Вот такая вот штуковина:
ссылка
ссылка
Цена ей от 15 до .... долларов сша. Я взял за 20$.
Собстно это универсальный автосканер ОБД2.
Вот что о нем пишут продавцы:
На сегодняшний день, силу популярности сканера ELM327 Bluetooth V1.5 дополнила его недорогая цена и возможность диагностировать автомобиль при помощи КПК, планшетом или мобильным телефоном. Преимущества адаптера ELM327 в том, что – он связывается с любой машиной, поддерживающей спецификации OBD-II (ISO 9141, KWP2000, SAE J1850PWM и VPM) Но главный плюс адаптера ELM 327 Bluetooth это поддержка CAN шины, которой сейчас оборудован каждый современный автомобиль. Используя, универсальный сканер ELM327 как бортовой компьютер, вы сможете читать и удалять ошибки неисправностей - двигателем ECU, выключать лампу Check Engine на приборной панели, строить графики, запись логов и другое. Для подключения к авто, вам не нужны дополнительные кабеля как этого требует, адаптер связывается с авто через беспроводной Bluetooth. Хотелось бы отметить, что возможности ELM327 зависят от используемого программного обеспечения, на сегодняшний день самая популярная из них- ScanMaster-ELM, что не удивительно. Данная программа обладает приятным интерфейсом и большим выбором возможностей.
Не будет лишним, сказать, что среди OBD-II адаптеров. Сканер является лидером по части соединения с ЭБУ автомобиля. Там, где другие сканеры бессильны, ELM327 V1.5 с легкостью позволит выявить причину и избежать дорогостоящего ремонта вашего автомобиля.
Машинка у меня- Honda CR-V 1 RD 98 г.в. американка, на удивление обнаружил на ней разъем ОБД 2 (справа в ногах переднего пассажира), и на удивление опять же, мне удалось заставить работать данный сканер. Т.е. воткнул его в разъем обд, установил на планшет (андроид) программу Torque, и приконнектил их через блютус . Как выяснилась наши машины работают по пецификации OBD-II ISO 9141. Прога сначала просит заполнить профиль авто, и имеет множество экранов с виджетами информации - такие как:
-Считывать диагностические коды ошибок, как стандартные (DTC), так и специальные коды производителя (MTC), а также отображать их расшифровку(в базе данных приведены более 3000 кодов различных ошибок
- Производить очистку ошибок и гасить предупреждение Check Engine (MIL) на приборной панели.
- Отображать текущие (LIVE DATA) значения различных датчиков, включая:
- Обороты двигателя
- Расчетная нагрузка
- Температура охлаждающей жидкости
- Работа топливной системы
- Скорость движения автомобиля
- Краткосрочный расход топлива
- Долгосрочный расход топлива
- Абсолютное давление воздуха
- Температура всасываемого воздуха
- Опережение зажигания
- Массовый расход воздуха
- Положение дроссельной заслонки
- Значения параметров лямбда-зондов
- Давление топлива
- и иные параметры, поддерживаемые ЭБУ автомобиля
на самом деле параметров там куча, есть даже всякие кренометры, разгон до 100 кмч, компасы и т.д.
Данные показывает с небольшой задержкой , гдето полсекунды.
Сразу проверил работоспособность и считал ошибки (а чек у меня горел, и я знал что это ошибка катализатора). Прибор секунд 20 считывал ошибки, и обнаружил ту самую ошибку каталика. Нажатием одной кнопки в программе ("погасить чек") контрольная лампа неисправности двигателя гаснет. Ошибки коробки и абс это устройство скорее всего читать не будет (как пишут в интернетах). Ну а данных по двигателю там целая куча.
Итак резюмируя все вышеизложенное,хочу сказать, что это устройство на все 100% стоит своих (небольших) денег, работает исправно, и сделано на удивление качественно (ни каких люфтов,зазоров,скрипов нету), плюс ко всему в разъеме авто держится уверенно плотно, так что можно ездить прям с ним, хотя ,опять же ,как пишут в интернетах, аккум он немного подъедает, но если вы не реже 3х раз в неделю ездиете на авто- то проблем быть не должно. В принципе, можно считать его полноценным заменителем бортового компьютера. Также очень удобна передача по каналу блютус, т.к. нет никаких лишних проводов. В общем -я доволен. Буду разбираться дальше...
