Петрович @ 8.9.2015, 18:07
Резать к чертовой матери, не дожидаясь перитонита! (с)

Уже.

pashalar @ 8.9.2015, 18:59
Уже.

Кстати, новый ремень может быть на и 3 мм длиннее.
Удивительно, но такой типоразмер дешевле номинального.
Запаса по регулировке ролика вполне достаточно, менял ремни недели две назад, все отлично.
И генераторный также можно поставить длиннее. Также дешевле при одной и той же фирме.

RER @ 8.9.2015, 22:13
Кстати, новый ремень может быть на и 3 мм длиннее.
Удивительно, но такой типоразмер дешевле номинального.
Запаса по регулировке ролика вполне достаточно, менял ремни недели две назад, все отлично.
И генераторный также можно поставить длиннее. Также дешевле при одной и той же фирме.

Номерочком не поделишься?

pashalar @ 9.9.2015, 6:58
Номерочком не поделишься?

К сожалению, коробочки в гараже остались, а сам пока на другой машине езжу.
Если будет актуально через день-два, то скажу маркировки всех ремней, буду менять подшипник ролика в свободное время.

Ждемс. До весны кондей абсолютно свободен.

pashalar @ 9.9.2015, 10:44
Ждемс. До весны кондей абсолютно свободен.

А я и зимой пользую, очень классно отпотевает стекло, за секунды

pashalar @ 9.9.2015, 10:44
Ждемс. До весны кондей абсолютно свободен.

Добрался до коробок от поставленных ремней.
Данные следующие:

Все ремни взял Gates (положительный опыт).
До этого стояли оригиналы - Mitsuboshi. Все ремни 4-х ручейковые (первая цифра), вторая цифра- длина в мм.

Генератор - оригинальный размер 4рк820, замена на 4рк823.
Насос- оригинальный размер 4рк895, замена на 4рк898.
Кондей-оригинальный размер 4рк845, поставил новый без изменения размерности.

Добрый день всем. Сегодня снял компрессор кондиционера по причине шум подшипников. Заодно и разобрал его весь. В итоге второй подшипник маленький тоже в плохом состоянии. Подскажите каталожный номер. На картинке не разобрать кто есть ху.

GOSH3 @ 10.7.2016, 12:02
Добрый день всем. Сегодня снял компрессор кондиционера по причине шум подшипников. Заодно и разобрал его весь. В итоге второй подшипник маленький тоже в плохом состоянии. Подскажите каталожный номер. На картинке не разобрать кто есть ху.

Какой?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Если под номером 10 то 91048P2A003
ссылка

Петрович @ 10.7.2016, 13:53
Какой?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Если под номером 10 то 91048P2A003
ссылка

Я конечно извиняюсь за дерзость но подобных запчастей в своём компрессоре я не видел нет ни электро-муфты ни единой похожей запчасти. А представленная вами картинка с запчастями уж очень сильно напоминает насос гидроусилителя руля, его я тоже разбирал, посмотрел на изношенные кишки и выкинул купив контрактный. Извиняюсь если неправ.

Завтра сфотаю разобранный и выложу.

GOSH3 @ 11.7.2016, 22:10
Я конечно извиняюсь за дерзость но подобных запчастей в своём компрессоре я не видел нет ни электро-муфты ни единой похожей запчасти. А представленная вами картинка с запчастями уж очень сильно напоминает насос гидроусилителя руля, его я тоже разбирал, посмотрел на изношенные кишки и выкинул купив контрактный. Извиняюсь если неправ.

Виноват Действительно картинка насоса гидроусилителя. Оно? ссылка

Петрович @ 12.7.2016, 22:08
Виноват Действительно картинка насоса гидроусилителя. Оно? ссылка

Должен тоже извиниться , обещал выложить _ но работа недала.......... . Завтра постарюсь .
Ваша ссылка в принципе похожа но........... по моему там другое пальто. Скину фотки разберёмся.

В общем вот фотки всех найденных мною подшипников.

Нужны номера вот этих.

GOSH3 @ 13.7.2016, 19:16
Нужны номера вот этих.

Если номера не видно, то можно попробовать подобрать по размеру например ссылка

Петрович @ 13.7.2016, 21:52
Если номера не видно, то можно попробовать подобрать по размеру например ссылка

Там написано только маде ин Japan. Постараюсь что нибудь поискать. Но если честно нашел в Барнауле за 1500р контракный. И такое дикое желание появилось метнуть его в сторону металлолома ))) но ждать придётся, а Краснодарское лето ожиданий без кондёра не прощает. Буду решать.

Подскажите знающие, есть ли в нашем компрессоре сливное отверстие для замены масла, и можно ли добраться до пробки не снимая компрессор?

АС. @ 22.7.2016, 20:54
Подскажите знающие, есть ли в нашем компрессоре сливное отверстие для замены масла, и можно ли добраться до пробки не снимая компрессор?

Нет. Масло в компрессор закачивается вместе с фреоном. Соответственно при работе кондея насос гоняет фреон по системе и смазывается. Вот поэтому кондей рекомендуют периодически включать для смазки (даже зимой).

Schiko @ 24.7.2016, 10:36
Нет. Масло в компрессор закачивается вместе с фреоном. Соответственно при работе кондея насос гоняет фреон по системе и смазывается. Вот поэтому кондей рекомендуют периодически включать для смазки (даже зимой).

Но на самом компрессоре обычно есть сливная пробка, мне слить и посмотреть на цвет, хоть несколько капель, у меня система пустая, про залить -есть способ через порт,выкручиваешь ниппель и заливаешь скок надо, ну это если сам заправляешь с нуля и нет инжектора для масла(вроде так называется).