Здравствуйте! Собираюсь купить СР-В второго поколения (до этого машины можно сказать небыло), ищу по германии. Кто-то сказал что европейки только с механической КПП, т.е. если автомат -то неевропеец. Правда ли это и что посоветуете? спасибо.
зы: не ходок по форумам

Aidar @ 30.1.2011, 11:16
Здравствуйте! Собираюсь купить СР-В второго поколения (до этого машины можно сказать небыло), ищу по германии. Кто-то сказал что европейки только с механической КПП, т.е. если автомат -то неевропеец. Правда ли это и что посоветуете? спасибо.
зы: не ходок по форумам

обманывают

Петрович @ 30.1.2011, 13:15
обманывают

Петрович, наверное европейцы это все с объемом 2 л.? Как думаете, летом с кондером не будет тупить движок? я так понял у большинства здесь американцы.

Aidar @ 30.1.2011, 12:45
Петрович, наверное европейцы это все с объемом 2 л.? Как думаете, летом с кондером не будет тупить движок? я так понял у большинства здесь американцы.

Судя по отзывам большинство не замечает разницы динамики между 2.0 и 2.4. С включенным кондишеном я разницы не замечал, единственное что увеличивается расход бензина литра на 2 на 100км, почему американца не хочеш? Американцы идут с круиз-контролем, удобная вешь

Петрович @ 30.1.2011, 12:54
Судя по отзывам большинство не замечает разницы динамики между 2.0 и 2.4. С включенным кондишеном я разницы не замечал, единственное что увеличивается расход бензина литра на 2 на 100км, почему американца не хочеш? Американцы идут с круиз-контролем, удобная вешь

Есть протоптаная дорожка по доставке из Германии и Латвии (хорошие скидки), а я там на сайтах вижу только 2-х литровые машины, и кстати автоматов (АККП) очень мало. Вот и думаю мож механику взять, хотя езжу практически всегда по сносным дорогам. Вообще у нас в Казахстане разрешили до 1 июля взять автомобилей с низкой пошлиной, по одному на лицо. Потом халява закончится..

Aidar @ 30.1.2011, 13:13
Есть протоптаная дорожка по доставке из Германии и Латвии (хорошие скидки), а я там на сайтах вижу только 2-х литровые машины, и кстати автоматов (АККП) очень мало. Вот и думаю мож механику взять, хотя езжу практически всегда по сносным дорогам. Вообще у нас в Казахстане разрешили до 1 июля взять автомобилей с низкой пошлиной, по одному на лицо. Потом халява закончится..

у меня европейка 2 литра на кочерге, с коробкой етой проблем ваще нету. кушает поменьше автомата (автоматы капризные еще) масло меняй раз 50 тыщ или 2 года. 1-я передача типа пониженная.

Надо брать пока пошлина дешовая!!!
2.4 в те года шел в основном для америки. АКПП у хонды традиционны надежны при условии правильной эксплуатации.

Dark Grey @ 30.1.2011, 13:18
АКПП у хонды традиционны надежны при условии правильной эксплуатации.

Шо то я подсел на автомат на ручку уже не тянет

У меня была в первом кузове, праворульная и первая из CR-V, автомат, двиг 2 л., 130 лошадок. Отбегал на ней 4 месяца, хоть и была с косяками и тёмным прошлым - был доволен. Появились деньги продал и взял во втором кузове. Но только когда взял - понял что теперь знаю что хочу. Что взял: 02 год, второй кузов, передний привод, американец, 2,4 л., 158 л/с. Был доволен, пробегал пять месяцев. Продал. А по выбору остановился тож на втором кузове, только рейстайлинговую, только европейку (с милями неудобно), в максималке и с одним хозей в ПТС. И самое главное полный привод хочу, потому как на переднем хорошо, но на полном лучше. Это моя впервом кузове
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
а это во втором
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

что значит "рестайлинговая"?

Aidar @ 30.1.2011, 17:27
что значит "рестайлинговая"?

рестайлинг – незначительное изменение внешнего (внутреннего) дизайна модели, через определенный период ее производства (обычно через 2-3 года с начала выпуска).
Производители автомобилей довольно часто проводят рестайлинг своих моделей. Рестайлинг автомобилей – это косметические изменения во внешнем виде. Обычно доработкам подвергается подвеска, светотехника, бампер, фары и шумоизоляция. Конечно, после рестайлинга автомобиль стоит на порядок дороже, но и качества его, соответственно становятся лучше. Это можно заметить даже невооруженным взглядом. Если проехаться на автомобиле до и после рестайлинга, вы заметите, что автомобиль будет ехать более плавно и мягче, также улучшится управляемость, и поднимутся другие качества этой машины.

Петрович @ 30.1.2011, 17:41
рестайлинг – незначительное изменение внешнего (внутреннего) дизайна модели, через определенный период ее производства (обычно через 2-3 года с начала выпуска).

Понятно. Значит, при незначительной разнице в цене лучше взять 2004-5-х годов, наверняка будет лучше.

А вот моя история. Свою, переднеприводную, продал (во втором кузове). Коплю денег тож на второй кузов в рейсталинге. Требования: 2006 год, стоимость от 700 до 730. А ездить, жуть как охота, но кроме CR-V ничего не хочу. Ищу всегда на авто.ру, так как другие сайты чаще некорректные, либо инфа устарела, либо ещё что-нибудь. И вот, залазию , смотрю появляется в Дмитрове светло-голубая, полный фарш, европеец, 2004 год, цена 540000, что очень дёшево. Думаю, вот можно и её купить, ведь все критерии идеально подходят. Типа, поездию, денег поднакоплю, продам , а уж потом рейстайлинг. Звонили с разных номеров, но трубку так никто и не взял. Ну и ладно, думаю всё равно хотел другую. Но тут появляется в Туле тоже светло-голубая, тоже полный фарш, 2004 год, цена 560000. Вот тут я возрадовался. Ехать никуда непридётся, ща мы купим и будем довольны. Звоним, долго трубку не брали. Раза с пятого дозвонился. Чувак говорит, что реально продаёт, только показать неможет, типа в Москве. Говорит, позвоните через день и будете первыми кто её посмотрит. Ну, мы расстроились, потому что за этот день, да с такой низкой ценой могут нас опередить. Позвонили с другого номера мои друзья. Он им сказал что машинку смотрят и если невозьмут, то говорит, перезвоните вечером. Звонили вечером, трубку не брал. Звонили с другого номера сказал что машина продана. тогда позвонили с того номера что в первый раз (ведь он обещал первыми нам её показать) и спросили всё ли в силе, не продали её? Нет-нет не продали, завтра её покажу обязательно, звоните утром. Звоним утром, не берёт трубку. В ответ смс, машину продал. Во люди попадаются какие. Потом появилась серебристая, в полном фарше, европеец, 2004 год в Москве, 550000. Звоним, трубу никто не берёт. Короче лажа это всё. Буду набирать денег и ждать 2006 года по реальной цене. А вот ссылка на голубую в Туле: ссылка

ссылка
отличный обзор плностью согласен с афтором во всём (даже бендикс затронул )

Были и иеханика и автомат на двухлитровом движке...автомат 4-х ступенчатый-ужас просто!!!На пенсию на нём ехать!!!Механика и 2.0 ум один!!!И не умничайте что АКПП+2.0 супер!!!Отстой...Если автомат то 2.4 в самый раз!!!

А куда тебе в Тамбове-то гонять? Я со своим 2-литровым "автоматом" сам себе кажусь шумахером, когда по Тамбову рассекаю - там же даже на Интернациональной народ больше 40 км/ч не ездит. Я с "лётки" до Куйбышева доезжаю за 8-10 минут, а такси - за 25.
А что касается "задумчивости" АКПП, так ты, наверно просто, не пробовал крутить движок, чтоб VTEC сработал. Такое впечатление, что машине пинка дали.

автомат 5-ти лучше!!!И не нужно спорить!!!

Вот сейчас 2.4 и 5-ти автомат...устраивает!!!!была 2.0 и механика-вот это тема...да к тому же заморочек меньше было..маслеце поменял и окей!!!!

Aidar @ 30.1.2011, 15:16
Здравствуйте! Собираюсь купить СР-В второго поколения (до этого машины можно сказать небыло), ищу по германии. Кто-то сказал что европейки только с механической КПП, т.е. если автомат -то неевропеец. Правда ли это и что посоветуете? спасибо.
зы: не ходок по форумам

А вот ето здря, Форумы рулят!!

Вот одна статейка из свежей газеты за рулём. Ничего нового для меня нет, но тем кто выбирает может пригодится. Уменьшать фотки не стал, чтоб лучше читалось.