Добрый день!

Прошу советов опытных владельцев и просто людей, которые разбираются в Honda CR-V 3-го поколения.
Планирую поменять автомобиль. CR-V "зацепила", но ввиду финансовых ограничений (бюджет ок. 900т.р.) вынужден смотреть на (сильно) подержанные автомобили. Отсюда вопросы:
1. Из того, что могу себе позволить - нашёл в интернете машину 2008 г.в., 79000 пробег. за ~800 т.р. Стоит ли вообще с этим связываться или слишком большой риск?
2. Если да - на что стоит обратить внимание, куда отвезти, чтобы действительно качественно продиагностировали?
Опытом покупки обладаю небольшим. Приобретал авто единственный раз у знакомого, по этому не в курсе всех нюансов приобретения с рук.

Заранее спасибо за ответы!

p.s. Если кто-то из форумчан может предложить альтернативу найденному мной автомобилю - открыт для предложений.

за 8 год 800? Это через чур дорого.

Я бы смотрел на количество владельцев в ПТС. Если один, и машина в хорошем состоянии, то лучше заплатить чуть больше и купить достойный экземпляр ИМХО.
И не связываться с перекупами и салонами типа АТЦ Москва - эти впарят мусор, еще и обманут.
ЗЫ: последнюю подержанную машину покупал 20 лет назад, так что из меня плохой советчик

Небольшое дополнение - двигатель 2,4, 166 л.с.
Количество владельцев по ПТС 2, при этом второй (продавец), утверждает что взял её недавно с целью перепродажи через знакомого, который работает в trade-in одного известного дилера.
И в дополнение к ранее указанным вопросам - к тем, кто эксплуатирует машину длительное время. С какими проблемами можно столкнуться исходя из года выпуска и пробега в ближайшее время после покупки, какой реальный расход топлива в различных циклах?

Пишу с телефона, когда окажусь за компьютером, наведу порядок - все доп. сведения и вопросы подниму в первое сообщение.

Посмотри здесь - ссылка
Они моим знакомым помогли выбрать тигуан в отличном состоянии. При этом отсекли 5-6 автохлама.

ilia_po
По 2008 году - надо обязательно снять клапанную крышку и посмотреть состояние распредвалов.
Проверить боковую крышку АКПП, около датчика положения передач, на отсутствие подтеков масла (крышка прогнивает).
Проверить работу муфты кондиционера. (Я менял муфту целиком - не дешево)
Датчики парковки,,, на оригинал - безумные цены, если заказать все 6 штук с Али - тоже дороговато...
Так же следует внимательно осмотреть рулевую рейку - никаких подтеков быть не должно.

Проверить жор масла.
Завод в минусовую температуру.
Стучит ли рулевая рейка.
Проверить работу АКПП.
Документы, штрафы, ЛКП и возможные ДТП.
Сход развал.
Был ли чип тюнинг двигателя.
Подвеску (салент-блоки, стойки, пресловутый домик, наличие проставок и т.п. хе...ни)
Колхозный ли ксенон.
Датчики парковки, дождя если есть.

ilia_po @ 3.3.2017, 12:49
Небольшое дополнение - двигатель 2,4, 166 л.с.
Количество владельцев по ПТС 2, при этом второй (продавец), утверждает что взял её недавно с целью перепродажи через знакомого, который работает в trade-in одного известного дилера.

Посмотрите договор-купли продажи от дилера, там указан реальный пробег.
Попробуйте взять у дилера акт осмотра (приёмки) автомобиля от 1-го владельца.

Обратитесь сюда. Найдут и проверят. ссылка Или привезите к ним на диагностику выбранный вариант

ilia_po @ 3.3.2017, 13:49
Количество владельцев по ПТС 2, при этом второй (продавец), утверждает что взял её недавно с целью перепродажи через знакомого, который работает в trade-in одного известного дилера.

Вот это мне и не нравится. Пробег небольшой, и в случае второго перекупа, с высокой вероятностью скручен неизвестно на сколько. Поэтому неизвестно чего ждать от такой машины.
В случае, если пробег реальный, то вообще никаких серьезных болячек быть не должно. Но я бы исходил из реального среднегодового пробега в 15000 км.

Почитайте для лучшего понимания ситуации:
ссылка
ссылка

в среднем 15тыч.за год - маловато как то . Я за 20-30тыс.км за год. так реалистичней . Хотя бывает и 5тыс.км за год знакомый наездил "пенсионер ".

Sergei2005 @ 5.3.2017, 18:37
в среднем 15тыч.за год - маловато как то . Я за 20-30тыс.км за год. так реалистичней . Хотя бывает и 5тыс.км за год знакомый наездил "пенсионер ".

Друг взял Тигуана 11 года с пробегом 28 ткм. Машинка действительно столько пробежала у пенсионера. Подтверждается и сервисной книжкой, и состоянием салона, кузова и прочими косвенными показателями.

Нашёлся вариант - 1 владелец по ПТС (оригинал), 98000 пробег, 2008 г.в., 770к цена.
Внешне осмотрел - признаков скрученного пробега не увидел (салон в меру потёрт, не больше и не меньше чем нужно), стёкла все родные, кроме лобового. Пара мелких сколов на кузове, немного притёрто правое переднее крыло. Перепадов краски и разницы в зазорах между деталями не заметил.
Из минусов - сейчас у перекупщика. Показал неделю назад оформленный договор купли-продажи с тем самым единственным владельцем (себя в ПТС вписывать не собирается), нет договора с дилером, нет сервисной книжки.

Съездили на ближайший сервис - там сказали, что ходовая в порядке. Пробил по нескольким базам в интрнете (в т.ч. ГИБДД.ру и нескольким платным) - также косяков не обнаружил. Думаю перед покупкой взять с собой какого-нибудь спеца - пройтись по пунктам, о которых писали выше, т.к. сам вообще не разбираюсь.

На что ещё внимание обратить?

ilia_po @ 6.3.2017, 0:11
Внешне осмотрел - признаков скрученного пробега не увидел (салон в меру потёрт, не больше и не меньше чем нужно), стёкла все родные, кроме лобового. Пара мелких сколов на кузове, немного притёрто правое переднее крыло. Перепадов краски и разницы в зазорах между деталями не заметил, нет договора с дилером, нет сервисной книжки.

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - ссылка
На что ещё внимание обратить?

А как можно увидеть скрученный пробег?
То что нет сервисной книжки лично меня бы очень напрягло. Пусть бы и на ТО не ездил первый собственник к дилеру, но книгу покажи, куда она делась?
Например у меня авто 2008 г., договор, сервисная книга на руках, все видно, после того как перестал ездить к ОД, есть все акты по посещениям не официалов, по ДТП незначительным есть тоже все соответствующие бумаги, т.е. вся информация со дня покупки открыта, что когда менялось известно и также подтверждено всеми соответствующими документами. Базам бы не доверял вообще, если авто не застраховано по КАСКО и сам куда-нибудь въехал да еще и под шафе например, ни в каких базах этого ДТП никто никогда не увидит, другое дело если виноват и пострадавший в любом случае вызовет ГИБДД..., у меня было несколько ДТП, а в базах отражено только последнее от 2013 г.
А когда перекуп продает за недорого (а может и за дорого?)), без бумаг, без сервисной книжки, это КОТ в мешке.
И пробег кстати при том, что я считаю что езжу немного, 161 т.к.
Вообщем выводы сами собой напрашиваются. Здесь еще можно много всего предположить, но не буду наговаривать, расстраивать и напрягать!

Сервисная книжка тоже не сто процентный результат, если человек ездит много тысяч 30-40 к примеру, ничто не мешает ему раз в год скручивать пробег и проходить одно ТО у диллера,как будто проехал 15000.

А разве на СРВ пробег совсем "чисто" скручивается? Где-то писали, что в большую сторону можно исправить (причем после 99999 он не обнуляется), а в меньшую не получается.

bao68 @ 6.3.2017, 22:59
А разве на СРВ пробег совсем "чисто" скручивается? Где-то писали, что в большую сторону можно исправить (причем после 99999 он не обнуляется), а в меньшую не получается.

Скручивают без проблем.

bao68 @ 7.3.2017, 1:59
Где-то писали, что в большую сторону можно исправить (причем после 99999 он не обнуляется), а в меньшую не получается.

Это программно через HDS можно сделать при замене приборной панели.
А скручивают по-другому и очень легко)

В общем взял я её. Уже после (в процессе оформления ОСАГО) выяснилось, что пробег тысяч на 30 скручен, но да ладно - машиной пока доволен )

Всем большое спасибо за советы!

Как выяснилось, что скручен?