Ребят, хочу Вас спросить:

на днях поменял задний ступичный подшипник...менял мне его свой мастер! он сказал, что было сложно т.к. все прикепело и закисло, и для этого он пытался снять датчик АБС! в итоге он его чуть не сломал когда откручивал и не стал вовсе откручивать, побоялся! он все поменял, но после сборки, когда я от него поехал получать удовольствие от тихой езды вдруг загорелся на панели сигнал "ABS"...попробовав на снегу резко тормознуть и что...АБС не сработал!!!!!!

что может быть??? он говорит что не отключал его... может просто скрутил???

и еще: слышал что на место штатного датчика АЬС очень хорошо становится датчик положения коленвала от Волги или ТАЗА, типа суть работы такая же и они взаимозаменяемы!!!!!

что скажите?

про волгу я выкладывал статью
там напильником нада поработать

Покупай новый датчик.А зачем в принципе его нужно было снимать,достаточно было его лишь отстегнуть от разъема,что выше находится.А так,вообще датчик ентот одноразовый,прикипает намертво, и чуствительный к поломке.Выковыривать его-пустая трата времени.

Менял на второй црвихе подшипники по кругу!Скажу сражу болтик отламывается сразу-сидит мёртво.Датчик замачиваем WD-40(или любым аналогом -хоть керосином), ждём около часа и потихоньку начинаем выбивать...усилие как шлепок по попе ребёнка-очень лёгкий и при этом через проставку!За башку не тянем- поможет тока купить новый, отламывается на раз.По мере результатов замачиваем и забиваем немного назад.Таким подходом остались в живых все 4 датчика!Кстати твой дефект похож на отсутствие контакта...Сними фишку около арки и посмотри контакты-часто при перекосе гнутся и не работает система!!!!А так датчик можно проверить по сопротивлению!!!!Примерно так.

Кстати новый датчик тоже аккуратно нужно вставлять.Гнездо хорошенько вычистить,насухо протереть.Что бы татчик от руки входил и от руки выходил с небольшим усилием.Посмотреть что бы подшипник до конца был посажен и на магнитной полоске не должно быть смазки вообще(лучше протереть её обезжиривающим чем нибуть).Кстати проверь нет ли смазки действительно на полоске подшипника.Если есть хоть немного-датчик считывать инфу не будет.Я таким образом два датчика поменял,пока не додумался,а датчики то целые были.В итоге разобрал ступицу очистил от смазки и все в норме стало.А ошибка сама убирается при наборе скорости более 20 км/ч.Удачи.

SAM1PUR2 @ 5.3.2012, 18:56
...Сними фишку около арки и посмотри контакты-часто при перекосе гнутся и не работает система!!!!А так датчик можно проверить по сопротивлению!!!!Примерно так.

вот мне тоже кажется что это банальное отсутствие контакта! ведь он его даже не откручивал...попробовал - не пошел и не стал его трогать!!!!!!!

проверю обязательно!!!!

И еще, я так понимаю, что если один из 4-х датчиков барахлит или вовсе не работает, то вся система сразу отключается полностью, правильно???
у меня именно так!!!!

кстати для справки, нашел датчики опять таки на exist.ru и вот что странно: оригинал в районе 4500-4800 р., а не оригинал порядка 7000 р.!!!)))

ну честно, жаба душит покупать такие датчики, хотя понимаешь что это необходимо и придется...

DrilLer @ 5.3.2012, 16:36
про волгу я выкладывал статью
там напильником нада поработать

если не трудно скинь ссылку!!!!!
спасибо!

проверили контакты по всей системе...эффект тот же!!!!
АБС не работает!!!!

скиньте пожалуйста ссылку на тему про волговский датчик!!!!

и еще - как проверить питание идет на датчик или нет???

А самому поискать ?
ссылка

DrilLer @ 14.3.2012, 11:15
А самому поискать ?
ссылка

конечно подробнее некуда!!!!

будем колхозить!!!

А подшипник то правильный поставили, с магнитным кольцом или как оно там называется? Датчик можно прозвонить тестером должно быть от 1 до 1,5 КОм ,напряжение приходящее от блока к датчику тоже можно проверить ,по Хонде не уверен ,но на Бошевских системах оно обычно около 5 Вольт.

Дефект странный...оставшиеся родные датчики не смотрел?Посмотри сканером какая ошибка- станет намного легче!!Тем более двушка не очень замороченная в этом плане!!!

Забыл спросить- подшипник какой поставил родной или аналог?Если чана АБС и не будет работать!!!И главное положение магнитного кольца внутрь ступицы!!!!

SAM1PUR2 @ 14.3.2012, 20:44
Дефект странный...оставшиеся родные датчики не смотрел?Посмотри сканером какая ошибка- станет намного легче!!Тем более двушка не очень замороченная в этом плане!!!

Забыл спросить- подшипник какой поставил родной или аналог?Если чана АБС и не будет работать!!!И главное положение магнитного кольца внутрь ступицы!!!!

Подшипник ставил аналог! чей точно не скажу! по моему чайна)))

вот такой покупал! это чайна или нет?
Febi 30575 Подшипник ступицы
но похоже он без магнитного кольца, потому что есть вот такой и конкретный:

Jakoparts J4704040
Подшипник ступицы колеса, комплект
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 - с встроенным магнитным сенсорным кольцом

а че теперь делать???

если без паолосы то менять либо ездить без абс

Судя по каталогу феби кольцо там всё таки есть

...в дополнение...

разобрался, точно, я с дуру купил подшипник без магнитного кольца, хотя на exist.ru заказывал именно "подшипник ступицы задний правый КОМПЛЕКТ!!"

старое кольцо как я понимаю на новый подшипник не поставишь? правильно?

подскажите, теперь новый что ли заказывать с кольцом или можно что-то придумать и есть выход???
очень жду помощи!!!

Я читал что можно старое поставить типа на клей посадить, автор даже говорил всё работате отлично.
погугли я думаю будет такая инфа

DrilLer @ 15.3.2012, 12:04
Я читал что можно старое поставить типа на клей посадить, автор даже говорил всё работате отлично.
погугли я думаю будет такая инфа

да вот тоже говорят что можно! только теперь другая трудность...не может мастер старое кольцо найти!!!

погуглим и доложим)))

а оказывается клеить можно кольцо, но только это надо сделать на новом подшипнике и до момента установки! а у меня он уже наездил около 200-300 км!!!!!

DrilLer @ 15.3.2012, 11:59
Судя по каталогу феби кольцо там всё таки есть

+1 Вроде как должно быть ,фиг знает только как оно выглядит.

Может не той стороной вкорячили?

pipepankov @ 15.3.2012, 14:33
а оказывается клеить можно кольцо, но только это надо сделать на новом подшипнике и до момента установки! а у меня он уже наездил около 200-300 км!!!!!

Ну по крайней мере на снятом подшипнике можно приклеить енту полоску.Но здесь ещё один подводный камешек есть.Кольцо енто пластиковое и приклеено намертво на металлической пластинке тоже в виде ленточного кольца буквой Г(эдакая заглушка для обоймы).Если старое кольцо отрывать то оно деформируется и придется его выкинуть.Маленький кончик вставляется ближе к центру и переходит в широкую пластинку прикрывающую обойму от попадания грязи.В этой ситуации один большой минус-снять подшипник целиком не получится,внутренняя обойма развалится.А вставлять её там нужно как то хитро,под углом,иначе если в лоб пресом давить, на место внутренняя обойма не сядет хоть ты тресни.Моё мнение-выхода два.Либо оставить все как есть и ездить без ABS,либо ставить новый подшипник уже с кольцом.Я у себя когда менял покупал какие то Французские подшипники в комплекте со стопорным кольцом и ступичной гайкой(стоимость около 2100 руб/шт).Удачи!

И это правильно...
Купи нормальны подшипник-не экономь на спичках!!!!А феби и прочее сразу в чермет можно отдать!!!!!