Здравствуйте, кто сможет подсказать - куда идут два провода с кнопок управления звуком на руле? Там два провода, я так понимаю идут в сторону магнитолы - но там два разъема, в какой из них, и какие пины занимают? Просмотрел инфу доступную, ничего не нашел про эти два провода... Подскажите плз, а то купил новую магнитолу, нужно подсоединить кнопки - а где ковырять не соображу...

Прозванить не варик?
Где магнитола - они там есть?

прозвонить к сожалению не могу, под рукой ничего нет для этого(((

тут говорят что вроде 3й пин на основном блоке - GRN/RED - выключатель радиоприемника на рулевом колесе.
Называется очень странно, может косяк перевода...

Какое там включение?
Там громкость помоему и выбор чего играть..

громкость, следующий трек или станция радио и кнопка mode - переключение режимов (радио\сд плеер\касета)
черт его знает почему так... придется искать звонилку по ходу дела...

Просто так к неродной магнитоле кнопки не подключишь. Нужен адаптер или перепаивать сопротивления в кнопках. я так и поступил.

В январе соньку подключал через адаптер. Отчётик мой с распиновками, цветами проводов и т.д. был на чёрном форуме, ща поискал, что то тему не нашёл. Поищи сам, пост мой там где то на последних 2х - 3х страницах темы. В меню пользователя свои сообщения там посмотреть не могу, да вообще нифига там не могу, толь забанили, толь форум глючит, незнаю.

#1. Купил универсальный интерфейс для подключения "рулевого ДУ" SWI-X1 (1800р.) на свою CR-V 2 рестайл, привык до жути к этим кнопкам, отказаться никак, да и не очень удобно тянуться до того же регулятора громкости на ГУ, заменил штатную 1 din на бюджетную бездисковую 1 din Соньку, стоит она далеко и высоко, на месте штатной. С распиновкой штатного ГУ всё ясно, немного не ясно по адаптеру.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Красный - "+" питания
Чёрный - "-"
Белый - "-" для включения режима программирования. После завершения программирования отключается, изолируется и "подключается к воздуху".
Синий - линия 1
Зелёный - линия 2
Вот как раз таки по линиям 1 и 2 и не понятно. Провод то с пульта на руле только 1 идёт. Предпологаю, что задействуется только 1 любая линия адаптера интерфейса, вторая изолируется и так-же как и белый провод, "подключается к воздуху". Верны ли мои размышления или нет? Может кто-то уже пользовался именно таким адаптером? Подскажите что к чему.
#2.Сам спросил, сам ответил. Сегодня всё поставил, подключил и настроил Афро.
Красный подключил на питание антенны, напряжение появлется при включении ГУ. Решил питать адаптер от ГУ (ГУ работает в любом положении ключа зажигания и без него тоже), ибо хз что там на уме у этой штуковины, вдруг погореть захочет или АКБ посасывать, хоть и написано где-то было ток потребления что-то около 6 мА.
Чёрный - "масса", минус питания ГУ.
Белый - заизолировал и подсунул в пустой колодец разъёма, чтоб не болтался, изначально вешал на массу для включения режима программирования.
Синий - линия 1, подключил на 3 контакт штатного разъёма, он же сигнальный с блока кнопок на руле.
Зелёный - линия 2, заизолировал и оставил в общем жгуте, мало ли, вдруг пригодится ещё. Насколько я понял, линия1 и линия 2 - абсолютно одинаковые входы.
К ГУ подключил стереоджеком, есть возможность и ИК, но зачем оно мне, если ГУ подерживает подключение "рулевого управления".
По программированию всё просто, но есть нюанс которого в инструкции нет или я упустил из виду... Адаптер не программируется, если сразу подключить стереоджек к ГУ. Т.е. сначала программируется адаптер и уже потом подключается к ГУ.
Возможно кому-то пригодится.

модераторам просьба - объедините сообщения,
а то мультипост вышел.
распиновку родного разъёма на черном форуме брал. И да, с пульта на руле 1 провод, второй сидит на массе.

Кто-нибудь выложит распиновку штатного штекера.(Где находятся эти 2 провода с руля?)

На чёрном форуме кажись в факе я смотрел. Второй провод от кнопок на массе сидит, в общем на второй забей.