Всем привет. CR-V 98 г. Была проблема: не ехала, а по трассе не разгонялась больше 80 км/ч. Выбили катализатор-проблему ушла. Посоветовали отрегулировать клапана.Отрегулировал. Выехал с ремонта и..... До 2500 оборотов не тянет, только набирает 2500-летит. Ну думаю накасячили. Вернулся, оставил машину. Колдовали целый день. Проверяли зазоры и метки ГРМ. Все оказалось в норме. Я им не поверил, поехал в другой сервис. Они все проверили, говорят все ок. Расход 18-20л на 100км, при этом прогреваю бинаром. Давление топливного насоса 3.5. Свечи, фильтр под капотом поменяны. БДЗ почищен.Инжекторы чистил тысяч 20 назад. Стал замечать,что из-за этого стал подбуксовывать автомат. До того как выбили каталик, заезжал к автоматчикам,они сказали, что автомат работает исправно(пробег 140000). Диагностика ошибок не показывает. И при оборотах 2000 не сразу срабатывает гидротрансформатор. ХЭЛППППП!!!!!!!!!!!!

Думается, что проблема в лямбда зонде

Петрович @ 10.1.2016, 15:12
Думается, что проблема в лямбда зонде

Лямбду отключал, изменений не было(только чек загорелся).

vmf-moryak @ 10.1.2016, 15:15
Лямбду отключал, изменений не было(только чек загорелся).

Дык при отключенной или неисправном зонде авто работает в "аварийном режиме" типо доехать до сервиса.
Возможно проблемка и в датчике температуры (находится под трамблёром) котрый даёт сигнал на мозги, что движок холодный и мозги добавляют топлива. При этом стрелка на указателе температуры может находится на своём обычном месте, тоесть посередине

Петрович @ 10.1.2016, 15:20
Дык при отключенной или неисправном зонде авто работает в "аварийном режиме" типо доехать до сервиса.
Возможно проблемка и в датчике температуры (находится под трамблёром) котрый даёт сигнал на мозги, что движок холодный и мозги добавляют топлива. При этом стрелка на указателе температуры может находится на своём обычном месте, тоесть посередине

А диагностика показывает данную неисправность?

Еще в одном из отзывов нашел :1. При регулировке клапанов в минимум регулировочно зазора - клапана перестают стучать даже на холодную, прогретый двигатель работает тихо, машина начинает заметно тупить, на оборотах до 3000-3500 вообще практичеки не едет, увеличивается расход топлива на 1-2 литра.
2. При регулировке клапанов в середину регулировочно зазора клапана посткивает на холодную.
3. И наконец самая интересная настройка - в максимум регулировочного диапазона. Клапана маленько постукивают даже на прогретом двигателе, зато машина хорошо и инетресно едет с низов.

Читать полностью: ссылка
Такое возможно?

vmf-moryak @ 10.1.2016, 15:30
А диагностика показывает данную неисправность?

Да, у меня стоит ультитроникс и он показывал температуру около 60 градусов, хотя стрелка стояла посередине указателя. машина так же тупила и расход был около двадцатки

vmf-moryak @ 10.1.2016, 15:31
Такое возможно?

Не подскажу, не эксперементировал. Точно знаю, что при зажатых клапанах возможен прогар оных

Петрович @ 10.1.2016, 15:38
Да, у меня стоит ультитроникс и он показывал температуру около 60 градусов, хотя стрелка стояла посередине указателя. машина так же тупила и расход был около двадцатки

это датчик врал ,или просто недогрелся двигатель?

freeman @ 10.1.2016, 16:41
это датчик врал ,или просто недогрелся двигатель?

Датчик обманывал, после замены расход пришёл в норму

Петрович @ 10.1.2016, 17:33
Датчик обманывал, после замены расход пришёл в норму

я тут нашел про твой датчик ,ты писал ,что температура прыгала ,это по БК заметил ?

freeman @ 10.1.2016, 17:39
я тут нашел про твой датчик ,ты писал ,что температура прыгала ,это по БК заметил ?

Ага

а бывает ли такой дефект ,что датчик тормозит просто , потому как при сверке с окружающей средой после длительной стоянки ,температура близка ,но зимой он пока доползет до 82 нужно пол часа ехать . Термостат исправен ,он уже третий и проверялся в кастрюльке .

freeman @ 10.1.2016, 18:21
а бывает ли такой дефект ,что датчик тормозит просто , потому как при сверке с окружающей средой после длительной стоянки ,температура близка ,но зимой он пока доползет до 82 нужно пол часа ехать . Термостат исправен ,он уже третий и проверялся в кастрюльке .

Думаю, что возможно. У меня действительно, температура "скакала" могло показывать и 90 и буквально через минуту 60 градусов, в это время как раз и отключался гидротрансформатор

Петрович @ 10.1.2016, 18:33
Думаю, что возможно. У меня действительно, температура "скакала" могло показывать и 90 и буквально через минуту 60 градусов, в это время как раз и отключался гидротрансформатор

а какой фирмы датчик поставил не припомнишь ?

Tama

HS106

Петрович @ 10.1.2016, 17:33
Датчик обманывал, после замены расход пришёл в норму

Спасибо, поеду опять на диагностику, пусть проверяют!!!

vmf-moryak @ 11.1.2016, 6:18
Спасибо, поеду опять на диагностику, пусть проверяют!!!

Пускай показания лямбда-зонда проверят. Синусоида с пиками не должна првышать показания 0.1-0.9в. Частота примерно один разв секунду

Петрович @ 11.1.2016, 6:26
Пускай показания лямбда-зонда проверят. Синусоида с пиками не должна првышать показания 0.1-0.9в. Частота примерно один разв секунду

такая частота бывает при оборотах больше 2000 ,на холостых частота меньше

freeman @ 11.1.2016, 13:38
такая частота бывает при оборотах больше 2000 ,на холостых частота меньше

Ок,спасибо!!!! А это может быть причиной плохой тяги на малых оборотах?