Всем привет!
Сегодня хотел поделится своим опытом по замене топливного фильтра и регулятора давления топлива.
На днях заменил топливный фильтр, сделал всё по инструкции как описывали форумчане в темах по замене топливного фильтра. Всё прошло удачно, правда провозился долго, больше одного часа, делал первый раз всё не спеша, получилось с первого раза без косяков. Спасибо ребятам форумчанам за свои посты по теме, а также за выложенные фотоотчёты и номера деталий заменителей. Хочу ещё раз продублировать номера деталей заменителей а также добавить ещё один дополнительный номерок, это деталь называется регулятор давления топлива. Его надо менять обязательно, при увеличенном расходе топлива от 17 л. и выше, при плохом запуске двигателя, это когда приходится лишний раз покрутить стартером! У меня машина Срв 3 поколения 2012 г., движок 2,4 л., пробег 94 тыс. км. Вот номера деталей заменителей:17048SWET00 - топливный фильтр оригинал американец, копия нашего каталожного номера только дешевле в два раза! 2321750100 - это фильтр сетка грубой очистки топлива от Тойоты, подходит 100%, почти как родной! 16015SAA000 - это как раз и есть регулятор давления топлива оригинал, правда от машинки Джаза и Фит, подходит 100%, копия нашего каталожного номера, только дешевле в три раза! Все эти детали в одном и том же месте, в бензобаке на корпусе топливного фильтра, желательно их заменить сразу одновременно. У меня после замены всех этих трёх деталей машина ожила, стала резвее, расход упал с 17,5 л. до 14,5 л. Сейчас уже зимний период, на градуснике уже до - 3., так что считаю расход норм для движка 2,4 л. и при моей агресивной манере езды по городу а также если учесть, что я заливаю 92 вместо 95. До этого момента месяц назад менял сам свечи зажигания, оригинал Денсо, заменил масло в ДВС, масло Хонда синтетика 0w20, фильтр оригинал, заменил частично масло в АКПП, жидкость оригинал Хонда ATF-Z1, внешний фильтр оригинал Хонда, платно делал промывку топливных форсунок в сервисе на стенде, все эти процедуры не помогли мне уменьшить расход бензина. Да, ещё заменил воздушный фильтр оригинал 17220RZAY00- искал и нашёл за пол цены, кто ищет тот всегда найдёт! Фотоотчёт выложу позже, извините сейчас времени нет. Если будут ко мне вопросы, отвечу всем обязательно. Всем удачи!

Это та самая маленькая деталь под названием регулятор давления топлива за № 16015SAA000

Рад, что помогло!
У меня 2 литра 2008г пробег 115т. Расход сейчас показывает 17 литров, тапку жму примерно на половинку. Видимо из-за прогревов и коротких поездок на 5 км.

ZARuslan @ 16.11.2017, 21:12
Рад, что помогло!
У меня 2 литра 2008г пробег 115т. Расход сейчас показывает 17 литров, тапку жму примерно на половинку. Видимо из-за прогревов и коротких поездок на 5 км.

Возможно вы правы, а может и нет. Моё личное мнение для 2 л. двигателя многовато. У меня три года назад была срв 2008 г, с двигателем так же 2.4 л.,только на той расход по бортовому компу больше 12.6 л/100 км. никогда не поднимался. А эту новую рестайлинг взял 2 месяца назад, сразу расход показывала от 17 до 18 л. по городу. Сделав большое ТО на ней мне всё-таки удалось снизить до 14-15 л. Просмотрев статистику в интернете, могу с уверенностью сказать, что бортовые компьютеры до рейсталинга (до 2010) были изначально запрограммированы производителем на заниженный показатель, по факту мне кажется около 15 л./100 км. выходило, замеры не производил просто так мне показалось, подсчитывал расход в уме, вообщем производил грубый подсчёт от заправки до заправки. Сейчас на этой новой машине рейсталенговой показание бортового компьютера показывает расход от 14 до 15 л., что совпадает с моими грубоми подсчётами. Вообщем я к тому, что Хондовцы на рейсталенге не стали программировать показания расходометра по каким то причинам или перешли на другого поставщика бензонометров. Вообщем это моё личное мнение утверждать не буду.

Место расположения регулятора давления топлива на схеме из каталога под № 6

Когда дойдёте до момента вынимания топливного фильтра из корпуса топливного фильтра, вы обнаружите РДТ в самом внизу, вынимается из разъёма очень просто, вынимаете стопорную скобу, берете тоненькую шличевую отвертку и поддеваете за выступающий боковой борт РДТ, вообщем делаете мини рычаг и толкаете вперёд, он свободно выходит и всё. Весь разъём прочистите очистителем карбюратора и продуйте все отверстия. Перед установкой нового РДТ, смажте не много свежим моторным маслом все резинки (прокладки) на РДТ для лёгкой вставки в разъём.

Dimastors @ 16.11.2017, 18:18
Это та самая маленькая деталь под названием регулятор давления топлива за № 16015SAA000

РДТ вставленный в распределительный тройник, он же разъём

прежде чем менять регулятор давления надо проверить давление в топливной системе оно должно быть в пределах 3,5-3,8 атм,само сабой перед этим меняем сетку (подходит от калины( хотя это на крайняк) ц,30 р,) промываем основной фильтр . я поставил доп. пружину на регулятор. проверил насос он уже не выдавал нужное давление . пробег авто 170 т. км .заменил на калиновский 1,6 8 кл.он у меня был. сейчас давление 3,6 атм расход трасса 100-110 км 7,3-7,5 литров бензина город 10-11 литров средний за 850 км в основном город 10,1 л. двиг.2,4 автомат

макс курский @ 18.11.2017, 13:41
прежде чем менять регулятор давления надо проверить давление в топливной системе оно должно быть в пределах 3,5-3,8 атм,само сабой перед этим меняем сетку (подходит от калины( хотя это на крайняк) ц,30 р,) промываем основной фильтр . я поставил доп. пружину на регулятор. проверил насос он уже не выдавал нужное давление . пробег авто 170 т. км .заменил на калиновский 1,6 8 кл.он у меня был. сейчас давление 3,6 атм расход трасса 100-110 км 7,3-7,5 литров бензина город 10-11 литров средний за 850 км в основном город 10,1 л. двиг.2,4 автомат

Ну если у кого то проблемы с топливным насосом, тогда вот ещё один дополнительный номерок 0 986 580 937, это топливный насос заменитель от Бош, фильтр грубой очистки - она же сеточка уже в комплекте, цена приемлемая ззап, и не надо ничего колхозить
От калины конечно жёстко

Месторасположение топливного насоса на схеме из каталога, оригинал стоит не оправданно дорого, просто жесть

Ещё раз все номера деталей списком:
1)17048SWET00- топливный фильтр от Хонды
2) 2321750100 - фильтр грубой очистки топлива заменитель от Тойоты (сетка)
3) 16015SAA000- регулятор давления топлива (РДТ) от Хонды
4) 0 986 580 937 топливный насос заменитель от Бош (бензонасос)
Если менять бензонасос то 2 пункт сетка не нужна. Цена вопроса примерно 6 500 руб. с бензонасосом, без бензонасоса 3 900 руб. Один раз в 90 тыс. км. пробега залез в бензобак поменял всё и забыл на 90 тыс. км. Всем удачи!

Регламент ТО на нашу машинку

Dimastors @ 18.11.2017, 16:18
Ну если у кого то проблемы с топливным насосом, тогда вот ещё один дополнительный номерок 0 986 580 937, это топливный насос заменитель от Бош, фильтр грубой очистки - она же сеточка уже в комплекте, цена приемлемая ззап, и не надо ничего колхозить
От калины конечно жёстко

кстати это и есть бензонасос от калины а на хонда где подсоединение фишки питания есть две защелки и это их отличает

макс курский @ 19.11.2017, 21:19
кстати это и есть бензонасос от калины а на хонда где подсоединение фишки питания есть две защелки и это их отличает

Да, прикольно! Не знал, спасибо Макс! И чего прямо в один в один? По мощности одинаковые?

Ещё бонусом скидаваю мануал по техническому обслуживанию и ремонту нашей машины с двигателем 2.4 л., правда на Английском, у кого проблемы с Английским Гугл переводчик вам в помощь , одним файлом скинуть не получится из-за ограничения форума, буду загружать по очереди, прошу не осуждать меня, это не моя вина

Продолжение

Продолжение

Извините, полностью не получается скинуть, если кому то надо скину в личку на почту. Щёлкаете мышью по нику Dimastors→просмотр профиля→с лево в колонке в самом низу отправить письмо на email. В письме не забудьте указать свой email. Всем отвечу!

Вчера проехал по МКАД порядка 80 км, со средней скоростью 60 км./ч. От Бутово до Митина и обратно, с небольшими пробками. Поехал на не прогретой машине, температура за бортом около 0 градусов. Показание расходометра по бортовому компу составило 12,3 л/100 км. О да! Узнаю свой прежний сервант 2008 г.! В итоге после замены выше перечисленных деталий все оптимизировалось и расход бензина сократился на 5 л.!

Dimastors @ 19.11.2017, 21:40
Да, прикольно! Не знал, спасибо Макс! И чего прямо в один в один? По мощности одинаковые?

Да совершенно верно для этих насосов главным является создание давления 3.8 Атм все остальное не важно.насосы бош довольно живущие.они лучше наших производителей.