Зравствуйте!
Недавно стал обладателем ЦР-В. Столкнулся с проблемой, если немного реще нажать на педаль газа машина немного дёрнется пару раз, а потом начинается нормальный разгон. Свечи и фильтр воздушный поменял и форсунки жидкостно мыл.
При этом расход немного больше чем у такой же ЦР-В у моего отца. При этом я боюсь на педаль надавить, а он гоняет.

Посмотрите не стоит ли у Вас там " Улучшатель динамики" на педали газа.

RVK @ 30.9.2015, 6:51
Посмотрите не стоит ли у Вас там " Улучшатель динамики" на педали газа.

А можно подробней что за " Улучшитель" в каком месте он расположен?
Не разу о такой приблуде не слышал.
Ещё вопрос. Заметил, что на скорости выжав сцепление мгновенный расход не сразу падает на ноль (медленно спадает в течении 1-3 секунд), а бывает показывает от 1 до 3 литров хотя скорость не менее 50 км/ч, бывает всё нормально, сцепление выжал- расход 0.

Серге4242 @ 30.9.2015, 8:46
А можно подробней что за " Улучшитель" в каком месте он расположен?
Не разу о такой приблуде не слышал.
Ещё вопрос. Заметил, что на скорости выжав сцепление мгновенный расход не сразу падает на ноль (медленно спадает в течении 1-3 секунд), а бывает показывает от 1 до 3 литров хотя скорость не менее 50 км/ч, бывает всё нормально, сцепление выжал- расход 0.

Здравствуйте. победили ли вы свою проблемму? если да, то как?

местный @ 13.4.2017, 14:31
Здравствуйте. победили ли вы свою проблемму? если да, то как?

Нет так и катаюсь. Что примечательно в семье две хонды. У одной расход порядка 8 литров на сотню у меня же 9,1 и не получается ниже(стиль вождения менял).

Серге4242 @ 20.9.2017, 6:34
Нет так и катаюсь. Что примечательно в семье две хонды. У одной расход порядка 8 литров на сотню у меня же 9,1 и не получается ниже(стиль вождения менял).

Сколько пробег на данный момент, сколько проехал сам и как час то за время владения меняешь воздушный фильтр? Я бы в первую очередь проверил расходомер (ДМРВ), но и зажигание - все по цепи от катушек до свечей, не ухудшается ли ситуация с дерганием когда за бортом по холоднее? Расход - это еще регулировка клапанов.

Серге4242, пробег какой?

s-rv @ 20.9.2017, 11:52
Серге4242, пробег какой?

Пробег к 160000 приближается, насколько достоверно сказать не могу.

sel @ 20.9.2017, 10:29
Сколько пробег на данный момент, сколько проехал сам и как час то за время владения меняешь воздушный фильтр? Я бы в первую очередь проверил расходомер (ДМРВ), но и зажигание - все по цепи от катушек до свечей, не ухудшается ли ситуация с дерганием когда за бортом по холоднее? Расход - это еще регулировка клапанов.

Владею авто с 116000км. Фильтр меняю где раз в 6-9 месяцев+фильтр топливный около года назад поменял. Ввиду того что хонды две перепробовал поменять не скажу что всё, но ДМРВ и катушки зажигания менялись. Явного изменения при разности температур замечено не было, единственное что на непрогретом двигателе тянет как мне кажется(субъективно) лучше. Клапана регулировал самостоятельно в начале июля, ничего серьёзного с зазорами не было.

Вообще к ТО автомобиля подхожу ответственно.
Есть одно предположение что могло убить свечи, это использование Wynn's при промывке форсунок. Опять же явного изменения в поведении машины и расхода не было замечено.

Эх хорошего диагноста не хватает. Попросту не хочется деньги сливать.

Серге4242 @ 20.9.2017, 13:34
но ДМРВ и катушки зажигания менялись

Есть одно предположение что могло убить свечи, это использование Wynn's при промывке форсунок. Опять же явного изменения в поведении машины и расхода не было замечено.

а что мешает свечи перекинуть?

s-rv @ 20.9.2017, 15:29
а что мешает свечи перекинуть?

Как не смешно. Но свечи на втором двигателе ни разу не менялись с момента покупки(около 100000 сейчас 190000), уже шубой начинают покрываться. Страшно их ставить .

Серге4242 @ 20.9.2017, 12:34
Владею авто с 116000км. Фильтр меняю где раз в 6-9 месяцев+фильтр топливный около года назад поменял. Ввиду того что хонды две перепробовал поменять не скажу что всё, но ДМРВ и катушки зажигания менялись. Явного изменения при разности температур замечено не было, единственное что на непрогретом двигателе тянет как мне кажется(субъективно) лучше. Клапана регулировал самостоятельно в начале июля, ничего серьёзного с зазорами не было.

Вообще к ТО автомобиля подхожу ответственно.
Есть одно предположение что могло убить свечи, это использование Wynn's при промывке форсунок. Опять же явного изменения в поведении машины и расхода не было замечено.

Эх хорошего диагноста не хватает. Попросту не хочется деньги сливать.

А чистили свечи до замены топливного фильтра или после?

sel @ 20.9.2017, 18:59
А чистили свечи до замены топливного фильтра или после?

А чего там чистить. Свечки серенького цвета почти без нагара.
Нет не чистил.

Сцепление и его привод???

Крокодил Гена @ 21.9.2017, 4:22
Сцепление и его привод???

А тут все хреновато... Пора туда слазить.
ссылка

Коллеги! Тут на соседнем форуме наш коллега с Ником "Крокодил Гена" кинул мысль, что: "Положение селектора "2" только исключает переключение на третью и четвертую передачи. Автомобиль все равно начнёт движение с 1-ой."
Есть сомнения в данном постулате, но я не спец. в АКПП. У нас на форуме есть спецы по АКПП? Как на самом деле работает АКПП на "2" положении селектора?

У меня в положении 2 работает только 2я передача.

s-rv @ 2.11.2017, 0:54
У меня в положении 2 работает только 2я передача.

Не совсем так!
Трогается со второй передачи, едет тоже на второй. Но при уменьшении частоты вращения до 800-900 об/мин происходит переключение на первую - обороты увеличиваются до 1400-1500 при малозаметном уменьшении скорости (торможение двигателем).
При нажатии на педаль газа опять вторая.

Крокодил Гена, о как. Буду знать.

Нее. Он опять свистит! Пардон заблуждается.
Вот мануал: "Положение 2 (Вторая передача) — Для включения этого диапазона нажмите на кнопку освобождения от фиксации, которая расположена на боковой поверхности рукоятки рычаге селектора. В этом положении рычага селектора обеспечивается включение второй передачи. Переключение передач вниз не происходит даже при снижении скорости с целью остановки автомобиля." стр.384 "вождение автомобиля".