В районе генератора после небольшой поездки иногда слышен шум, на оборотах пропадает на холостых появляется, пока слушали откуда шум сработал вентилятор, после нагрузки пропал шум. Что может быть? Honda CR-V 1996 года. Сам не специалист в автомобилях, да и срок владения данным авто с февраля месяца.

[quote name='AndreyJ83' date='16.4.2012, 13:01' post='81225']
В районе генератора после небольшой поездки иногда слышен шум, на оборотах пропадает на холостых появляется, пока слушали откуда шум сработал вентилятор, после нагрузки пропал шум. Что может быть? Honda CR-V 1996 года. Сам не специалист в автомобилях, да и срок владения данным авто с февраля месяца.
[/quote......
.....Добрый День!!!....Возможно что подшипники пора менять!Я б для начала думаю просто ремень снял с генератора,без ремня покрутите,с не работающем двигателем........возможно подшипники,или ремень приходит в негодность!
Случай из жизни!:когда покупал свою СРВ под капотом при работающем моторе жужжание было,в районе насоса ГУРа.......продавец сделал скидочку хорошую, на ремонт или замену насоса.......При снятии ремней выяснилось что жужжал подшипник ролика натяжителя ремня кондиционера!!! приятно что меняется легко и стоит не дорого........ вроде номер203 закрытый...........около 250 рублей,всё про всё!
Ремень скинете и выявите что и как........

AndreyJ83 @ 16.4.2012, 13:01
В районе генератора после небольшой поездки иногда слышен шум, на оборотах пропадает на холостых появляется, пока слушали откуда шум сработал вентилятор, после нагрузки пропал шум. Что может быть? Honda CR-V 1996 года. Сам не специалист в автомобилях, да и срок владения данным авто с февраля месяца.

сначала померяйте напряжение , гена может жужжать от пробитых диодов , изношенных щеток , коллектора . подшипники проверяются при завед двиге , в район подшипника прислоняется металлический пруток или монтировка , через ладонь ухом слушаем шумы .

Толян @ 16.4.2012, 22:01
сначала померяйте напряжение , гена может жужжать от пробитых диодов , изношенных щеток , коллектора . подшипники проверяются при завед двиге , в район подшипника прислоняется металлический пруток или монтировка , через ладонь ухом слушаем шумы .

Всё же надёжней думаю ремень снять и покрутить!Сразу услышишь...........там может уже люфт разболтало и клинануть может!Бывает и такое...................

товарищСерго @ 16.4.2012, 22:40
Всё же надёжней думаю ремень снять и покрутить!Сразу услышишь...........там может уже люфт разболтало и клинануть может!Бывает и такое...................

я написал про первичную диагностику , ну а дальше , со всеми вытекающими последствиями

товарищСерго @ 16.4.2012, 20:13
вроде номер203 закрытый

На гене тоже 6203 подшипник

Всем спасибо, попробую в выходной снять ремень. Пока шум пропал, иногда проявляется, стоит заглушить и заново запустить как скрип проходит.

AndreyJ83 @ 17.4.2012, 17:36
Всем спасибо, попробую в выходной снять ремень. Пока шум пропал, иногда проявляется, стоит заглушить и заново запустить как скрип проходит.

AndreyJ83 ты вылечил свой аппарат, если да то как, и где собака зарыта, у меня тоже вой появился не могу определить источник.

AndreyJ83 написал про скрип - возможно просто не натянут ремень генератора, под нагрузкой он проскальзывает и скрипит-свистит.
vorchun снимай ремни навесного оборудования по-одному, заводи и слушай, когда шум пропадёт - с чего снял последний и есть проблемный агрегат, покрути шкив рукой, пошатай поперёк и продольно - подшипники себя выдадут люфтами или неравномерным вращением...

ERV @ 25.12.2013, 17:44
AndreyJ83 написал про скрип - возможно просто не натянут ремень генератора, под нагрузкой он проскальзывает и скрипит-свистит.
vorchun снимай ремни навесного оборудования по-одному, заводи и слушай, когда шум пропадёт - с чего снял последний и есть проблемный агрегат, покрути шкив рукой, пошатай поперёк и продольно - подшипники себя выдадут люфтами или неравномерным вращением...

vorchun, или стетоскопом слушать

Все понял, буду в субботу с утра колдовать, потом отпишусь.

"Плохо когда деньги кончаются, но еще хуже когда они кончают начинаться" Если допустим (забегая вперед) крякнул натяжитель кондера, то заказывать родной в сборе или можно ограничиться подшипником и перепресовать затем (стоимость ролика Хонда уж больно кусачая 1,5 рубля).

vorchun @ 26.12.2013, 10:48
"Плохо когда деньги кончаются, но еще хуже когда они кончают начинаться" Если допустим (забегая вперед) крякнул натяжитель кондера, то заказывать родной в сборе или можно ограничиться подшипником и перепресовать затем (стоимость ролика Хонда уж больно кусачая 1,5 рубля).

На моей первой меняли только подшипник....
30 минут делов....
Koyo 62032RSC3.... цена вопроса 150-200 руби......

Петрович @ 25.12.2013, 17:52
vorchun, или стетоскопом слушать

самый надежный стетоскоп который всегда можно сделать самому это пол бутылки полиэтиленовой одетой горлышком плотно на деревянную палку другой конец которой (палки) заточенный приставляеш к прослушиваемому месту. шум увеличивает в разы если он есть, даже на расстоянии слышно , и после работы выбросить не жалко .

AndreyJ83 @ 16.4.2012, 12:01
В районе генератора после небольшой поездки иногда слышен шум, на оборотах пропадает на холостых появляется, пока слушали откуда шум сработал вентилятор, после нагрузки пропал шум. Что может быть? Honda CR-V 1996 года. Сам не специалист в автомобилях, да и срок владения данным авто с февраля месяца.

Если купил недавно то лучше поменять сразу все ремни натяжные обводные ролики и на всякий случай обратить внимание на помпу и заодно и сальники на распредвалах (это закон такой а потом сам считаешь когда что менять , по пробегу ). наверняка предыдущий хозяин не менял давно . что бы если полез то все заменил и забыл на время .

kioska @ 26.12.2013, 15:32
самый надежный стетоскоп который всегда можно сделать самому это пол бутылки полиэтиленовой одетой горлышком плотно на деревянную палку другой конец которой (палки) заточенный приставляеш к прослушиваемому месту. шум увеличивает в разы если он есть, даже на расстоянии слышно , и после работы выбросить не жалко .

Оригинально! Во бы нас таким устройством врачи прослушивали

dr.kstovo @ 26.12.2013, 10:57
На моей первой меняли только подшипник....
30 минут делов....
Koyo 62032RSC3.... цена вопроса 150-200 руби......

Вот и я также подумал, видел сегодня на сайте в комплекте и подшипник отдельно.

vorchun @ 26.12.2013, 20:09
Вот и я также подумал, видел сегодня на сайте в комплекте и подшипник отдельно.

203 подшипник, в любом автомагазе, запресовывал тисками. Одно неудобство, гайка шкива почемуто выкручивается вместе со шпилькой

Петрович @ 27.12.2013, 0:16
203 подшипник, в любом автомагазе, запресовывал тисками. Одно неудобство, гайка шкива почемуто выкручивается вместе со шпилькой

Эммм у меня там болт. Я свой подшипник просто открыл, промыл и смазал, собрал в обратном порядке, правда люфтов не было, только шуршащий звук - пыль набилась и смазка подсохла.

ERV @ 26.12.2013, 20:24
Эммм у меня там болт. Я свой подшипник просто открыл, промыл и смазал, собрал в обратном порядке, правда люфтов не было, только шуршащий звук - пыль набилась и смазка подсохла.

Так просто подшипник не промоешь. его надо мыть в ацетоне и потом продуть сжатым воздухом и прослушать на мягкость работы (без смазки) а если смазка подсохла то однозначно будет износ подшипника -шариков и обойм . на глаз не обнаружишь (нужно мерить микрометром). лучше заменить -дешевле обойдется .