Добрался и я до крышки. Счищая маслянистую грязь в нужном месте
легко проковырял остатки истлевшего люминя.
Заваривать не стали, подвернулась свежая крышка, почти в отличном состоянии. На ней залили "кратер" двухкомпонентной эпоксидкой с наполнителем и сверху брызнули грунтом. Сама дырка, сначала появляется как раз над "кратером". Летом покрашу получше. Так что если маслянистое пятно появилось, тянуть особо не стоит, можно на дороге остаться без жижи, со всеми вытекающими, в прямом и переносном... Выверните колёса влево и загляните, или обращайте внимание при снятии колеса.
Кстати крышка, подшипник и сальник оказалась такие же как и на Аккорде и Цивике.
ссылкассылкассылка