Версия для печати темы
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор HONDA CRV третего поколения (2007-2012) _ Помогите пожалуйста с выбором
Автор: Kunitsin 3.2.2016, 15:52
Здравствуйте дорогие форумчане! Простите за повтор. Просто очень мало времени!
Вообщем дело в том что я хочу приобрести cr v 3 покаления. Подскажите пожалуйста какие слабые места у авто и на что в первую очередь обратить внимание. Зарание спасибо !!! И еще раз извеняюсь ! Не пинайте сильно
Автор: chelyshev-mike 3.2.2016, 17:56
Неужели так подешевели? За такую цену если только 2007 года 2.0
Автор: ДимДимыч 3.2.2016, 21:32
Все правильно, ценник 2.4 2008г район 770-850 с копейками, в зависимости от региона. 2.0 чуть дешевле. Просто суть в том если взять дешевле, эту разницу думаю в недолгом времени все равно в машину придется вложить. Я брал в этом районе, и то все масла, свечи, клапана, пыльники на стойках, проставки, развал, вот уже не малые деньги, так это всегда при покупки делают. А там может светить какой либо ремонт.
Автор: Kunitsin 3.2.2016, 21:49
[quote name='ДимДимыч' date='3.2.2016, 21:32' post='238860']
Все правильно, ценник 2.4 2008г район 770-850 с копейками, в зависимости от региона. 2.0 чуть дешевле. Просто суть в том если взять дешевле, эту разницу думаю в недолгом времени все равно в машину придется вложить. Я брал в этом районе, и то все масла, свечи, клапана, пыльники на стойках, проставки, развал, вот уже не малые деньги, так это всегда при покупки делают. А там может светить какой либо ремонт.
[/qu
Спасибо мужики "обрадовали", не очень хорошие новости!
ладно коли так спасибо за подсказку, а то бы ведро бы взял
Автор: ДимДимыч 3.2.2016, 21:54
У меня была такая же ситуация, но до занял, и не пожалел. Пересмотрел я их не мало за низкую цену, на фото одно, а на яву слезы. Случайно в регионе, но дороже нашел, так там реально машина машиной была.
Автор: Вованыч 34 4.2.2016, 10:45
Согласен,маловато денех,чуть накинуть надо.Сам когда искал планировал 07-08г.в.,но когда посидел прокатнулся в максималке 10г.в. ...обратно меня из этой машины не вытащили,пришлось напрячься до 900р.(всё что смог сторговать,есть косячок под правым зеркалом,какой то злодей видимо гвоздиком прочертил 8-9 см.).Вчера проставки ставили под стойки всё просмотрел,всё родное и в офигенном состоянии(78т.км.).Как то так.
Автор: ДимДимыч 4.2.2016, 21:41
Маленький совет, не поверишь, пересмотрел все машины по объявлениям от стоянок, дилеров, короче перекупов, была всего одна машина из десяти, остальные как ни странно купили пере до мной за 10 минут, и та была ведром с неровными зазорами, причем везде. Короче тупо привлечение клиентов, вот и все. Не смотрел бы ты такие машины, бери от хозяина, пусть и третьего, по машине все увидишь, стоит она того или нет. Вот сам задайся вопросом, будет ли хозяин продавать на самом деле хороший авто за малую сумму, а уж тем более перекуп, с возможностью дать тебе недостающих денег в кредит. На моем опыте несколько машин продали хозяева реально за копейки, но это везение и удача, такое редко бывает. Очень редко. И еще подмечу, дорогой сегмент авто, как правило, кол-во хозяев больше чем у дешевых. Это объясняется тем, что ( да у меня вся родня так делает ) человек берет её на 2-3 года и опять новую, дабы была всегда на гарантии. Следующий уже как никак осознающий принцип владения авто, но не имеющий полной суммы на тачку, либо не хочет терять денег, тоже берет её на 2-3 года, вот Вам и 3 хозяин за 6 лет.
Автор: Iachna 5.2.2016, 11:34
 | Цитата: |  | | |  | (ДимДимыч @ 4.2.2016, 22:41)  |  | | | | | | | Маленький совет, не поверишь, пересмотрел все машины по объявлениям от стоянок, дилеров, короче перекупов, была всего одна машина из десяти, остальные как ни странно купили пере до мной за 10 минут, и та была ведром с неровными зазорами, причем везде. Короче тупо привлечение клиентов, вот и все. Не смотрел бы ты такие машины, бери от хозяина, пусть и третьего, по машине все увидишь, стоит она того или нет. Вот сам задайся вопросом, будет ли хозяин продавать на самом деле хороший авто за малую сумму, а уж тем более перекуп, с возможностью дать тебе недостающих денег в кредит. На моем опыте несколько машин продали хозяева реально за копейки, но это везение и удача, такое редко бывает. Очень редко. И еще подмечу, дорогой сегмент авто, как правило, кол-во хозяев больше чем у дешевых. Это объясняется тем, что ( да у меня вся родня так делает ) человек берет её на 2-3 года и опять новую, дабы была всегда на гарантии. Следующий уже как никак осознающий принцип владения авто, но не имеющий полной суммы на тачку, либо не хочет терять денег, тоже берет её на 2-3 года, вот Вам и 3 хозяин за 6 лет. | |  | |  | |
Согласен с тобой, в салонах опасно брать-могут обмануть!!! С этим экземпляром то как: ну ладно хозяин захотел новый авто, субару, как тут! авто на комиссию, пусть и сдал дешевле-деньги позволяют!!!
Но почему салон выставляет её не так дорого, если автомобиль хороший!!! Я посмотрел по стране средняя цена на 2007 год от 680-750, есть конечно и дороже ну и дешевле!!!
Вопрос один: почему она не стоит, например 730-750??? Впечатление, что где-то подвох!!!
Автор: DatamanMKS 5.2.2016, 15:11
А вот кстати и ссыль http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Prodam-crv-2007-exe-20-at-150tkm-t11918. В Аояме ценник на нее был 645.
Автор: Alexander 5.2.2016, 19:48
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 5.2.2016, 18:28) | | | | | | | | Как понял цена адекватная! Волноваться из-за такой цены не стоит!!! В общем поеду завтра смотреть!!! Кузов посмотреть обязательно, проверить на ошибки, подвеску глянуть! Что ещё необходимо проверить? | | | | | |
Привет. Ну если есть возможность проверь толщиномером краску на всех элементах кузова(честно говоря не помню точную заводскую толщину лакокрасочного покрытия, вроде 0,45-0,35), посмотри все стекла по годам-должны быть все одинаковые. На треснутом лобовом стекле должно быть место удара от камня, если нет то подвох-из за чего же оно треснуло?(поведенный кузов после аварии-в жару и в мороз кузов все равно будет коробить). И самое главное - не верь что бесплатный сыр в мышеловке, за него мышь свою жизнь отдает
Удачи!
Автор: ben906 5.2.2016, 20:51
Всем доброго времени суток. Так получилось, что спонтанно поменял вторую царевну на третью. В первый день отпуска вставил на пробную продажу в Авито канадку 2002г, а её раз...и купили сразу. Хоть и готов был теоретически к поиску авто в 3 м кузове...но такой поиск не предполагал. За неделю посмотрел 12 авто по близости. Верно сказано в постах выше, брать только у хозяина. Пусть дороже но... Смотрел исключительно 2.4 максималки АТ на коже. От 650 000 (угонные, найденные с переб. номерами и справкой о юр. чистоте), "трейд ин" от диллера 750 000 на 4- и т.д. , в итоге нашёл от хозяики, 2008 ноябрь в идеале ( сломана тяга корректора фар и форсунка омывателя заднего стекла) с обслугой у офицалов до последнего момента( сервисная книжка с подтверждением моими знакомыми у оф. диллеров) на честном пробеге 90600км. Все родное и за все 855 000. Дорого, но того стоит, катаюсь уже три месяца, доволен как слон.
Автор: DatamanMKS 5.2.2016, 22:31
| Цитата: | | | | | (ben906 @ 5.2.2016, 21:51) | | | | | | | | Всем доброго времени суток. Так получилось, что спонтанно поменял вторую царевну на третью. В первый день отпуска вставил на пробную продажу в Авито канадку 2002г, а её раз...и купили сразу. Хоть и готов был теоретически к поиску авто в 3 м кузове...но такой поиск не предполагал. За неделю посмотрел 12 авто по близости. Верно сказано в постах выше, брать только у хозяина. Пусть дороже но... Смотрел исключительно 2.4 максималки АТ на коже. От 650 000 (угонные, найденные с переб. номерами и справкой о юр. чистоте), "трейд ин" от диллера 750 000 на 4- и т.д. , в итоге нашёл от хозяики, 2008 ноябрь в идеале ( сломана тяга корректора фар и форсунка омывателя заднего стекла) с обслугой у офицалов до последнего момента( сервисная книжка с подтверждением моими знакомыми у оф. диллеров) на честном пробеге 90600км. Все родное и за все 855 000. Дорого, но того стоит, катаюсь уже три месяца, доволен как слон. | | | | | |
Практически аналогично. Только мне пришлось продавать двушку срочно и с дисконтом иначе моя трешка ушла бы мимо. Сроку мне дали 3 недели. Все время пока продавал двушку трешка стояла под окнами (бывший хозяин - хороший знакомый). Выложил 800 за машину (1 хозяин, все ТО у дилера, с салона авто был у меня на глазах, все детали в заводском окрасе) плюс шумка (это уже моя идея так как штатная не устраивала) плюс сменил голову на фантом 1331. Ну а потом поехал на большое ТО, которое оказалось раза в два дороже чем на двушку (обе Хонды обслуживаю в перовском Флайте), да еще по дороге как назло стали лампочки моргать и погас задний фонарь. Решилось заменой лампочек в заднем фонаре а также блоков розжига в передних фарах ну и разговором с инспектором. Потом выпал снег и начались лихорадочные поиски зимней резины. В это же время заработал во дворе вмятину на пятой двери, потом вытянул. Тяжело мы привыкали друг другу. Зато сейчас я доволен. Все по мне. Кстати насчет резины - купил бу и мне не повезло - один баллон не балансируется.
А теперь самое интересное - ровно через 2 недели после моего приобретения коллега по работе покупает через трейд-ин БМВ хз 2009 гв с таким же как у меня пробегом и двумя комплектами резины за 750. Ну и за почти 4 месяца он в машину еще ни копейки не вложил. Вот потому иногда сидишь и думаешь - а вдруг мы стали наконец цивилизованным обществом и теперь дешевле купить машину через трейд ин чем у частника?
Автор: Iachna 5.2.2016, 23:02
| Цитата: | | | | | (Alexander @ 5.2.2016, 20:48) | | | | | | | | Привет. Ну если есть возможность проверь толщиномером краску на всех элементах кузова(честно говоря не помню точную заводскую толщину лакокрасочного покрытия, вроде 0,45-0,35), посмотри все стекла по годам-должны быть все одинаковые. На треснутом лобовом стекле должно быть место удара от камня, если нет то подвох-из за чего же оно треснуло?(поведенный кузов после аварии-в жару и в мороз кузов все равно будет коробить). И самое главное - не верь что бесплатный сыр в мышеловке, за него мышь свою жизнь отдает Удачи! | | | | | |
Толщиномер свой обязательно! А по лобовому: если от камня, то ерунда; а так на цивике из-за повреждённого ранее кузова и пошла трещина, так что знаком с этим! Спасибо!
Автор: Вованыч 34 6.2.2016, 8:14
Вот потому иногда сидишь и думаешь - а вдруг мы стали наконец цивилизованным обществом и теперь дешевле купить машину через трейд ин чем у частника?
[/quote]
Да ничего страшного в "трейд-ин" нет,достойные тачки там продают.Сам брал аналогичным образом и дешевле,чем у частника,машина огонь,всю пролез в поиске подвоха-нет его!
Бери,дружище,и не бойся, данный экземпляр(проверив само собой) и еще поторгуйся не забудь( в "трейде" очень даже торгуются,охотнее,чем частник).
Автор: Вованыч 34 6.2.2016, 10:52
Сколько людей-столько и мнений...Проставки это обычная практика(многолетняя) на многих авто,спорить не вижу смысла,каждый решает сам.
Автор: Iachna 6.2.2016, 12:15
| Цитата: | | | | | (ben906 @ 5.2.2016, 21:51) | | | | | | | | Всем доброго времени суток. Так получилось, что спонтанно поменял вторую царевну на третью. В первый день отпуска вставил на пробную продажу в Авито канадку 2002г, а её раз...и купили сразу. Хоть и готов был теоретически к поиску авто в 3 м кузове...но такой поиск не предполагал. За неделю посмотрел 12 авто по близости. Верно сказано в постах выше, брать только у хозяина. Пусть дороже но... Смотрел исключительно 2.4 максималки АТ на коже. От 650 000 (угонные, найденные с переб. номерами и справкой о юр. чистоте), "трейд ин" от диллера 750 000 на 4- и т.д. , в итоге нашёл от хозяики, 2008 ноябрь в идеале ( сломана тяга корректора фар и форсунка омывателя заднего стекла) с обслугой у офицалов до последнего момента( сервисная книжка с подтверждением моими знакомыми у оф. диллеров) на честном пробеге 90600км. Все родное и за все 855 000. Дорого, но того стоит, катаюсь уже три месяца, доволен как слон. | | | | | |
С одной стороны ты правильно говоришь! Всякое бывает, поеду смотреть!
Автор: ben906 6.2.2016, 12:39
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 6.2.2016, 14:15) | | | | | | | | С одной стороны ты правильно говоришь! Всякое бывает, поеду смотреть! | | | | | |
... тут ведь как повезет... двушечку брал практически в слепую, т.е. смотрел конечно два раза, но под светом фонаря на улице. При дневном свете увидел только когда доки и номера в РЭПе забрал. Абсолютно целая кузовщина, живой движок, КПП без нареканий. Четыре года беспроблемной эксплуатации и 75000 руб вложений(тут все, сменные колеса на литье, расходники по ходовке, стойки по кругу, комплект сцепления и даже расходники ТО в виде масла, фильтров и т.д.) Его величество случай тоже свою роль играет...
Автор: Iachna 6.2.2016, 13:49
| Цитата: | | | | | (ben906 @ 6.2.2016, 13:39) | | | | | | | | ... тут ведь как повезет... двушечку брал практически в слепую, т.е. смотрел конечно два раза, но под светом фонаря на улице. При дневном свете увидел только когда доки и номера в РЭПе забрал. Абсолютно целая кузовщина, живой движок, КПП без нареканий. Четыре года беспроблемной эксплуатации и 75000 руб вложений(тут все, сменные колеса на литье, расходники по ходовке, стойки по кругу, комплект сцепления и даже расходники ТО в виде масла, фильтров и т.д.) Его величество случай тоже свою роль играет... | | | | | |
Это да! Просто безумно хочу срв! И буду выбирать более детально! Сейчас езжу на короллке 2006 года, не плохой авто! Но хочу срв и всё))) в декабре 2014 не получилось взять из-за скачков доллара, а сейчас думаю о хонде, аж на душе свербит)
Автор: Вованыч 34 8.2.2016, 15:00
Да уж,неприятность.Четыре месяца ездил без каких либо проблем и потом резко бах?Предпосылки должны были иметь место.Может процесс эксплуатации не соответствовал...
Автор: Вованыч 34 9.2.2016, 10:06
Генри Форд безусловно прав,но лично я не захотел следовать его лозунгу и брать скажем хундай солярис почти за эти же деньги(807400р. в максималке)...Тут каждый решает дилемму:новое авто,но ниже классом или хорошую,престижную,комфортную,но на вторичке(естественно понимая риски).
Удачи Вашему коллеге в разрешении проблемы.
Автор: Iachna 9.2.2016, 11:36
Всем, привет!!! Посмотрел машинку, в целом хорошо, не видно что красилась!!! Пока смотрел без диагностов, в эти выходные поеду уже с ними! Там проверю толщиномером и т.д.
Возникли, конечно, вопросы: 1) откуда всё-таки трещина? (видно что засверливали)
2) неплотно прилегает пластиковая накладка правой передней стойки (там есть надпись SRS), отогнул её-вроде как подушка нетронутая, возможно провода тянули для сигнализации?
3) зазоры по ширине ровные, а вот по "вылету" не в один уровень (когда пальцем приводишь между дверьми или крылом и дверью, то есть небольшие перепады)? хотя на новых авто они тоже не идеальные
А так болты не тронуты, автомат переключается плавно, двигатель не мытый (есть след масла возле щупа), парктроники работают, индикаторы горят вроде как все.
Ещё вопрос, если, например, в салоне скинули ошибки, то как более достоверно проверить авто на наличие ошибок двигателя, SRS, АБС и т.д.? Как проверить редуктор?
И сколько по бюджету необходимо отложить на смену всех жидкостей, фильтров, что ещё лучше сразу поменять???
Автор: Iachna 10.2.2016, 14:21
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 9.2.2016, 12:36) | | | | | | | | Всем, привет!!! Посмотрел машинку, в целом хорошо, не видно что красилась!!! Пока смотрел без диагностов, в эти выходные поеду уже с ними! Там проверю толщиномером и т.д.
Возникли, конечно, вопросы: 1) откуда всё-таки трещина? (видно что засверливали)
2) неплотно прилегает пластиковая накладка правой передней стойки (там есть надпись SRS), отогнул её-вроде как подушка нетронутая, возможно провода тянули для сигнализации?
3) зазоры по ширине ровные, а вот по "вылету" не в один уровень (когда пальцем приводишь между дверьми или крылом и дверью, то есть небольшие перепады)? хотя на новых авто они тоже не идеальные
А так болты не тронуты, автомат переключается плавно, двигатель не мытый (есть след масла возле щупа), парктроники работают, индикаторы горят вроде как все.
Ещё вопрос, если, например, в салоне скинули ошибки, то как более достоверно проверить авто на наличие ошибок двигателя, SRS, АБС и т.д.? Как проверить редуктор?
И сколько по бюджету необходимо отложить на смену всех жидкостей, фильтров, что ещё лучше сразу поменять??? | | | | | |
Ребят, жду помощи!!!
Автор: Iachna 11.2.2016, 11:03
Alexander, chipoza, спасибо!!! Машину, конечно, будет смотреть специалист!!! Планирую брать на длительный срок, поэтому нужно будет поменять все жижи, фильтра!!! Примерно сколько это по цене выходит? Хотя бы без работ?!
И как проверить авто на наличие ошибок, если их скинули?
Автор: Iachna 11.2.2016, 14:47
Эх, вроде рынок стоит, а машину уже кто-то купил!!! Печально(((
Буду что-то другое искать!!!
Автор: muspi 12.2.2016, 5:34
А такой вариант https://onedrive.live.com/redir?resid=4781FB5989EA1606!55554&authkey=!AD910-dIk50l5dk&ithint=folder%2cjpg не устроит? Вот http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=13057&st=0&p=239212&#entry239212 объявление на этом форуме. Вот здесь моя http://www.investtocar.ru/index.php?page=servicebook&avto=r9Z8H3a3R3Ce2E5p7CC9:10674. Машина в хорошем состоянии.
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 8:11
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 11.2.2016, 23:25) | | | | | | | | А точно электроусилитель? Если да, то чем он хуже? Вроде идёт электрогидроусилитель?! | | | | | |
Сравнение ЭУР и ГУР смотрим здесь: https://otvet.mail.ru/question/25150113
По статистике проблем на наших машинах надо смотреть форум. По собственному опыту ЭУР не пользовал а ГУР надежный.
В предыдущем сообщении я обратил внимание на ошибку в описании. Обычно это означает что продавец слабо разбирается в этом авто.
П.С. посмотри в Аояме. там красная 2,4 2008 г.в. стоит 789000,00.
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 8:14
Кстати а вот еще одно мнение: http://car2you.net/news/gur-i-eur-v-chem-raznica/
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 8:16
Ну и ссыль на аояма: http://auto.ru/cars/used/sale/1029955897-a0ed/
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 9:30
| Цитата: | | | | | (muspi @ 12.2.2016, 10:18) | | | | | | | | Не соглашусь с вашим мнением. Видимо вы не эксплуатировали такое авто. Я эксплуатирую все свои авто (Хонда СРВ, Тойота Версо, Тойота Приус, Хонда Айрвейв) с электроусилителями. Впечатления только положительные. Ничего плохого сказать не могу, чего не скажешь о ГУРе, особенно в морозы. Ко мне, кстати часто приходят в магазин владельцы СРВ разных годов и покупают на доливку жидкость ГУР. Причем СРВ 2007-2012 годов не исключение. Достаточно часто. На тех же Хонда Фит и Хогда Джаз с 2001 года ставят электорусилители, проблем вообще не знают с ними. | | | | | |
Здравствуйте! Выше я уже писал что ЭУР не пользовал. Доливка в ГУР - да, на форуме это описано. Мнения я вроде разные привел и за и против. С другой стороны это всего лишь один из агрегатов автомобиля и наличие или отсутствие ЭУР не должно стать единственным критерием выбора
.
Автор: Iachna 12.2.2016, 12:59
А по поводу ЭУР я не в курсе был, хотел с гидро, ну ладно: сейчас на королке езжу-вроде норм!!! На каких моделях ставили ЭУР? И ставят ли на ЦРВ-ки электрогидроусилители руля?
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 14:51
Ну и кстати раз уж затронули тему ржавчины то хотелось бы услышать кто как и где антикор делал. Желательно в МСК. А то ценники на антикор,рф негуманные.
Автор: DatamanMKS 12.2.2016, 17:15
Кстати совсем упустил из виду У тебя бюджет 750. А на ремонт отложил? Мои вложения я уже описал выше вроде на стр 2. И считаю что счастливо отделался.
Автор: Dimon_2C 17.2.2016, 10:13
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 5.2.2016, 14:25) | | | | | | | | Ребят ,понятно, что можно поменять за меньшие деньги!!! Я просто пытаюсь проанализировать, на основании чего салон выставил авто по такой цене?!!! | | | | | |
Добрый день!
Почему салон выставляет меньше? Сейчас это вполне очевидно. Вы поймете когда зайдете сейчас в какой-нибудь салон - там нет покупателей! Автомобильный рынок стоит!
В условиях кризиса и практически нулевой покупательской способности, грамотный менеджер, чтобы получить какую-то прибыль готов сделать скидку, тем более если это вариант по трейд-ин. Частники, как и некоторые отвечавшие в данной теме могут ломить сколько угодно за свои машины. Вопрос не в том, сколько вы напишите в объявлении, а за сколько вы ее в конечном счете продадите! Если конечно хотите продать. Учитывая стоимость обслуживания данного авто, ну хотя бы в плане месячных расходов на бензин, сейчас не так много желающих отдать вам "миллион"...
Я тоже присматриваюсь к двухлитровой трешке и ценник в районе 700 за машину с пробегом до сотни считаю вполне адекватным.
Кстати, если есть тут варианты на продажу двухлитровой на механике, прошу киньтесь ссылкой. Заранее спасибо)
Автор: Iachna 17.2.2016, 15:54
Подскажите, пожалуйста, что за комплектация: двигатель 2,4 а салон тканевый и сиденья без электрорегулировки?
Автор: DatamanMKS 18.2.2016, 8:45
Кстати насчет вероятных расходов на ремонт б/у авто а значит и предмета торга. Если вкратце то вот сообщение RVK:
На форуме всё описано :
Вкраце и примерно
Основные,практически у всех:
1.Скрипы передних тормозов,сразу
2.Срипы сзади в подвеске/кузове ,сразу
3.Затёртости ,царапины на лобовом стекле,через год
4.Проседание задней подвески,через пару лет
5.Проблема с кожей салона,70-80 тысяч
6.Помутнение галогенных фар,80-90 тысяч
7.Муфта компрессора кондея,90-100 тысяч
Реже,но бывают:
1.Выпускной распредвал,90 тысяч
2.Цепь ГРМ,90-120 тысяч
3.Датчики АКПП,от количества проеханных луж
4.Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации
Автор: Iachna 18.2.2016, 10:48
| Цитата: | | | | | (DatamanMKS @ 18.2.2016, 9:45) | | | | | | | | Кстати насчет вероятных расходов на ремонт б/у авто а значит и предмета торга. Если вкратце то вот сообщение RVK:
На форуме всё описано :
Вкраце и примерно
Основные,практически у всех:
1.Скрипы передних тормозов,сразу
2.Срипы сзади в подвеске/кузове ,сразу
3.Затёртости ,царапины на лобовом стекле,через год
4.Проседание задней подвески,через пару лет
5.Проблема с кожей салона,70-80 тысяч
6.Помутнение галогенных фар,80-90 тысяч
7.Муфта компрессора кондея,90-100 тысяч
Реже,но бывают:
1.Выпускной распредвал,90 тысяч
2.Цепь ГРМ,90-120 тысяч
3.Датчики АКПП,от количества проеханных луж
4.Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации | | | | | |
Спасибо! Это неисправности которые могут возникнуть? и тысячи-это пробег? я так понял!!!
Автор: chipoza 18.2.2016, 10:55
| Цитата: | | | | | (DatamanMKS @ 18.2.2016, 9:45) | | | | | | | | Кстати насчет вероятных расходов на ремонт б/у авто а значит и предмета торга. Если вкратце то вот сообщение RVK:
На форуме всё описано :
Вкраце и примерно
Основные,практически у всех:
1.Скрипы передних тормозов,сразу
2.Срипы сзади в подвеске/кузове ,сразу
3.Затёртости ,царапины на лобовом стекле,через год
4.Проседание задней подвески,через пару лет
5.Проблема с кожей салона,70-80 тысяч
6.Помутнение галогенных фар,80-90 тысяч
7.Муфта компрессора кондея,90-100 тысяч | | | | | |
Это всё обычный естественный износ не влияющий на торг. Хотите авто без износа, идите в автосалон за новым.
На торг вляют:
1. Кузовные проблемы, вмятины, черкаши и прочие повреждения
2. Трещины на стёклах
3. Критичные проблемы в подвеске, типа мертвых стоек, разбитых сайлентблоков и т.д.
4. Угаженость салона, коцки, царапки, пятна и т.д.
Автор: Iachna 18.2.2016, 14:24
| Цитата: | | | | | (DatamanMKS @ 18.2.2016, 12:27) | | | | | | | | Все описанное уже устранено прежним владельцем или переложено на Ваши плечи . Соответственно разная стоимость предстоящих вложений в авто. | | | | | |
Согласен: может быть так и эдак!!!
Поясни, пожалуйста:
1) Как могут быть скрипы сзади в кузове, сразу?
2) Выпускной распредвал, 90 тысяч-что с ним может быть и как проявляется?
3) Цепь ГРМ,90-120 тысяч-её так на мало хватает? Помню по цивику: там у ременя такой ресурс!
4) Датчики АКПП,от количества проеханных луж-насколько это критично? авто не сможет ехать или ещё что?
5) Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации-как затратно, как проявляется???
Автор: Takc 18.2.2016, 15:17
Это был косяк Хонды - у партии машин. выпущенных в определённый период (какой именно - не помню, весна то ли 7-го, то ли 8-го года) к 90-100 тысячам изнашивался кулачок выпускного распредвала на 4-м цилиндре. И цепь вытягивалась.
Автор: chipoza 18.2.2016, 16:37
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 18.2.2016, 15:24) | | | | | | | | Согласен: может быть так и эдак!!!
Поясни, пожалуйста:
1) Как могут быть скрипы сзади в кузове, сразу?
2) Выпускной распредвал, 90 тысяч-что с ним может быть и как проявляется?
3) Цепь ГРМ,90-120 тысяч-её так на мало хватает? Помню по цивику: там у ременя такой ресурс!
4) Датчики АКПП,от количества проеханных луж-насколько это критично? авто не сможет ехать или ещё что?
5) Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации-как затратно, как проявляется??? | | | | | |
1. Не стоит обращать внимания, это лечится в течении часа.
2. Относительно редкая проблема для авто 8-го года, но бывает.
3. Ещё более редкая, у кого должна была вытянуться цепь уже вытянулась)))
В общемто при покупке 7-8 годов если косяки и были они уже вылезли.
Автор: DatamanMKS 18.2.2016, 16:47
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 18.2.2016, 15:24) | | | | | | | | Согласен: может быть так и эдак!!!
Поясни, пожалуйста:
1) Как могут быть скрипы сзади в кузове, сразу?
2) Выпускной распредвал, 90 тысяч-что с ним может быть и как проявляется?
3) Цепь ГРМ,90-120 тысяч-её так на мало хватает? Помню по цивику: там у ременя такой ресурс!
4) Датчики АКПП,от количества проеханных луж-насколько это критично? авто не сможет ехать или ещё что?
5) Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации-как затратно, как проявляется??? | | | | | |
Ко мне с этими вопросами бесполезно. Шерстишь форум, ждешь мысли умных людей (например Крокодил Гена) ну а при покупке если авто глянулась, то сначала в сервис на подъемник и смотришь с мастером какие косяки по технической части. И сколько предстоит вложить. Показываешь это все хозяину и договариваешься об окончательной стоимости.
P/S Цепь это проблема машин с двигателем 2,4 вроде 2009 гв. Крокодил Гена менял на 68 ткм. Если не менять - капремонт двигателя.
P/P/S Все нормально. На форуме помогут.
Автор: DatamanMKS 18.2.2016, 16:56
[quote name='chipoza' date='18.2.2016, 17:37' post='239790']
1. Не стоит обращать внимания, это лечится в течении часа.
Если не сложно, то как?
Автор: RVK 19.2.2016, 7:19
| Цитата: | | | | | (Iachna @ 18.2.2016, 15:24) | | | | | | | | Поясни, пожалуйста:
1) Как могут быть скрипы сзади в кузове, сразу?
2) Выпускной распредвал, 90 тысяч-что с ним может быть и как проявляется?
3) Цепь ГРМ,90-120 тысяч-её так на мало хватает? Помню по цивику: там у ременя такой ресурс!
4) Датчики АКПП,от количества проеханных луж-насколько это критично? авто не сможет ехать или ещё что?
5) Фрикционы дифференциала,скорее от режима эксплуатации-как затратно, как проявляется??? | | | | | |
1) Могут,вылезает в первую зиму на лежачих полицейских. Но не факт что сразу кузов,там и к стойкам есть вопросы.
2) Выкрашивание (питтинг) поверхности кулачков,касается только выпускного вала и отсюда только двигателей 2,4.
3) Цепь не массовое явление,но встречается.
4) Будет моргать неисправность коробки,возможно не все передачи будут работать,ехать будет,в худшем случае не сможете включить стартер(бывало)или вынуть ключ(вроде не было) в положении селектора Р.
5) Не будет подключаться задний привод,о чём может никогда и не узнаете.Лечится только заменой на задний редуктор с разбора,новый пока ещё вроде не отважился купить.
Автор: Крокодил Гена 19.2.2016, 7:26
При выборе основные технические и косметические вопросы, как и при выборе других авто.
По поводу цепи и распредвала, вряд ли кто позволит сдергивать крышку клапанов для диагностики.
Износ дисков, затертости-трещины лобового, помутнение фар, коцки кузова-салона все это относится к нормальной эксплуатации авто.
Конкретно для CR-V III, предметом для торга можно считать не рабочие парктроники и просадка кормы.
ИМХО конечно....
Автор: shtirlic 9.3.2016, 19:59
Добрый вечер, мучаюсь с поиском автомобиля CR-V 3 поколения, в нашем городе появилось объявление https://auto.ru/cars/used/sale/1032400983-5440/
Съездил посмотрел. Автосалон дает акт приемки автомобиля (диагностику авто проводят в расположенном в том же здании сервисе bosch сервис владимир - у них там и сход развал, и измерение компрессии в цилиндрах, и полноценная диагностика подвески на трясущемся стенде)) вобщем много чего) ЛКП заводское полностью, электроника почти в норме: все работает, кроме подогрева правого зеркала и подсветки номера, также отключен диагностический разъем - честно говоря, до конца не понял для чего это делается - связывают с сигнализацией, для безопасности от угона. Автомобиль отмыт на 5 баллов, проведена полировка кузова, фары как новые. Поменяны втулки и рулевые тяги. Пробег скорее всего скручен (сервисной книги нет), вероятно предыдущими владельцами (сколько их непонятно, говорят машина гуляла в семье, а ПТС уже дубликат и там только последний). После включения зажигания гаснут все лампочки на приборной панели, кроме масленки(которая потом пропадает естественно) , но при заводе двигателя появляются примерно на 1 сек желтые значки ESP (треугольник такой) и ABS, после завода гаснут - это вот нормально? После пробной поездки при движении задним ходом и не нажатой педали "газа" автомобиль немного вибрирует - это норма? Еще не совсем ясно по комплектации - заводской ксенон, кожаный салон и люк - такие продавались официально в РФ или это уже ввезенные с Европы или еще откуда? Диски стоят неродные все поцарапанные, резина зимняя nokian, но размер не заводской. Летняя резина без дисков убитая, но скорее всего от другого автомобиля(просто скинули до кучи). Пытался сам расшифровать VIN, но мне выдает авто на механике 
может кто более достоверно узнает информацию по VINу SHSRE5730CU010505.
Хочется услышать мнения, есть ли смысл обследовать его дальше и на что еще обратить внимание? По ощущениям авто конечно понравилось, но оно как темная лошадка с неизвестным прошлым совсем, предыдущий владелец рассказывал менял масло акпп и в двигателе...(но где гарантнии что это правда).
Автор: muspi 9.3.2016, 20:14
| Цитата: | | | | | (shtirlic @ 9.3.2016, 20:59) | | | | | | | | Добрый вечер, мучаюсь с поиском автомобиля CR-V 3 поколения, в нашем городе появилось объявление https://auto.ru/cars/used/sale/1032400983-5440/
Съездил посмотрел. Автосалон дает акт приемки автомобиля (диагностику авто проводят в расположенном в том же здании сервисе bosch сервис владимир - у них там и сход развал, и измерение компрессии в цилиндрах, и полноценная диагностика подвески на трясущемся стенде)) вобщем много чего) ЛКП заводское полностью, электроника почти в норме: все работает, кроме подогрева правого зеркала и подсветки номера, также отключен диагностический разъем - честно говоря, до конца не понял для чего это делается - связывают с сигнализацией, для безопасности от угона. Автомобиль отмыт на 5 баллов, проведена полировка кузова, фары как новые. Поменяны втулки и рулевые тяги. Пробег скорее всего скручен (сервисной книги нет), вероятно предыдущими владельцами (сколько их непонятно, говорят машина гуляла в семье, а ПТС уже дубликат и там только последний). После включения зажигания гаснут все лампочки на приборной панели, кроме масленки(которая потом пропадает естественно) , но при заводе двигателя появляются примерно на 1 сек желтые значки ESP (треугольник такой) и ABS, после завода гаснут - это вот нормально? После пробной поездки при движении задним ходом и не нажатой педали "газа" автомобиль немного вибрирует - это норма? Еще не совсем ясно по комплектации - заводской ксенон, кожаный салон и люк - такие продавались официально в РФ или это уже ввезенные с Европы или еще откуда? Диски стоят неродные все поцарапанные, резина зимняя nokian, но размер не заводской. Летняя резина без дисков убитая, но скорее всего от другого автомобиля(просто скинули до кучи). Пытался сам расшифровать VIN, но мне выдает авто на механике может кто более достоверно узнает информацию по VINу SHSRE5730CU010505.
Хочется услышать мнения, есть ли смысл обследовать его дальше и на что еще обратить внимание? По ощущениям авто конечно понравилось, но оно как темная лошадка с неизвестным прошлым совсем, предыдущий владелец рассказывал менял масло акпп и в двигателе...(но где гарантнии что это правда). | | | | | |
Вот честно, охренеть. Я предлагал свое авто http://stavropol.drom.ru/honda/cr-v/21233766.html в хорошем состоянии и за нормальные деньги, где честный пробег и все сделано, все работает, ничего вкладывать не надо. Новая резина и диски. А народ смотрит авто в таком "состоянии" и считай за 1 млн. Не понимаю.
Автор: muspi 9.3.2016, 22:04
http://www.original26.com/#!--1/c5wz
Автор: cnm 16.5.2016, 14:39
Доброго Всем дня, уважаемые форумчане! Решил приобрести себе машинку 3 поколения. На просторах интернета много всего, но что-то чуть-чуть не так. Есть такая в салоне Великан Авто:
https://auto.ru/cars/used/sale/1033962911-85b5f/
никто не сталкивался с этим вариантом?
Спасибо всем, кто откликнется.
Автор: cnm 18.5.2016, 16:18
- "Жаль, что так и не удалось послушать Начальника транспортного цеха" 
Тогда извиняйте 
Автор: ben906 21.5.2016, 17:20
Если честно, я не встречал цр-в на роботе или вариаторе. Тут только ручка или автомат. Идеал ручка и 2,4 двиг но в 3 поколении такой вариации нет. Два литра на автомате слабоват, лечше на ручке. С автоматом лучше 2.4 литра. Смотри домик на задней оси, скрипы по заду кузова, салон... Маленький пробег и ушатаный салон признак смотанонго пробега. А какого года рассматриваеш варианты, бюджет?
Автор: BaRcAs 1.8.2016, 20:56
Ребята, дайте совет. Друг продает инсигния дизель 2011 Гбизнес иидиш(полный фарш) пробег 42000 цена 700 000 или чуть меньше. У самого срв 2008 без проблем. Просто хочется чего то нового. Вот боюсь не пожалею ли?
Автор: BaRcAs 2.8.2016, 8:46
| Цитата: | | | | | | | | | | Двигатель на опеле турбированый? Я бы об этом подумал...
Про црв, от добра добра не ищут, имхо... | | | | | |
Двигатель турбированный, по отзывам на разных ресурсах все вроде нормально. Покатался я мин 15, динамика впечатлила после СРВ, НО коробка работает совсем по другому (и иногда есть пинки при переключении на пониженную) очень напрягло, потом почитал практически у всех так... Но все же один случай на драйве поломки был, прапвда гарантийный, но цена ремонта у дилера составила 187000. Мне немного поплохело...
Что понравилось, эргономика, современный дизайн, и конечно фары (поворотные) БОМБА!
Автор: Strig 2.8.2016, 9:08
| Цитата: | | | | | (BaRcAs @ 2.8.2016, 9:46) | | | | | | | | Двигатель турбированный, по отзывам на разных ресурсах все вроде нормально. Покатался я мин 15, динамика впечатлила после СРВ, НО коробка работает совсем по другому (и иногда есть пинки при переключении на пониженную) очень напрягло, потом почитал практически у всех так... Но все же один случай на драйве поломки был, прапвда гарантийный, но цена ремонта у дилера составила 187000. Мне немного поплохело...
Что понравилось, эргономика, современный дизайн, и конечно фары (поворотные) БОМБА! | | | | | |
Проблемы с коробкой... Хорошо, что напрягло. Подумайте, а оно Вам надо?!
Автор: jumperus 29.11.2016, 13:40
Подскажите, где их собирают?
Если в объявлении указывается таможня, это нормально?
Или даже новые CR-V проходят через таможню?
Автор: Dmitriy1970 29.11.2016, 17:03
Хорощо, когда ПТС таможней выдан. Надежнее чуть-чуть. 
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
. Твоя еще ждет тебя и удобного момента встречи с тобой 
. Каждый день что то выскакивает на автосайтах, мониторь интернет 
