Всем доброго времени суток.
Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

Lanties @ 6.6.2014, 19:26
....если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба .....Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой....люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки...... кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

Трудно понимаемо с первого раза... Вы бы рисунок какой..., или Схему, фото прикрепили?
"Износ пары направляющая-скоба".. - я не догоняю, чесслово.... Рад бы помочь, но показали БЫ стрелкой на картинке ГДЕ у вашей машины , в каком месте износ и люфт?
***
Или боковую проточку самого направляющего пальца хотите сделать?

У вас машина откуда,на америку есть рекондиционные суппорта они в два раза дешевле,но всё равно ценник высокий.
На европу в теории можно поискать и скобу отдельно,но нужно знать Бошевский номер самого суппорта.
Колодки думаю вы новые поставили ,так как при этом напрявлющие уходят глубже ,туда где износ отверстия меньше,иногда это плюс смазки побольше и погуще помогает избавиться от стука.
По сабжу : Я бы направляющие ослаблять проточкой наверно не стал бы.А раз один фиг к токарю идти,то дал бы ему саму скобу и направляющие.В скобе рассверлить повреждённые отверстия на 1-2мм и запрессовать в них втулки ,предварительно проточенные и рассверленные под размер направляющих.Либо досверлить втулки в нужный рамер после запрессовки,так наверно даже правильнее и лучше будет.

RVK @ 7.6.2014, 3:20
В скобе рассверлить повреждённые отверстия на 1-2мм и запрессовать в них втулки ,предварительно проточенные и рассверленные под размер направляющих.Либо досверлить втулки в нужный рамер после запрессовки,так наверно даже правильнее и лучше будет.

В скобе там ещё канавка есть, посадочное место пыльника, просто завтулить и расверлить никак. Машина куплена снуля в России, производство Англия. Есть вариант отверстия в скобе пройтись райбером, сняв буквально с полмиллиметра и потом под этот размер выточить направляющие из простого металла (токарь хороши нужен). Но думаю их потом калить надо будет - а это уже опять другого спеца надо искать... В общем хлопот больше... Спс за совет про бошевски номер суппорта, интересно, где он должен быть написан?

Да понятно что есть канавка,надо по месту смотреть на сколько можно рассверлить.
Другой вариант обратиться к мотористам,кто занимается ремонтом головок.У них должны бать развёртки для восстановления геометрии направляющих втулок клапанов.Подобрать ближайщую по диаметру направляющих,там наверно где-то 8 мм, и пройтись отверстия ей,если всё не так плохо должно помочь.
Номер можно поискать на корпусе суппорта.Бошевский 10-ти значный .

Lanties @ 6.6.2014, 19:26
Всем доброго времени суток.
Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

На оригинальном суппорте на верхней направляющей имеется резинка, которая убирает люфты.
Попробуйте заказать ремкомплект переднего суппорта (стоит около 380 руб) и заменить данную резинку. По скобе у меня диаметр скобы так же намного больше направляющей, но стуков нет.

dachnoe1 @ 9.6.2014, 13:29
На оригинальном суппорте на верхней направляющей имеется резинка, которая убирает люфты.
Попробуйте заказать ремкомплект переднего суппорта (стоит около 380 руб) и заменить данную резинку. По скобе у меня диаметр скобы так же намного больше направляющей, но стуков нет.

Оригинальный рем комплект стоит в районе 2 тыр, и этой резинки что на направляющей там нет. Прощще всего направляющую заказать саму.но и она в оригинале стоит за 1000 р. а дубль менее чем за 500,вопрос ,есть ли там данная резиновая втулка ? вот в чем вопрос )

174 rus @ 10.6.2014, 11:14
Оригинальный рем комплект стоит в районе 2 тыр, и этой резинки что на направляющей там нет. Прощще всего направляющую заказать саму.но и она в оригинале стоит за 1000 р. а дубль менее чем за 500,вопрос ,есть ли там данная резиновая втулка ? вот в чем вопрос )

Перед тем как создать данную тему я заказал наравляющие (неоригинал), там в комплекте идут пыльники и одна направляющая с резинкой. Замена направляющих+новые тормозные колодки эффекта не принесла(писал в первом посте). Сегоднья поставил пружину, как показано тут посмотрим будет ли стук дальше.

Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты?
кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ?
на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто.
а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

PENSIONER @ 4.10.2014, 18:30
Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты?
кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ?
на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто.
а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

Думаю вариант с пружинками применителен на любой автомототранспорт,но что то сомнительно,грязь ,лед ,снег не оставляют шансов им там жить,кстати с приходом калатуна они затихнут до весны,за счет сгущения смазки,затихли и у меня,весной чонить придумаем,вариантов немало,пока перед выбором доп канавка на пальце под резиновую трубку,завтуливание направляющих с последующей разверткой,напыление алюминия унутрь также с последующей обработкой

tatarin @ 4.10.2014, 20:19
Думаю вариант с пружинками применителен на любой автомототранспорт,но что то сомнительно,грязь ,лед ,снег не оставляют шансов им там жить,кстати с приходом калатуна они затихнут до весны,за счет сгущения смазки,затихли и у меня,весной чонить придумаем,вариантов немало,пока перед выбором доп канавка на пальце под резиновую трубку,завтуливание направляющих с последующей разверткой,напыление алюминия унутрь также с последующей обработкой

спасибо уважаемый за отклик.удачи!

PENSIONER @ 4.10.2014, 18:30
Доброго вечера всем! подскажите мне кто сталкивался и каковы результаты?
кто ставил дополнительно на супорта пружинки для устранения дребезжания?каковы результаты данной работы. ни чего не греется ?
на форуме есть видео установки такой пружины но только на другие авто.
а на црв3 кто нибудь ставил или нет.?и как ситуация по истечении времени? спасибо всем.

У меня задние суппорта люфтят чуток на 3м кузове, машина еще на гарантии. Дилер говорит, что в допуске. По кр мере на других машинах тоже есть люфт. Обнаружил когда подвеску тряс на стенде у знакомых.

bdnn @ 5.10.2014, 18:19
У меня задние суппорта люфтят чуток на 3м кузове, машина еще на гарантии. Дилер говорит, что в допуске. По кр мере на других машинах тоже есть люфт. Обнаружил когда подвеску тряс на стенде у знакомых.

Иначе они просто заклинят

В Питере на разборке прав перед суппорт в сборе 2 270,00 ссылка , если есть возможность, заказывай. Там же есть отдельно и скобы.

почему такая цена даже если он и б/у,когда на новый цена 20т.р, как-то сомнительно

PENSIONER @ 8.10.2014, 23:01
почему такая цена даже если он и б/у,когда на новый цена 20т.р, как-то сомнительно

Дык потомучто с разборки )))
Я тож в Москве замок передней двери браз на разборке (практически новый ) за 2 рубля,когда Экзист бил ценник в 11 рублей.

спасибо,понял!

Lanties @ 6.6.2014, 21:26
Всем доброго времени суток.
Итак очередная проблемка на моём серванте 2007года - начал стучать правый передний суппорт. Стучит он 100% - при притормаживаний стук пропадает, если обхватить суппорт руками шатать - есть люфт в направляющих. Износ пары направляющая-скоба произошла скорее всего из-за того что прежней хозяйки просто меняли колодки, никак не заботясь об остальных деталях суппорта (в рот ногу этим сервисменам). Замена самих направляющих эфекта не принесла, износ отверстия в скобе большой. Вот я и думаю так как скоба отдельно на СРВ не продаётся, суппорт в сборе дорогое удовольствие (экзист - 26тр), то вот на чёрном форуме люди делали канавки в направляющих и одевали резиновые колечки. Есть мысль сделать также, да вот с местом где протачивать канавки, и сколько канавок делать неясность. Пишут что на Опеле с завода применяется такая система направляющих с резиновыми колечками, кто может знает на какой модели, чтобы посмотреть как это сделано. И вообще кто что думает об этой идее?

Если люфт большой - вырезаешь из пивной банки полоску и обворачиваешь направляющюю плюс смазка(спец.)
Если люфт маленький то подбирай фольгу.Я таким образом избавился от данной проблемы.

доброго вечера!подскажите какую фольгу нужно,ато я наматывал фольгированный скотч. ни чего из этого не получилось хорошего.спасибо

PENSIONER @ 19.10.2014, 1:29
доброго вечера!подскажите какую фольгу нужно,ато я наматывал фольгированный скотч. ни чего из этого не получилось хорошего.спасибо

Я обворачивал полоской вырезанной из пивной банки, но в одном суппорте она не полезла.
Тогда я взял щуп которым мерят зазоры в клапанах толщиной где то 0,01(можно подобрать любой)
Теперь наслаждаюсь тишиной.