Здравствуйте! Предстоит замена передней наружной гранаты. В мануале описано слив масла из коробки, снятие стойки и т.п. напрягает слив масла
(поменял недавно,достать хондовское масло в нашей глуши отнюдь непросто да еще прокладку под гайку.)
В общем не хотелось бы. А если разделить привод по триподу? заодно набить смазку во внутренний ШРУС? Как думаете. получится? или это невозможно?

alex60_09 @ 22.8.2014, 4:43
Здравствуйте! Предстоит замена передней наружной гранаты. В мануале описано слив масла из коробки, снятие стойки и т.п. напрягает слив масла
(поменял недавно,достать хондовское масло в нашей глуши отнюдь непросто да еще прокладку под гайку.)
В общем не хотелось бы. А если разделить привод по триподу? заодно набить смазку во внутренний ШРУС? Как думаете. получится? или это невозможно?

Не знаю как на автоматах, а на механике масло сливать не надо. Просто привод целиком выдергиваешь и ни капли не вытекает.

Поддомкрачиваешь правую сторону, отворачваешь гайку ступицы, выбиваешь нижнею шаровую опору, откручиваешь вилку аммортизатора от нижнего рычага, выдёргиваешь наружный шрус из ступицы, затем внутренний и полуось у тебя в руках. Масло сливать не надо

Масло сливать надо!
Совсем недавно делал, как описал Петрович. Специально домкратил только правую сторону, ибо прочитал, что кто-то менял не сливая. Выдернув трипод из коробки (еще не вынув шлицевую часть, только сдернув со стопорного кольца), увидел, что очень активно закапало масло. Чтобы не потерять жижу (кто его знает, сколько выльется!), пришлось подставить чистую!! емкость и слить масло из коробки. Потом перелил в чистую бутыль. Пока менял привод, крутил гайки, жижа в бутыли отстоялась. Ее и вернул в коробку. Грамм 300 последних не заливал, долил остатками от недавней замены.

serdgo @ 22.8.2014, 17:33
Масло сливать надо!
Совсем недавно делал, как описал Петрович. Специально домкратил только правую сторону, ибо прочитал, что кто-то менял не сливая. Выдернув трипод из коробки (еще не вынув шлицевую часть, только сдернув со стопорного кольца), увидел, что очень активно закапало масло. Чтобы не потерять жижу (кто его знает, сколько выльется!), пришлось подставить чистую!! емкость и слить масло из коробки. Потом перелил в чистую бутыль. Пока менял привод, крутил гайки, жижа в бутыли отстоялась. Ее и вернул в коробку. Грамм 300 последних не заливал, долил остатками от недавней замены.

Доброго времени суток! На днях менял пыльник трипода на правом переднем приводе. Ничего специально не домкратил, только снял колесо. Открутил и снял вилку амортизатора, верхнюю шаровую и гайку крепления привода. Вытащил привод, разобрал трипод, промыл, надел пыльник, собрал трипод и установил привод на место. Закрутил все гайки и колесо. Масла не пролилось ни капли, а в АКПП уровень как положено. В книжке тоже пишут, чтобы масло сливали, но оно дорогое, чтобы покупать на доливку. И найти сейчас - проблема! Сколько же вылилось у Вас из коробки, если "последние" 300 гр. Вы не стали заливать обратно? У Вас явно был завышен уровень масла, может щуп не родной? Или меряли уровень масла при работающем движке? Умельцев надо слушать меньше, они насоветуют.... они даже машины с автоматом "с толкача" заводят, только скорость должна быть около 80 км/ч!🤣🤣🤣

vovantynda @ 16.6.2020, 21:26
Доброго времени суток! На днях менял пыльник трипода на правом переднем приводе. Ничего специально не домкратил, только снял колесо. Открутил и снял вилку амортизатора, верхнюю шаровую и гайку крепления привода. Вытащил привод, разобрал трипод, промыл, надел пыльник, собрал трипод и установил привод на место. Закрутил все гайки и колесо. Масла не пролилось ни капли, а в АКПП уровень как положено. В книжке тоже пишут, чтобы масло сливали, но оно дорогое, чтобы покупать на доливку. И найти сейчас - проблема! Сколько же вылилось у Вас из коробки, если "последние" 300 гр. Вы не стали заливать обратно? У Вас явно был завышен уровень масла, может щуп не родной? Или меряли уровень масла при работающем движке? Умельцев надо слушать меньше, они насоветуют.... они даже машины с автоматом "с толкача" заводят, только скорость должна быть около 80 км/ч!🤣🤣🤣

От чего такие фантазии? Матчасть знаю. Уровень в норме (опять же, разница между минимальным и максимальным нормальным уровнем - почти 1 см). Это сколько в граммах??
Вылилось столько, сколько было в картере. Не заливать мог и 100 гр, и 300, и литр, и два. Мог по случаю сделать частичную замену.
Уровень жидкости относительно сальника не измерял (уверен, никто не измерял), но он выше нижней кромки сальника. Поэтому сказать сколько может вылиться и насколько нужно безопасно домкратить при минимальном и максимальном нормальном уровне - не знаю.

serdgo @ 17.6.2020, 14:19
От чего такие фантазии? Матчасть знаю. Уровень в норме (опять же, разница между минимальным и максимальным нормальным уровнем - почти 1 см). Это сколько в граммах??
Вылилось столько, сколько было в картере. Не заливать мог и 100 гр, и 300, и литр, и два. Мог по случаю сделать частичную замену.
Уровень жидкости относительно сальника не измерял (уверен, никто не измерял), но он выше нижней кромки сальника. Поэтому сказать сколько может вылиться и насколько нужно безопасно домкратить при минимальном и максимальном нормальном уровне - не знаю.

Я имел в виду как Вы проверяли уровень масла в коробке при эксплуатации или замене. На работающем двигателе или нет. Вот и все фантазии. А сальники и домкраты - это вторичное.

serdgo @ 17.6.2020, 14:19
От чего такие фантазии? Матчасть знаю. Уровень в норме (опять же, разница между минимальным и максимальным нормальным уровнем - почти 1 см). Это сколько в граммах??
Вылилось столько, сколько было в картере. Не заливать мог и 100 гр, и 300, и литр, и два. Мог по случаю сделать частичную замену.
Уровень жидкости относительно сальника не измерял (уверен, никто не измерял), но он выше нижней кромки сальника. Поэтому сказать сколько может вылиться и насколько нужно безопасно домкратить при минимальном и максимальном нормальном уровне - не знаю.

Я имел в виду как Вы проверяли уровень масла в коробке при эксплуатации или замене. На работающем двигателе или нет. Вот и все фантазии. А сальники, уровень, миллиметры и домкраты - это вторичное. Хотел помочь, а нарвался на уроки словесности. Вы же возражаете человеку, что масло льётся рекой, а я возражаю против этого, и сообщаю, что ни капли не пролилось при демонтаже привода. Можно и без поучений обойтись! Всего вам хорошего! С вашим уровнем и квалификацией вы не пишите нам. Тут чайники общаются.

vovantynda @ 18.6.2020, 17:04
Я имел в виду как Вы проверяли уровень масла в коробке при эксплуатации или замене. На работающем двигателе или нет. Вот и все фантазии. А сальники, уровень, миллиметры и домкраты - это вторичное. Хотел помочь, а нарвался на уроки словесности. Вы же возражаете человеку, что масло льётся рекой, а я возражаю против этого, и сообщаю, что ни капли не пролилось при демонтаже привода. Можно и без поучений обойтись! Всего вам хорошего! С вашим уровнем и квалификацией вы не пишите нам. Тут чайники общаются.

Обижать не собирался. И "умельцев" не слушаю. Только действительно умельцев, аргументированно обосновывающих. И чайников здесь меньше, чем действительно умельцев.
Сам же, перед любыми новыми манипуляциями с машиной, стараюсь собрать максимум информации. И анализировать, если что-то идет не так.
Кстати, измерить уровень масла в коробке при работающем движке (конкретно у Хонды) - не так уж неправильно, просто крайне неудобно. Поэтому предписывается измерять на горячем двигателе (градусов 90) немедленно после остановки. Я так и делаю.
Да, возразил. Потому что в моем конкретном случае произошло иначе, чем у Петровича, интенсивно закапало. И вариант почему так произошло: максимальный нормальный уровень и недостаточно поддомкраченная для такого уровня машина. Счел нужным предупредить, что возможно такое и лучше перестраховаться - слить.