как и в моторе, собственно

AnTonio64 @ 11.12.2019, 8:49
извиняюсь, а какие другие функции там масло выполняет и почему условия более тяжёлые?
как мне представляется, трансмиссию тоже некоторые напрягают дайбох - по песочку летом, с прицепом, по сугробам... и перегреть масло в трансмиссии намного проще, чем в моторе.

Вообще то правильно будет не масло для АКПП а жидкость для АКПП. Основная функция передача крутящего момента (в гидротрансформаторе) от двигателя. Это своего рода рабочее тело. Смазка трущихся частей, в отличие от масла для двигателя, не на первом месте. И температурный режим не сравним. Хотя жидкость и выполняет функцию отвода тепла, запах горелого говорит не о перегреве жидкости а о том что "горят" от чрезмерной нагрузки фрикционы. Как то так.

ну масло тоже жидкость) там именно масло, пусть и специфическое. устройство мне знакомо, спасибо за ликбез. всё же функции смазки оно выполняет, а по сему, я предпочитаю его менять. вместе с фильтром.

Залил в АКПП американские литрушки. Брал в Экзисте., т.к. дешевле., ни чего ни подозревая ездил и стал обращать внимание на шумность работы АКПП, да и расход бензина вырос. Насторожился и решил купить масло литрушки только от ОД в пластике (не америку) они по дороже +-900р.
Так вот , сегодня заменил 3литра (частичной заменой) и машину не узнал- как будто перестал кто то за зад держать. "Полетела" накат и разгон улучшился .
Шумы пропали. Заказал ещё 3литра от ОД на Автодоке. Предполагаю нарвался на поделку.
Советую брать "европу" и стараться с официальных складов дилера.

Интересно, кто знает в фильтре фирмы "Asakashi JT495" для АКПП есть пропускной клапан ??? Себе поставил - полёт нормальный.

Sergei2005 @ 19.12.2019, 2:44
Залил в АКПП американские литрушки. Брал в Экзисте., т.к. дешевле., ни чего ни подозревая ездил и стал обращать внимание на шумность работы АКПП, да и расход бензина вырос.

Сергей, а перелива масла по уровню не было? Около сапуна коробки масляное пятно как на этом ссылка есть?
Потому как три литра частичной замены это менее половины всего объема масла и очень малая вероятность, что они могли решить проблему.

У меня перелив был сильный, как минимум 20 тыс так проездил... И ничего. Сейчас, как выше писал, залил америкосовское, частичной заменой, вышло менее 3 литров

Sergei2005 @ 19.12.2019, 0:44
Так вот , сегодня заменил 3литра (частичной заменой) и машину не узнал- как будто перестал кто то за зад держать. "Полетела" накат и разгон улучшился.
Шумы пропали. Заказал ещё 3литра от ОД на Автодоке. Предполагаю нарвался на поделку.
Советую брать "европу" и стараться с официальных складов дилера.

Где-то выше уже писал, что подобные ощущения прихватывания авто за зад, появились после того как долил масла в АКПП с отметки чуть ниже половины до верхней метки. Откачал что-то в районе 200 мл, прихватывание прекратилось, теперь держу масло посередине между метками и все в порядке. Последний раз при замене тоже заливал американское (Acura), на горловинах была фольга, канистры подозрения не вызывали, а нарваться на подделку можно одинаково легко, к сожалению большому, причем абс. любого производителя.

Крокодил Гена @ 19.12.2019, 3:59
Сергей, а перелива масла по уровню не было? Около сапуна коробки масляное пятно как на этом ссылка есть?
Потому как три литра частичной замены это менее половины всего объема масла и очень малая вероятность, что они могли решить проблему.

Уровень был в норме - верхняя отметка.
В моём случае- я сравнивал масло которое осталось "америку" в пластике (она дешевле ) и "европу" тоже в пластиковой литрушке. Так вот вязкость, текучесть и отенок красного цвета, различается . А когда поездил - разница ощутимая. Шумы пропали, появилась резвость . В моём случае - поделка или продуманная "история".(мол быстрее на ремонте окажется)
Ещё раз повторюсь это мой случай. Делюсь опытом.
А вы сами решайте - экономить или нет. Я теперь не собираюсь на этой позиции экономить.
Ещё 3 литра заказал в автодоке от ОД но только "европу в пластике" такую же что и залил, заменю путём частичной замены.

Sergei2005 @ 19.12.2019, 11:26
А вы сами решайте - экономить или нет. Я теперь не собираюсь на этой позиции экономить.

На таких позициях экономить нельзя в принципе, себе во вред получится в итоге, это один момент, а другой, если покупать масло гарантированно хорошее, что Европа, что Америка, разница в цене будет очень незначительная, если будет вообще?
Я выбирал масло точно не из за ценовой разницы, захотелось вот такое ATF-DW1 ACURA и все этим сказано! 😊

Sergei2005 @ 19.12.2019, 0:44
Интересно, кто знает в фильтре фирмы "Asakashi JT495" для АКПП есть пропускной клапан ??? Себе поставил - полёт нормальный.

Если не подделка должен быть. Вариант JT495 интересен. Разница в цене ощутимая.

vladimir spb @ 19.12.2019, 13:30
Если не подделка должен быть. Вариант JT495 интересен. Разница в цене ощутимая.

Уважаемые ... можно не захламлять тему пустыми высказываниями ...

Sergei2005 @ 20.12.2019, 0:30
Уважаемые ... можно не захламлять тему пустыми высказываниями ...

да ладно Вам, коллега. форум итак с околонулевой активностью, хоть какие-то обсуждения)

Sergei2005 @ 20.12.2019, 0:30
Уважаемые ... можно не захламлять тему пустыми высказываниями ...

Уважаемый, можно. Попытаюсь заполнить пустоту. Был уверен что у Asakashi должен быть перепускной клапан как и у хондовского оригинала. Беру свои слова обратно, теперь не уверен. ссылка

К стати - после смены фильтра АКПП , я старый хондовский распилил , и там не было перепускного клапана. А должен он быть ? и под каким кат.№ ???
Если бьётся по всем каталогам только этот Фильтр АКПП 25430R5L003
Сегодня разговаривал с официалами - говорит поделок полно. И очень не советовал он, ставить дубликат фильтра АКПП.
Так как же купить оригинал Хонды? да ещё и с обратным клапаном , если гарантии нет ни какой.

Sergei2005
Добрый день.
Распилил тот фильтр что был с завода на авто? Есть фотки распила?

Угона.нет @ 22.12.2019, 0:22
Sergei2005
Добрый день.
Распилил тот фильтр что был с завода на авто? Есть фотки распила?

я второй хозяин. Не могу сказать уверенно что он был с завода. Сегодня заказал фильтр за 2500р от дилера в автодоке. В инете на драйве есть ролик в котором чел. показывает как отличить поделку от оригинала. Там и размеры разные в мм и цифры отличаются . ссылка

Paik @ 26.7.2016, 9:08
Что то я не пойму,прошу извинить за непонимание,что то я не слышал про такой фильтр и для чего он?Знаю про фильтр в внутри коробки но он меняется при больших пробегах.Объясните пожалуйста поподробней.

Он находиться под корпусом воздушного фильтра на коробке.

Неделю назад заменил масло в АКПП (полузамена), менял с фильтром внешним. Сама замена масла занимает куда меньше времени нежели замена фильтра и его посадка обратно. Фильтр снимал вместе со шлангами - верхний снял за минуту, а вот с нижним пришлось пот.... в общем пот вышел из меня и еще много разных слов , что бы сдернуть шланг пришлось хомут отодвинуть максимально дальше от места посадки, и лучше это делать пассатижами среднего размера (у меня как назло были большие и маленькие ). В итоге победил, но радоваться было еще рано, нужно теперь закинуть хомуты на место, точнее нижний, с верхним все просто.
Масла залил как и в прошлый раз - порядка 2,8 литра. Старое слил и замерил - в итоге где так же, хотя несколько месяцев ездил с сопливящеми сальниками полуосей/приводов (кому как удобно) АКПП. Так же обнаружил запотевание на стыке АКПП, в итоге протянул три болта (до этого уже подтягивал, где то уже на форуме писал об этом). Старый фильтр не выбрасывал, хочу запилить его.
После замены коробка стала работать мягче - переключений не чувствуется, хотя и до этого их ощущалось совсем чуть-чуть и не всегда.
Еще заменил масло в заднем дифе, но это уже другая тема )
пробег 105 тыщ)

Купил масло для частичной замены HONDA ATF DW-1 ULTRA 4л Ж/б , вот сомневаюсь можно ли смешать обычное ATF c ULTRA ? Скажите кто в курсе.

artur-chirki @ 23.8.2021, 12:02
Купил масло для частичной замены HONDA ATF DW-1 ULTRA 4л Ж/б , вот сомневаюсь можно ли смешать обычное ATF c ULTRA ? Скажите кто в курсе.

Cмешать в некоторой пропорции можно, но во первых зачем, вам 4-х литровки с головой хватит и в общем то не рекомендуется.