Привет всем кто читает этот форум! Вопрос такой, при резком старте срывая перед в пробуксовку временами слышится неприятный звук в районе заднего моста(акпп). Масло в редукторе в норме. Кто знает причиу пожалуйста подскажите.

Сеул @ 5.11.2015, 16:12
Привет всем кто читает этот форум! Вопрос такой, при резком старте срывая перед в пробуксовку временами слышится неприятный звук в районе заднего моста(акпп). Масло в редукторе в норме. Кто знает причиу пожалуйста подскажите.

Привет. Может и у меня такой же звук, но я так не делаю, потому-что резкий срыв с места с пробуксовкой очень вреден для АКПП.

CоRVанец @ 5.11.2015, 20:55
Привет. Может и у меня такой же звук, но я так не делаю, потому-что резкий срыв с места с пробуксовкой очень вреден для АКПП.

Для моноприводной версии- это очень частая и банальная ситуация, старт с пробуксовкой, особенно на мокром или при повороте, даже не топая в педаль, просто старт без затягивания, чтобы держаться в потоке всегда приводит к пробуксовке. Передок легкий, мощности много, крутящий момент достаточен...Приходится чутко дозировать нажатие педали на грани срыва в визг резины.

На полноприводной все по другому, тут без резкого нажатия пробуксовку обоих мостов не вызовешь, и действительно это очень напрягает коробку и трансмиссию.
Если хрустит DPS, то первым делом меняют жижу на новую, оригинальную.

Заравствуй RER. Вожу авто акуратно и звука не наблюдал. Вчера на трассе прижался к заснеженной обочины и что-бы выйти обратно топнул. звук не хруста а вроде глухого скрипа что-ли и тут же пропал. При второй попытке повторилось вновь. Добрался домой проверил масло в заднем редукторе норма. Удруга тоже сервант но на механике и тоже эта проблемма. Может фр.дискам крах подходит?

Сеул @ 6.11.2015, 3:08
Заравствуй RER. Вожу авто акуратно и звука не наблюдал. Вчера на трассе прижался к заснеженной обочины и что-бы выйти обратно топнул. звук не хруста а вроде глухого скрипа что-ли и тут же пропал. При второй попытке повторилось вновь. Добрался домой проверил масло в заднем редукторе норма. Удруга тоже сервант но на механике и тоже эта проблемма. Может фр.дискам крах подходит?

Вряд ли, скорее это звонок, что пора менять масло в редукторе

Огромное всем спасибо, что откликнулись.

Сколько раз смотрел на задние редуктора и всегда казалось, что между ними никакой разницы. И вот нашел документальное подтверждение моих предположений ссылка

Schiko @ 30.11.2016, 18:48
Сколько раз смотрел на задние редуктора и всегда казалось, что между ними никакой разницы. И вот нашел документальное подтверждение моих предположений ссылка

там на видео парень говорит что если на редукторе не написано DPSF то можно заливать ATF это правда, кто знает?

RER @ 5.11.2015, 21:10
Для моноприводной версии- это очень частая и банальная ситуация, старт с пробуксовкой, особенно на мокром или при повороте, даже не топая в педаль, просто старт без затягивания, чтобы держаться в потоке всегда приводит к пробуксовке. Передок легкий, мощности много, крутящий момент достаточен...Приходится чутко дозировать нажатие педали на грани срыва в визг резины.

На полноприводной все по другому, тут без резкого нажатия пробуксовку обоих мостов не вызовешь, и действительно это очень напрягает коробку и трансмиссию.
Если хрустит DPS, то первым делом меняют жижу на новую, оригинальную.

к сожалению это не так. Вот сейчас в морозы пробуксовка передней оси при старте особенно явно проявляется. Резина с шипами, асфальт промерзший. Авто абсолютно исправно. На льду проверял - задний мост подхватывает, но только после букса передних. Не берусь стопроцентно утверждать, так как не разбирался досконально с принципом работы полного привода хонды, но по моему он как то неграмотно реализован. До этого паркетник был - мурано, на нем при старте электроника принудительно зажимала полный привод и при мощном моторе ни разу не давал букса. Именно как вы описываете происходило. У хонды этого почему то нет - стартует на мерзлом асфальте с пробуксовкой, кнопки принудительного включения полного привода не предусмотрено.

HomoHabilis @ 8.1.2017, 11:30
к сожалению это не так. Вот сейчас в морозы пробуксовка передней оси при старте особенно явно проявляется. Резина с шипами, асфальт промерзший. Авто абсолютно исправно. На льду проверял - задний мост подхватывает, но только после букса передних. Не берусь стопроцентно утверждать, так как не разбирался досконально с принципом работы полного привода хонды, но по моему он как то неграмотно реализован. До этого паркетник был - мурано, на нем при старте электроника принудительно зажимала полный привод и при мощном моторе ни разу не давал букса. Именно как вы описываете происходило. У хонды этого почему то нет - стартует на мерзлом асфальте с пробуксовкой, кнопки принудительного включения полного привода не предусмотрено.

Да потому что нет вообще никакой электроники в Хондовской системе.
На 1 поколении только гидромеханика, живущая своей отдельной жизнью от всех других систем авто.
Подключение зада и должно проводиться только при пробуксовке передка.

у меня как бы 3е поколение и обидно что оно такое беспонтовое.

Подскажите редуктор начал гудеть при движении накатом, что с ним делать?

Морган @ 12.1.2017, 13:39
Подскажите редуктор начал гудеть при движении накатом, что с ним делать?

Попробовать заменить жидкость, понадобится не много, около оного литра.

менял 2 недели назад, не помогло

Морган @ 12.1.2017, 13:13
менял 2 недели назад, не помогло

может это не редуктор а подшипник ступицы?

Александр***** @ 12.1.2017, 14:34
может это не редуктор а подшипник ступицы?

Уже второй раз это предположение слышу, буду искать подьемник поднять послушать....

без нагрузки может не гудеть,посадить пассажира назад пусть слушает.