Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор новой Хонда СРВ (4-ого поколнения) _ Сколько существует комплектаций у ЦРВ-4 2,0 АКПП и чем они отличаются. Откуда берётся на некоторых экземплярах ЖК монитор на центральной панели ?
Автор: aud3010 18.1.2018, 16:44
Чётких и достоверных данных по комплектациям ЦРВ 4-го поколения с мотором 2,0 АКПП нигде не нашёл. Выбираю себе машину б/у, поэтому обращаю внимание на всякие мелочи, которые при более пристальном рассмотрении оказываются совсем и не мелочами ! Итак, насколько я понял, комплектаций всего 2, может быть 3. Максимальная для мотора 2,0 - Лайфстайл. Но некоторые моменты я для себя объяснить не могу.
Во-первых есть машины абсолютно пустые - нет ни противотуманок, ни даже задних парктроников (не говоря уж о передних) - это как я понимаю базовая комплектация. Лайфстайл имеет в отличие от базы продольную волнистую полосу на торпеде, отличную по цвету от цвета самой торпеды (в базе она того же цвета, что и сама торпеда), задние парктроники, а также передние 4 парктроника. Что касается задних парктроников, то я видел машины, где их только 2 - на сером бампере в самом низу под номерным знаком. А есть варианты, где сзади 4 парктроника - плюсом к тем 2-м ещё два установлены по бокам под задними фонарями. Это такая комплектация, или доп.оборудование.
Во-вторых ,камера заднего вида - я так понимаю ни в одну комплектацию не входит, её ставят "допом". Но самый главный вопрос по большому ЖК дисплею на передней панели. С ним машина смотрится изнутри совсем по-другому, да и другие возможности даёт водителю - ту же камеру вывести на него можно, можно детям DVD включить и наверняка навигация есть. Но непонятно, он ставится производителем на конвеере , или это доп.оборудование ? Смотришь машину - есть противотуманки - значит максималка - а ЖК монитора нет. И наоборот. Где логика ? И ещё слышал, что в более бедной комплектации даже зеркальца внутрисалонные в противосолнечных козырьках без подсветки.
В-третих, во всех комплектациях стоит 2-х зонный климат-контроль, или тоже есть различия, может в базе кондей стоит ? Как распределяются по комплектациям такие далеко не бесполезные блага, как круиз-кортоль, обогрев зоны щёток стеклоочистителя, датчик дождя? Обогрева руля нет нигде ? Подогрев только передних сидений, может и то не везде есть, обогрева задних даже в максималке нет ? В общем вопросов масса.
Кто что знает про комплектации и особенно про ЖК монитор - поделитесь, плиз. Для себя решил покупать только с ним. В пострестайле у всех он стоит ? Без него машин пострестайл не видел. Но эти машины пока слишком дороги для меня, пока доступен только, 2013г.в., не позже.
Автор: aud3010 18.1.2018, 17:06
Да, ещё забыл спросить про электропривод складывания зеркал. И стоит ли хоть какая-нибудь штатная сигналка.
Автор: Sergei2005 18.1.2018, 22:06
Ещё обрати внимание на страну производства т.к. комплектация зависит от неё ещё. Удачи в познаниях и с хорошим выбором тебя. Советую если в твоём городе есть ОД . то попроси его дать, распечатать ответы на твои вопросы.
Автор: aud3010 18.1.2018, 22:21
|
Как я писал выше меня интересует ЦРВ с мотором 2,0. Насколько мне известно с этим мотором в России доступна только английская сборка, а с мотором 2,4 - сборка США. Так что вариантов здесь других нет. А что касается ОД, то данная модель уже не продаётся несколько лет, вряд ли дилер будет отвечать на такие вопросы. И в принципе зачем нужен форум ??? Тогда по твоей логике на любой вопрос здесь можно посоветовать - "Спроси у дилера " !!!
Автор: Neznajka3012 18.1.2018, 22:39
2013г., с мотором 2,0 комплектаций всего ДВЕ: простая и лайфстайл. Максималка от простой отличается наличием противотуманок, парктроника по кругу (по 4 датчика спереди и сзади), зеркало правое при движении назад наклоняется, салонное зеркало с автозатемнением, камера заднего хода (про камеру точно не уверен), руль и ручка АКПП обшиты кожей а не пластиковые, и вроде еще датчики дождя и света только в максималке. Вот вроде и все отличия.
И там, и там: подогрев только передних сидений, руль без подогрева, зеркала складываются с кнопки и брелка (вроде на обеих комплектациях), климат 2х-зонный, обогрева щеток нет (он уже в послерестайле).
Что касается большого ЖК дисплея, то он шел только в максималке 2,4л. В 2,0 он стоит только, если владелец доп.опцией его ставил.
Если брать 2,0л, то ТОЛЬКО лайфстайл, т.к. парктроники в круг очень хорошая вещь, а без противотуманок совсем никак, да кожаный руль приятен на ощупь.
Автор: Sergei2005 19.1.2018, 1:33
|
Ты спросил - я ответил. Вижу ты сам на свой вопрос ответ знаеш.
Ну извини что не так Спасибо что просветил что не выпускаться уже... 
ОД там есть люди а люди имеют свойства сохранять полезную информацию - я бы переговорил бы а вдруг у них на компе остались описи комплектаций , то о чём ты спрашивал выше . Да да ,ни какой логики нет у меня, прости пожалуйста ..
В Россию в возились не только через ОД авто , а для азии или кореи (могу ошибиться -поправят) комплектации отличались от Росии тем что у них был установлен ксенон ...
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 13:23
Сегодня проехал, вспомнил - в простой версии нет подключения по блютуз телефона.
Автор: aud3010 19.1.2018, 15:53
|
Спасибо за ответ ! Действительно Вы правы - если всё же решу для себя покупать ЦРВ - то буду брать только в Лайфстайле. И конечно же хотелось бы с ЖК монитором. Но таких машин немного, но всё же я встречал такие экземпляры. А Вы не в курсе, наверное если есть ЖК дисплей, то и навигация установлена? У вас блютуз, как я понял есть, а отображается информация с телефона где - на штатном мониторчике? Как он, не маловат, польза есть от него ? А как в общем впечатления от машины, насколько дорога во владении? Я вроде бы остановился на хонде, а сейчас посмотрел цены на з/ч, да ещё выяснилось, что и оригинального каталога з/ч нет на ЦРВ - где то искать надо, на каких то сайтах - опять стал сомневаться. И про инициализацию системы после смены колёс с одного радиуса на другой я впервые слышу на примере ЦРВ, по мне - чем меньше всяких электронных премудростей - тем лучше. Вы о своём выборе не жалеете ???
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 16:38
Да, все отображение идет на штатный экран. Говорят, что разрешение плохое, так на нем видео не смотреть, а информация отображается комфортно, можно цвет выбрать (синий, красный, коричневый и еще какой-то). Камера заднего хода также четко показывает в нем (только в слякоть она пачкается и нужно протирать глазок). Что касаемо телефона, то высвечиваются списки вызовов (исх - вход) и телефонная книга. Есть голосовой набор заданного номера,т.е. нажали кнопку под рулем и произнесли заданное имя и пошел вызов. Слышимость и собеседника и собеседником хорошая. Единственное неудобство, в телефонной книге отображается сперва имя, а потом фамилия. ЖКмонитор, насколько я понял из обзоров, идет на андроиде, т.е. навигация в нем есть. Можно его и самому поставить хоть у ОД, хоть любой другой подходящий (на форумах есть выбор).
По стоимости владения: за год на машину я потратил около 40000р. (все только оригинал, кроме салонника) Это расходники: 2 смены масла, замена жижи в зад.редукторе, замена торм.колодок, 2 раза поменял возд. и салонный фильтра, заделка 1 скола на лобовом + работа входит в эту сумму. Кроме того, в эту сумму я купил себе в запас: по литру масла в ДВС и АКПП, охлаждающая, тормозная и ремень генератора (лежит в "запаске" на всякий случай). А также в эту сумму входят: комплект щеток стеклоочистителей "трикофлекс" и лампы дальний + ближний (и еще 1 ближний, который не понравился). Бензин и омывайка в эту сумму не входят 
. А, еще в эту сумму входит дополнительный стопсигнал, который я поменял, т.к. умер стоявший. Много это или мало решайте сами.
Автор: bsabsa 19.1.2018, 16:38
|
Самоя простая,это" элеганс". Потом комплектация "Спорт",а потом уже Лайфстайл . Выше всё написали,но поправлю,на простой зеркала не складываются.
У меня ,как раз Элеганс 13 года,2.0л,акп. Покупал в а/с Хонда на Московском. При покупке,сразу установили парк троники,сигналку,тонировку,секретки,защиту двс. С завода стоит только .Ц. Замок. Предлагали и головное устройство с большим жк,но по стоимости ,это было 50тыщ,отказался.
По з/ч всё есть ,недорого, в том же Экзисте. Лично у меня, за 60тысяч пробега,ничего не ломалось. Расходы только на т.о. и недавно поменял колодки по кругу. Даже АкБ стоит родная,5ю зиму. Сам удивляюсь.....
Да! " инициализация",это всё просто. Просто в авто реализована система контроля давления в шинах и при изменении срабатывает сигнал"проверьте давление в шинах". Работает эта система по особому алгоритму,учитывает скорость вращения колес. Поэтому,после подкачки или смене шин,нужно нажать кнопочку"""что бы система запомнила текущее состояние" и просигналила если что то изменится. В принципе классная штука.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 16:44
Да не было на 4м поколении "спорта". Это либо 3е поколение, либо послерестайл.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 16:50
Все заказывал на экзисте. Да там нет каталога по запчастям, но есть по расходникам для ТО. А по запчастям http://www.hondaworld.ru, http://www.hondacarmine.ru/catalog-honda-cr-v - там есть полный каталог нашего кузова. Про инициализацию колес - так это в настройках (подкачал/заменил колеса - обнули датчик). С настройками я разобрался за 2 дня, там все почти интуитивно понятно. Из поломок у меня за год сломался только стопсигнал - да, оказывается на хонде ненадежный диодный стоп. До этого 12тилетняя тойота была, так все диоды горели как милые.
Автор: bsabsa 19.1.2018, 16:55
|
Нет,нет. Была,но правда на 2.4л, а на 2.0литровых только две комплектации.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 17:21
Про ощущения от машины. До этого у меня были 2 пруля: марк 94г. и виш 05г. К выбору именно ср-в пришел осознано. Что из минусов за год эксплуатации я для себя выявил (впрочем, они все описаны на форуме):
- плохой свет. После ксенона совсем плохой ближний в слякоть на мокром асфальте. Поставил лампы koyto и вручную приподнял свет (сделал себе на корректоре на 1 так как было на 0 - моргать не стали от этого, а граница светотени подвинулась)
- слабый дополнительный стоп-сигнал. Там элемент управляющий током на диоды слабоват, поэтому есть такая болячка. Выскакивает произвольно, кто-то может и всю жизнь с оригиналом проездить. Так что не критично.
- на кочках гремит замок спинки заднего сидения (когда там пусто). У меня почти всегда дети сзади или дороги ровные, так что не замечаю.
- говорят, что 2,0 мало для нее. Я 90% времени езжу или по городу или по дорогам, где встречка через отбойник. Поэтому здесь 2,0 хватает по за глаза. На трассе при обгоне, конечно, нужно учитывать расстояние, НО его и так нужно учитывать. А если не тупо давить педаль, а еще и подрулевыми лепестками пользоваться, то ситуация выправляется хоть и не кардинально, но намного. Короче, мне двушки хватает.
- при пуске в холодное время иногда раздается скрежет (двигатель завелся, а стартер еще секунду продолжает крутить). Почитав форум, я забил на это, может когда-нибудь и соберусь стартер почистить.
- широкая стойка слева. Так у меня до этого справа была такая же. Головой крутить при поворотах я привык.
Больше не знаю даже к чему придраться.
Ну, а далее одни плюсы: привод работает отлично (грязь, снежная каша - прет как танк), удобный салон (что спереди комфортно, что сзади места вагон), громадный багажник (действительно очень вместительный, плюс под пол в запаску можно кучу всего засунуть), машина устойчива на трассе и в поворотах, и все-таки проверенные временем ДВС и АКПП, надежные и простые (для меня это был один из определяющих факторов), да все остальное в принципе один большой плюс.
По расходу: лью 95й (роснефть), зимой в городе около 12-13 л (всегда прогреваю, пробок хватает и двигаюсь на небольшие расстояния, т.е. условия сложные), на трассе до 100-120 км/ч - 7-9 л (минимальный был 6,6 при скорости 80 км/ч).
Если подвести итог, то о своем выборе за прошедший год я не пожалел - для семьи, на мой взгляд, почти идеальная машина за свои деньги.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 17:22
|
Так и я о том же, что у 2,0 только две комплектации.
Автор: aud3010 19.1.2018, 17:37
|
Вот и земляк нашёлся ! Я уже понял, что прежде чем лезть, условно, на Экзист, надо сначала зайти на Хондаворлд или Хондакармайн , найти там оригинальный номер з/ч, а уже потом по нему искать нужную з/ч и аналоги. Не совсем конечно удобно, непонятно почему нельзя было сделать нормальный каталог сразу на Экзисте, или на других сайтах, Емексе и др.. Вопрос, видимо, к Хонде. А цены меня напугали, видимо на оригинал, который, понятно всегда дорогой. У меня на Мицубиси тоже оригинал недёшев, а вот аналогов - хоть отбавляй по приемлемым ценам. Да и моя машина несколько другого класса. На кроссовер цены, понятно выше, чем на обычный легковой автомобиль. А что касается АКБ я себе покупал Мутлу в октябре 2008 годе - до сих пор езжу на нём, проблем нет, слава богу !!! А ведь уже 9 лет ему! Так что не удивляйтесь, видимо не всё ещё одноразовое делают в мире, есть ещё надёжные вещи. Хотя сейчас не знаю, может уже и аккумуляторы одноразовые стали делать.
Автор: aud3010 19.1.2018, 17:50
|
Я заход на эти сайты, хотел проценить более-менее ходовые з/ч чтобы понять насколько дорога ЦРВ. Мне пришлось выбирать по модели авто, поскольку ВИНа ЦРВ у меня нет, поскольку и машины пока нет. Как то записывал себе на всякий случай пару винов с машин на улице - сейчас проблем нет ВИН узнать - почти на все современных авто зачем то под лобовиком стали вин писать. Но в момент поиска з/ч пришлось выбирать по модели, что не совсем удобно. Ни рулевой рейки, ни тяг с наконечниками я так и не нашёл, может если бы искал по вину - нашёл бы. Ладно, думаю, посмотрю передние пружины. Номер оригинальный нашёл, пошёл на Экзист. Пишет - нет сейчас предложений по этой з/ч, и ни одного аналога не выдаёт! Вот это номер, думаю! На автодоке - то же самое. Я, конечно понимаю, что менять передние пружины вряд ли придётся на 5-летнй машине, но как то это насторожило. У вас не возникало сложностей при поиске з/ч, узнавании оригинальных номеров, поиске замен ???
Автор: bsabsa 19.1.2018, 17:58
|
Поправлю.
Если корректор ставите на 1,то тем самым вы опускаете свет,а не поднимаете.
Насчёт ближнего,согласен,слабоват. Тоже поставил Които,но изменился только цвет(стал белым), но на мокром асфальте,стало еще хуже. Ксенон дилеры предлагают,но это будет не законно.
Седушка задняя,что бы не гремела,подмотайте кусочек изоленты.
Автор: bsabsa 19.1.2018, 18:04
|
В экзисте один раз запишете авто и заказывайте,что хотите.
Для наглядности, вот показываю свою страничку.
Аналогов на запчасти полно.
Автор: aud3010 19.1.2018, 18:49
|
Ну фиг его знает. Я вот зашёл на Экзист, в оригинальном каталоге Хоны прописал ваш ВИН - такой машины нет в системе. Если заходить через общий каталог и находить там нужную модель - она там есть. Но по ВИНу каталог оригинальных з/ч я найти не могу. Вы в какой последовательности действовали, когда запоминли авто и как и куда вин забиваете ?
Автор: aud3010 19.1.2018, 19:12
|
Автор: bsabsa 19.1.2018, 19:15
|
Регистрируетесь в экзисте
Открываете вкладку гараж
Нажимаете,,, добавить транспортное средство
Забиваете вин
Выбираете марку,модель,год, и т.д.
И всё. Это надо сделать один раз и все ваши авто,будут в гараже,пока вы их сами не удалите.
Автор: aud3010 19.1.2018, 19:59
|
Ну ладно, авто в гараже, ВИН запомнен. А дальше что? Какое действие дальше? Если нажать на "Оригинальный каталог Хонда" - то выдаст сообщение, что отсутствует информация по такому ВИНу (смотри фото выше) и надо искать по модели. Тогда какой смысл запоминать ВИН, если по нему поиска нет? Вы ищете по каталогу заменителей, или каждый раз ВИН запросы создаёте? Но по каталогу заменителей не выдаются оригинальные номера з/ч! Я извиняюсь, возможно за назойливость, просто у меня на Мицубиси вообще таких проблем нет. В оригинальном каталоге после забивания ВИНа весь автомобиль выдаётся вплоть до винтика с оригинальными номерами, кучей аналогов, сразу выдаются цены,сроки. А здесь идёшь как по лабиринту в потёмках, а просвета всё нет и нет.
Автор: bsabsa 19.1.2018, 20:44
|
Ищите по каталогу аналогов. Всё там есть до винтика и оригинальных хондовских запчастей
Автор: bsabsa 19.1.2018, 20:48
|
Ищите по каталогу аналогов. Всё там есть до винтика и оригинальных хондовских запчастей
Например вот тяга рулевая. Есть и номер ориг запчасти.
Не всё конечно есть,но всё же.
Автор: aud3010 19.1.2018, 21:53
|
Ну понятно, Вы ищете не по ВИН номеру, а по модели авто. В принципе ничего другого и не остаётся, поскольку Хонда (видимо) лишила нас всех оригинального каталога. Конечно это намного менее удобно, но лучше, чем ничего. Вот тут выше в теме товарищ Sergey2005 писал, что в Россию якобы не только официалами ввозились ЦРВ-4, но и авто, предназначенные для Азии и Кореи. Не знаю, так ли это, но для таких авто подбор з/п по модели не годится, надо искать именно по ВИНу, з/ч может и не подойти. Но я такое авто для себя не рассматриваю, да и Вы покупали новую у дилера (как я понял), так что это - не наш случай. Вот на другой ветке предложен иной алгоритм поиска з/ч. Сначала на московских сайтах Хондаворлд или Хондакармайн находишь оригинальный номер и уже потом по нему ищешь замены-аналоги на том же Экзисте или Автодоке. Но вот я по вашему примеру действительно нашёл на Экзисте рулевую тягу достаточно быстро, а вот намного более ходовые рулевые наконечники так и не нашёл. Один владелец ЦРВ рекомендует, чтобы ЦРВ действительно радовала и не доставляла проблем ставить исключительно оригинальные з/ч. Понятно, что оригинал в 99% случаев лучше по качеству чем аналог. А Вы в основном что ставите на своё авто и в каком сервисе (если не секрет). Я в Нижнем сколько сервисов не перебрал - так оптимального варианта по цене-качество пока и не нашёл. Такое авто как ЦРВ не любому сервису и доверишь.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 22:21
|
Вы меня не так поняли. Принудительно поднял ближний свет. И сейчас на 1 светит так, как было на 0. А на 0 соответственно выше. Да, это выше ГОСТа (специально съездил на стенд, было по нормативу), но мне стало намного комфортнее, т.к. граница светотени отодвинулась вдаль, и встречка не моргает (только что с отпуска, проехал около 3 т. км). Я сперва вместо родных поставил филипс, но не ощутил разницы, кроме того что свет поменялся на белый. Затем посоветовали които, поставил - на мой взгляд, чуть лучше стало, но с ксеноном было совсем по другому. Колхозить ксенон не буду из принципа.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 22:31
Да, по вину нигде не смог найти, чтоб пробивать. На хондаворлд и хондакармин задаю поиск по кузову, двигателю и году выпуска, так ищу номер детали. А затем этот номер забиваю в экзист или автодок - и есть и оригинал, и аналоги. Но я беру исключительно оригинал (это уже мой пунктик). По поводу рулевой - так у меня пробег 70т.км, рано еще об ней задумываться. Товарищ с 3м поколением и пробегом 170 т.км только ремонтировал рулевую ремкомплектом, так что мне еще рано . Да из азии поставлялись авто. И на авто.ру в продаже они есть, но доверия как-то к ним нет. Я себе брал через автоподборщика.
Автор: Neznajka3012 19.1.2018, 22:35
Вот еще по недостаткам вспомнил. На задней (багажника) двери при открытии в дождь вся вода за шиворот льется. Я купил оригинальную резинку с 3го кузова - подходит 1в1. Теперь как надо вода по бокам стекает. И подкапотное сильно загрязняется. На форуме про это написано - лечится резиновым D-профилем. приклеенным на крышку капота - грязи стало в разы меньше. Все это входит в указанные 40 т.р.
Автор: aud3010 19.1.2018, 22:45
|
Я рулевой наконечник выбрал для наглядности, поскольку сам недавно менял на своей не Хонде (пока). Да и вообще по нашим дорогам разбиваются они достаточно быстро, особенно не оригинальные. Вам, понятно, на 70т.км. об этом действительно думать рановато. То есть Вы любую з/ч берёте оригинал ? Не дороговато выходит ? Хотя в принципе на свежей машине и ломаться то часто ничто не должно, а то немногое, что требует замены - можно и оригинальное поставить. Мне просто сложновато перестроиться - моему авто 18 лет и пробег за 200т.км. - так что оригинал экономически нецелесообразно покупать. А вот авто из Азии они с пробегом к нам пригонялись, или серыми дилерами новыми ?
Автор: bsabsa 20.1.2018, 16:08
|
Дело в том,что кроме Т.О. и замены колодок,мне больше ничего не приходилось делать. Т.О проходил у дилера.
В Н.Н есть сервис по Хондам, " Пилот", на ул. Деловая. Вроде не плохие отзывы. У них же и запчасти народ заказывает.
Автор: bsabsa 20.1.2018, 16:17
|
Вот пожалуйста рулевой наконечник.
Открывайте вкладку запчасти для ТО и там есть дополнительный каталог. Там дофига всего и оригинал и аналоги.
А можно сделать запрос по вин и вам доставят нужное.
Автор: Neznajka3012 21.1.2018, 1:17
|
Беру - громко сказано. За год на хонду из запчастей взял только дополнительный стоп-сигнал. А, если говорить про масла и фильтра, то да, беру только оригинал (кроме салонника: взял сакуру, т.к. он угольный). До этого тойота была так на нее за 6 лет брал тоже все оригинальное, так при пробеге 200к, (12тилетняя) она масло начинала подъедать только если больше 150 км/ч ехать. А из запчастей на нее брал стойки (задние 2 раза), сайлент-блоки (тоже дважды) и пыльник, вот и все за 6 лет. Поэтому с хондой надеюсь на подобное общение. Азиатские машины,как я понял, к нам пригонялись все-таки б/у.
Автор: aud3010 21.1.2018, 14:00
|
Продолжая терзаться сомнениями - покупать ЦРВ или обратить свой взор в сторону корейцев, или чего-нибудь другого, обратил внимание на одну интересную деталь, касаемую 4-го поколения. Давно уже слышал устоявшееся в обществе мнение, что двигатели Хонды крайне надёжны, благодаря в первую очередь устанавливаемой, как я понял, уже давно, и на все модели Хонды ( не только на ЦРВ) фирменной системы i-VTEC. В подтверждение этого видел на многих ЦРВ 3-го поколения, да и 4-го с мотором 2,4 соответствующую надпись на стекле 5-й двери (багажника) под дворником. На 2,4 даже по-моему на клапанной крышке е сть такая надпись. Но на 2,0 нигде надписи i-VTEC я не обнаружил. Отсюда вопрос - всё-таки этот мотор, как я понимаю имеющий индекс R20A, оснащён этой системой или нет? Ещё как выяснилось у Хонды есть система VTEC, которая, видимо, отличается от i-VTEC, хотя я думал, что буква i просто означает, что мотор инжекторный и это одно и то же. Вы что нибудь знаете по этой теме, что за мотор всё же стоит и что за система там установлена. Что она даёт, экономичность ? Но ведь конструктивно это ведёт к усложнению конструкции, а хорошо ли это ? Может быть я слишком консервативен, но не хотелось бы покупать что-то чересчур сложное. А распредвалов в этом моторе 2, или 1? Гидрокомпенсаторы есть, или клапана надо вручную регулировать ?
Автор: Neznajka3012 21.1.2018, 14:22
|
Вот нашел ответ на вопросы: Перед нами двухлитровый мотор Honda R20A, полученный очень простым и незамысловатым путем, а именно установкой длиноходного коленвала в блок R18A. Помимо увеличения хода поршня (с 87.3 мм до 96.9 мм), двигатель R20A получил балансирные валы, измененный 3-х режимный впускной коллектор, головка блока цилиндров такая же — SOHC, с одним распредвалом и 16-ю клапанами, имеется система изменения фаз газораспределения i-VTEC. Как и предыдущие движки, R20A не оснащен гидрокомпенсаторами, регулировка зазоров клапанов осуществляется каждые 40.000 км (при необходимости), зазоры клапанов(холодный): впуск 0.18−0.22 мм, выпуск 0.23−0.27 мм. Относительно предшественника Honda K20, наш мотор стал куда более городским, с упором на низкие и средние обороты, повысилась экономичность, надежность, простота, одновременно с этим пропал спортивный характер, но абсолютное большинство владельцев это не разочарует.
Автор: Neznajka3012 21.1.2018, 14:26
У нас регулировка клапанов прописана каждые 45т.км. Думаю ничего страшного раз в три года на сервис заехать.
Система изменения фаз газораспределения применяется уже давно и на многих авто (на тойоте у меня была VVT-i), поэтому уже известна - ничего страшного в ней нет. Да и стоит эта система уже на многих движках: и тойота. и хонда, и митсу, и немцы.
Автор: Neznajka3012 21.1.2018, 14:29
https://www.drive2.ru/b/1487240/
вот еще нашел.
Автор: Neznajka3012 21.1.2018, 14:37
Если сравнивать корейца (спортик или 35) с срв4, то они очень похожи. Но у корейца читал про проблемы с движками - появляются задиры, хотя в жизни я от знакомых про подобное не слышал. Кореец повыше, может "плюшек" типа подогрев заднего дивана побольше, но места сзади и в багажнике меньше. Просто, проездив 10 лет на прулях я привык к надежности япошек, поэтому это был один из факторов в пользу срв при выборе.
Автор: aud3010 22.1.2018, 2:13
|
Да у меня, собственно говоря, тоже автомобиль японский, езжу на нём уже 12 лет, хотя брал не новым - 6-ти летним приятель из Германии пригнал в своё время. Поэтому мне тоже японские автомобили ближе. Я как раз выбираю между Спортажем третим, Маздой СХ-5 и Хондой. Это после сравнения всех возможных кроссоверов (ну из тех, что я вспомнил) и сужения радиуса поиска до 2-х, 3-х моделей. И я уже вроде бы остановился на ЦРВ, но некоторые моменты периодически сеют зерно сомнения и переключают внимание на анализ других моделей и производителей. Что я с прискорбием для себя понял, после своего анализа, так это то, что не только идеального автомобиля не существует, а даже хотя бы процентов на 85 к нему приближающегося. При моих совсем скромных и обычных (как мне кажется) требованиях, предъявляемых к автомобилю, из всего кажущегося многообразия современных моделей и марок, выбор сводится в лучшем случае к 3-4 моделям. И недостатки, которые есть у одной модели - у другой вроде бы отсутствуют. Но зато есть свои, не менее важные и отталкивающие при покупке. Отсюда и муки выбора. А что касается ЦРВ, то с одной стороны дороговизна з/ч, обслуживания и тем более ремонта вроде бы должна компенсироваться большей надёжностью, по сравнению с другими вроде бы менее дорогими как при покупке так и при эксплуатации автомобилями. Будем думать дальше, сравнивать, выбирать. Время не поджимает пока, но рано или поздно моя старушка всё же потребует себе замены и придётся на чём то останавливаться. Это неизбежно.
Автор: bsabsa 22.1.2018, 13:17
|
ЛЛидером мировых продаж среди кроссоверов стал RAV4.
Toyota RAV4 в минувшем году разошелся тиражом в 807 401 экземпляров, что на 11% больше, чем в 2016-м, сообщает РГ.
Toyota RAV4 - 807 401
Honda CR-V - 748 048
Volkswagen Tiguan - 703 143
Hyundai Tucson - 602 678
Haval H6 - 531 981
Далее в рейтинге целая череда кроссоверов Nissan. В 2017 году было продано 498 853 Qashqai, 449 992 едениц Rogue и 426 103 X-Trail. Поскольку последние два автомобиля это по сути, американская и европейская версии одной модели, маркетологам Nissan пора задуматься об их объединении под общим «шильдиком». Тогда, очевидно, у рейтинга будет совсем другой лидер.
Замыкают десятку Kia Sportage (425 471) и Mazda CX-5 (408 417).
Автор: aud3010 22.1.2018, 14:41
|
RAV4 мне не подходит, поскольку принципиально купить авто с классическим автоматом, а не с роботом или вариатором. На рафик, как впрочем и на ниссан х-трейл, субару форестер и некоторые другие авто, которые в принципе я бы рассмотрел, уже давно ставят вариаторы. Мазду я тоже отбросил из-за технически сложного мотора, капризной электроники и 95-го и выше бензина. Всё надеюсь, что может есть ещё к-л модель, которую я упустил из вида. Хотя вроде бы уже всё перебрал.
Автор: Rain 23.1.2018, 8:58
Что мешает купить РАФ с двигателем 2,5 и классическим автоматом?
Автор: aud3010 23.1.2018, 12:53
|
Транспортный налог и расход бензина мешают ! А также сомнительный дизайн интерьера автомобиля. Рав, если так рассуждать, с классическим автоматом можно и дизельный купить. Но задача купить авто с бензиновым атмосферником мощностью не более 150 л.с.
Автор: Rain 23.1.2018, 16:25
|
Тогда остается только CR-V 2.0, корейцы и Куга, остальное роботы или вариаторы. Кстати до CR-V был во владении 2 года и 47 тыс. км IX-35 никаких проблем не было.
Автор: aud3010 23.1.2018, 17:34
|
Куга, к сожалению, тоже не подходит. Хотя авто, в принципе, мне нравится. Но комплектации, как это часто бывает для России, дурацкие. Полный привод доступен только с мотором 1,6 Турбо, который мне нафиг не нужен. А с 2,5 150 л.с. автомат есть, но привод только передний. А что касается IX-35, то он мне в принципе подходит, но маловат будет, в том числе багажник. У меня семья большая - хотелось бы что-то побольше. Да и сердце как то не цепляет своим внешним видом, да и интерьером тоже. Мне, почему то Спортаж больше нравится. Похоже, что действительно, кроме CR-V 2.0 ничего другого не остаётся.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)