Утро доброе! А вот вечер вчера был не очень:( . Уважаемые форумчане, помогите, ехал домой вчера и .... ЗАГЛОХ!!!! Внезапно, без всяких на то симптомов, просто как обрубило, стартер крутит крутит, ничего не заклинило, а "сердце" "серванта" не подает никаких признаков жизни. Думаю может ремень порвался ГРМ. Киньте ссылку как менять, в полевых условиях это реально?? Или что ещё может быть??? (двигатель В20В)

Wowka_82 @ 17.1.2014, 9:33
Утро доброе! А вот вечер вчера был не очень:( . Уважаемые форумчане, помогите, ехал домой вчера и .... ЗАГЛОХ!!!! Внезапно, без всяких на то симптомов, просто как обрубило, стартер крутит крутит, ничего не заклинило, а "сердце" "серванта" не подает никаких признаков жизни. Думаю может ремень порвался ГРМ. Киньте ссылку как менять, в полевых условиях это реально?? Или что ещё может быть??? (двигатель В20В)

не суетись начинай с малого - проверь искра есть?

Если ремень порвало ,то и искры не будет. Откручивай крышку трамблера,попроси помошника крутануть стартером,если бегунок стоит на месте ,то ремень,если крутися,то тогда уже проверка искры,и далее.

Думается, если бы ремень порвался, звук при этом был поинтересней.

Обычно "не заводится" - это либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Свечу вывинти.
Сухая? Копай в сторону топливной магистрали. Бензонасос, его предохранитель, фильтр, управление форсунками и т.п. Частое дело воздушная пробка в рампе, но она вряд ли случится на ходу.
Мокрая? Тогда в сторону электрики - высоковольтные провода и т.д.

kioska @ 17.1.2014, 10:58
не суетись начинай с малого - проверь искра есть?

Вопрос: при отсутствии искры по вине системы зажигания, разве не вызовет горение лампочки ЧЕК-Инжен? У меня при повороте ключа сначала горит при тесте а потом тухнет как-будто с системой всё нормально

Wowka_82 @ 17.1.2014, 11:18
Вопрос: при отсутствии искры по вине системы зажигания, разве не вызовет горение лампочки ЧЕК-Инжен? У меня при повороте ключа сначала горит при тесте а потом тухнет как-будто с системой всё нормально

Нет ,чек не загорится при неисправностях катушки ,камутатора

[quote name='baibuga' date='17.1.2014, 11:13' post='170143']
Думается, если бы ремень порвался, звук при этом был поинтересней.

Где-то здесь на форуме читал что на движках серии В при обрыве ремня в 99% случаях ничего страшного не происходит

подскажите какой ключик свечной нужен? на сколько?

Правильно читал,лично я пока не встречал сообщений на форумах о погнутых клапанах на первом покалении.

ключ на 16 свечной ,или высокая головка с удлиннителем(после откручивания ,свечу можно достать насадив мундштук на свечу). Но если с машинами не дружишь ,то лучше в сервис .

freeman @ 17.1.2014, 12:17
ключ на 16 свечной ,или высокая головка с удлиннителем(после откручивания ,свечу можно достать насадив мундштук на свечу). Но если с машинами не дружишь ,то лучше в сервис .

Скорее всего туда сразу нужно. так скорее будет и проще . ключ свечной с собой всегда должен быть .

Wowka_82 @ 17.1.2014, 12:24
подскажите какой ключик свечной нужен? на сколько?

не вздумай " по жигулевски " проверять искру , проверять можно только вставив все 4 свечи в наконечники и замассировав резьбы крутить мотор . Скорей всего катушка пробила , у нас она проблемная , со временем изоляция слабеет и пробивает на корпус трамблера

Wowka_82
Для начало проверь кнопку ссылка

Утро доброе! И оно поистине доброе! Мой сервантик по-прежнему завелся в любой мороз а у нас в Воронеже сегодня -20. Виною всему старый потрёпанный ремень ГРМ, который я так и не поменял при покупке ввиду дорогой работы (у нас процедура стоит 5000р) и зря!!! Сейчас отдал бы не задумываясь!!! Работа стоит этих денег!!! Менял сам, вспоминая по пути всех японских богов и их матерь, без изготовления спец ключа на 50 с дыркой для откручивания шкива и длинной головки на 17 чтобы открутить подушку ничего не вышло бы!!! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ЦЕННЫЕ СОВЕТЫ!!!

Wowka_82
Молодец Вовка,Опыт бесценен, а его за пять штук не купишь

Доброго всем форумчанам.Случилась новая поломка или глюк я хз как назвать.Сдохла и не заводится,при включении зажигания не срабатывает насос,доставал его из бака и подкидывал питание,жужит,ставлю в бак не жужит.Стартер крутит и ничего не происходит.Недели две назад так же заглохла загорелся чек,скинул клему покурил ,накинул и поехал.Вчера так же потухла,повторил процедуру двух недельной давности и поехал,вечером за дочкой в садик отьехал метров 500 от дома и все,скинул клему покурил 2 раза ничего не вышло,помчал пешком.При включении зажигания лампочки горят.RD1 американка.

Бульбаш @ 14.11.2014, 18:11
Доброго всем форумчанам.Случилась новая поломка или глюк я хз как назвать.Сдохла и не заводится,при включении зажигания не срабатывает насос,доставал его из бака и подкидывал питание,жужит,ставлю в бак не жужит.Стартер крутит и ничего не происходит.Недели две назад так же заглохла загорелся чек,скинул клему покурил ,накинул и поехал.Вчера так же потухла,повторил процедуру двух недельной давности и поехал,вечером за дочкой в садик отьехал метров 500 от дома и все,скинул клему покурил 2 раза ничего не вышло,помчал пешком.При включении зажигания лампочки горят.RD1 американка.

Возможно сигналка заглючила (отключает бензонасос) У Григория Такса была похожая ситуация, он брал плюс на бензонасос с прикуривателя, что бы доехать до дома

Сегодня с утра при включении зажигания заморгала лампа D,насос так и не включился,вынимал его из бака накидывал на аккум он работает.Вычитал в нэте про главное реле,может протаять контакты попробовать?и на каком из них должен+ появляться?Петрович у меня секрет стоит на насос,его реле срабатывает и ничего не происходит.Снял контактную группу она новая стоит,видимо прежний хозяин уже менял.Хэлп.

Снял реле + появился на 1 и пятом контакте,D перестало моргать,думаю если поставить заморгает опять.Чего делать то?

Не знаю чего сделал но завел,D так же и моргает плюс под капотом чего то зажужжало в районе воздушного коллектора,переводишь рычаг на заднюю или драйв,сразу удар.Чего с ней делать засоветьте плиз.Вот так два дня уже.