сжатия повыше.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)