поиском поискал, ничего не нашел, так что сильно не пинайте)))
в общем возникла необходимость в доп.розетке где-нибудь в удобном укромном месте, в инете нашел удлиннители на 12 В (на крайняк можно и самому замастырить), а вот с подключением возникает затырка: не хочется грузить основной прикуриватель, ибо на нем и так постоянно сидит регистратор, хотелось бы новую розетку сделать совсем самостоятельной, соответственно возникает вопрос а куда подключаться-то? ибо сам не очень в этом волоку, но хочется сделать именно самому)) может кто-то до меня уже такое делал (или моей идеей заинтересуется), в общем прошу совета и помощи как правильно реализовать такую задумку, заранее спасибо)

тяни её с аккумулятора , воткни в цепь обязательно предохранитель на всяк случай.

А в блоке предохранителей нет именно на такой случай резервных выходов? Для подключения доп. оборудования того же...

в разных моделях по разному (америка , европа, япония), дабы не рисковать сделай так как советовал, получишь силовую розетку не привязанную к электрике авты и не с чем не запаралеленную, и нагрузки у разных подсоединений разные , вдруг захочется по боле воткнуть в неё или друг на пикнике по- незнаниюнавалит нагрузки, авта горит быстро мин 5-10, потому не рискуй

Ironman80 @ 20.1.2014, 17:40
А в блоке предохранителей нет именно на такой случай резервных выходов? Для подключения доп. оборудования того же...

Самый надёжный и правильный вариант предложил Андрей(LOS)

LOS @ 20.1.2014, 13:35
тяни её с аккумулятора , воткни в цепь обязательно предохранитель на всяк случай.

т.е. как на сабвуфер обычно тянут? просто провод от +аккумулятора, а - куда дотянется, я правильно понимаю?

Игорь Шабалин @ 20.1.2014, 17:38
Самый надёжный и правильный вариант предложил Андрей(LOS)

Надежный да, правильный да, но для данных целей избыточный. Впрочем, если резервных выходов не предусмотрено, то он вообще единственный.

у меня в авто ессть провод от + аккумулятора до водительского сиденья ( был при покупке) друг сказал- скорее всего питаниа саба или усилка, он дочтаточно толстый ( квадрата 3-4), думаю может прям на него посадить, чтоб не тянуть лишний провод?)

На усилок это крайне мало, а для прикуривателя вполне. Только проверь наличие и номинал предохранителя под капотом.

2 Gra4:
Кажется, при установке передних ПТФ по фирменной схеме используется штатный контакт, предназначенный для подключения всяческих аксессуаров. Уж, наверняка, он сидит на предохранителе. Вроде, штатная туманочная проводка этот контакт хоть и задействует, но каскадирует для подключения других аксессуаров.

У меня же под рулевой колонкой поселилась вот такая приблуда от тазика. Пока из восьми контактов задействованы только три

ссылка

ссылка

MakakaV @ 20.1.2014, 20:12
2 Gra4:
Кажется, при установке передних ПТФ по фирменной схеме используется штатный контакт, предназначенный для подключения всяческих аксессуаров. Уж, наверняка, он сидит на предохранителе. Вроде, штатная туманочная проводка этот контакт хоть и задействует, но каскадирует для подключения других аксессуаров.

У меня же под рулевой колонкой поселилась вот такая приблуда от тазика. Пока из восьми контактов задействованы только три

вот это для меня уже сложно... т.е. сделать-то мож и сделаю, даже будет работать, но очень ссыкотно че-нить фатально попортить(((

Gra4 @ 20.1.2014, 21:28
т.е. как на сабвуфер обычно тянут? просто провод от +аккумулятора, а - куда дотянется, я правильно понимаю?

Да правильно,только про предохранитель не забудь.

Есть специально для таких целей отводные колодки-переходники под предохранитель - этакий предохранитель с местом под предохранитель и отходящий провод, на котором имеется колодка под предохранитель, продаются и тройники розеток с такой приблудой, просто искать надо.

ERV @ 21.1.2014, 15:05
Есть специально для таких целей отводные колодки-переходники под предохранитель - этакий предохранитель с местом под предохранитель и отходящий провод, на котором имеется колодка под предохранитель, продаются и тройники розеток с такой приблудой, просто искать надо.

поверьте жизненному опыту: благодаря вот таким вот примочкам,горит потом гнездо предохранителя и люди попадают на монтажник,который хрен купишь,хрен поменяешь...не знаю как на цр-в он меняется,не доводилось менять за 7 лет работы правда,но на других менял регулярно,и постоянно вот после таких вот попыток усовершенствования и колхоза,то провод туда засунут,то гвоздик,то монетку,то еще чего...

поставить еще один прикуриватель -дело 30- 60 минут в зависимости от места
нужна фреза(сверло и нож если что,провод,выносной предохранитель, ответрка крестовая и изолента с паяльником(идеально)

снимаешь обшивку всю под рулем,находишь у замка зажигания постоянный + или 15контакт(+ при зажигании),аккуратно зачищаешь провод, припаиваешься или прикручиваешься очень крепко(не желательно-не надежно),минус на корпус,там мест море.и все.делов на 3 копейки

если хочешь сильно заморочится то от акб тянуть через пред,но этот вариант даже не знаю имеет смысл или нет,а если забудешь потом отключить скажем холодильник на природе ...и с утра по песку завестись сложно будет...имхо

провод который в салоне нужно сначала посмотреть как он подключен и как прокинут(зачастую они тупо прикручены к акб и пропихнуты в первую дырку которую увидели,без изоляции и крепления их...

Думаю на днях заехать в знакомый сервис по допам- проконсультироваться, опять же может они такие вещи делают незадорого)

Gra4 @ 20.1.2014, 14:26
..., но хочется сделать именно самому)) ...

Gra4 @ 28.1.2014, 14:20
..заехать в знакомый сервис ... может они такие вещи делают ...

Мне кажется, это самый реальный вариант. Я давно собираюсь поставить дополнительную колодку, на дальняк всегда в работе: регистратор, навигатор, радар иногда и телефон зарядить нужно и что бы аккуратно и безопасно было.

Pers @ 28.1.2014, 16:59
поверьте жизненному опыту: благодаря вот таким вот примочкам,горит потом гнездо предохранителя и люди попадают на монтажник,который хрен купишь,хрен поменяешь...не знаю как на цр-в он меняется,не доводилось менять за 7 лет работы правда,но на других менял регулярно,и постоянно вот после таких вот попыток усовершенствования и колхоза,то провод туда засунут,то гвоздик,то монетку,то еще чего...

поставить еще один прикуриватель -дело 30- 60 минут в зависимости от места
нужна фреза(сверло и нож если что,провод,выносной предохранитель, ответрка крестовая и изолента с паяльником(идеально)

снимаешь обшивку всю под рулем,находишь у замка зажигания постоянный + или 15контакт(+ при зажигании),аккуратно зачищаешь провод, припаиваешься или прикручиваешься очень крепко(не желательно-не надежно),минус на корпус,там мест море.и все.делов на 3 копейки

если хочешь сильно заморочится то от акб тянуть через пред,но этот вариант даже не знаю имеет смысл или нет,а если забудешь потом отключить скажем холодильник на природе ...и с утра по песку завестись сложно будет...имхо

провод который в салоне нужно сначала посмотреть как он подключен и как прокинут(зачастую они тупо прикручены к акб и пропихнуты в первую дырку которую увидели,без изоляции и крепления их...

я бы вот например к замку зажигания ничего дополнительного как раз и не стал цеплять, уж лучше к А.Б. это ИМХО-конечно.

Ironman80 @ 28.1.2014, 13:23

все взвесил и трезво оценил свои силы и умения))))) регистраторы в сервисе цепляют за 1 тыр... думаю что авто- не место для экономии)))) опять же обещали сделать розетку выключающуюся от ключа- шоб случайно аккум не посадить, что само по себе вполне резонно)))

Игорь Шабалин @ 28.1.2014, 18:00
я бы вот например к замку зажигания ничего дополнительного как раз и не стал цеплять, уж лучше к А.Б. это ИМХО-конечно.

на замок идет прямой изолированный провод с акб,защищенный огромный мощным предом,грамотно прокинутый в жгуте проводов на заводе...так как замок распределяет почти все токи в машине,
почитайте форумы всякие,замок самое оптимальное место,если конечно все грамотно и аккуратно подсоединено,а не так- прикрутил сверху и изолентой матанул немного

на некоторых авто около замка есть разьемы с 15 контактом даже,на цр-в не знаю,не разбирал около замка ,ну если бы устанавливал доп розетку ,то взял бы оттуда +,и в принципе там чуть ниже монтажник есть,на котором 100% есть вывод 15 свободный

зы
как говорил мой старый шЕфф : опытный электрик спалит машину за 10 секунд,неопытный за 2)