Хочу задать вопрос встречался кто-нибудь с таким. Что может быть?
На холодном двигателе на 1.35 включают режим "D", на 2.01 выключают. На горячем режим "D" включают на 0.40, на 1.09 выключают.
На холодную


На горячую

не услышал никаких стуков, хотя сам очень мнительный по отношению к авто
ИМХО нормальное тарахтение, наши движки тихими никогда не были

iliich @ 6.10.2014, 11:54
не услышал никаких стуков, хотя сам очень мнительный по отношению к авто
ИМХО нормальное тарахтение, наши движки тихими никогда не были

Стук или громкое тарахтение начинается когда включаешь скорость (D, R не важно) на холодном движке (на первом видео с 1,35 мин). На горячем этого нет, на видео так же включают скорость звук не меняется. Тарахтение сохраняется при медленной езде, например при выезде с парковки. Его слышно как снаружи так и в салоне. Слушал другие хонды. Субъективно тише чем моя работают, и такого тарахтения нет.

chelyshev-mike @ 6.10.2014, 12:25
Стук или громкое тарахтение начинается когда включаешь скорость (D, R не важно) на холодном движке (на первом видео с 1,35 мин). На горячем этого нет, на видео так же включают скорость звук не меняется. Тарахтение сохраняется при медленной езде, например при выезде с парковки. Его слышно как снаружи так и в салоне. Слушал другие хонды. Субъективно тише чем моя работают, и такого тарахтения нет.

Если по кузову отдаеться в салон то возможно нарушена виброизоляция силового агрегата

chelyshev-mike @ 6.10.2014, 14:25
Стук или громкое тарахтение начинается когда включаешь скорость (D, R не важно) на холодном движке (на первом видео с 1,35 мин).

Я бы обратил внимание на натяжитель ремня навесного оборудования.
А если наверняка, прослушал бы его при помощи палки.
Ремень навесного давно менялся?

Крокодил Гена @ 6.10.2014, 15:28
Я бы обратил внимание на натяжитель ремня навесного оборудования.
А если наверняка, прослушал бы его при помощи палки.
Ремень навесного давно менялся?

Скорее всего не менялся совсем. Но индикатор натяжителя в норме даже при включенном кондиционере. Палкой слушал так и не понял откуда звук. Завтра попробую на диагностику. Не знаю что найдут, времени на поиск мало, пока двигатель не прогрелся, а оставлять им авто на ночь, чтоб с утра над холодным движком поколдовали нет возможности.

tatarin @ 6.10.2014, 12:45
Если по кузову отдаеться в салон то возможно нарушена виброизоляция силового агрегата

Вибраций никаких нет. Только звук.

chelyshev-mike @ 5.10.2014, 21:30
Хочу задать вопрос встречался кто-нибудь с таким. Что может быть?
На холодном двигателе на 1.35 включают режим "D", на 2.01 выключают. На горячем режим "D" включают на 0.40, на 1.09 выключают.
На холодную



На горячую

пришли на почту файлы power095@yandex.ru

Гамлет @ 6.10.2014, 19:44
пришли на почту файлы power095@yandex.ru

Выслал

У меня тоже похожий звук. Не пробовали клапана регулировать?

Георгий Алтай @ 7.10.2014, 7:45
У меня тоже похожий звук. Не пробовали клапана регулировать?

конечно регулировали.

chelyshev-mike @ 6.10.2014, 21:38
Выслал

Прослушал файл на горячую никакого криминала не услышал... слышны форсунки но не более

Гамлет @ 7.10.2014, 12:26
Прослушал файл на горячую никакого криминала не услышал... слышны форсунки но не более

Так у меня претензии к холодному движку (на 1.35 минут на видео характерный звук). Горячий работает как часы.
Съездил к спецам. Даже диагностику делать не стали. Дольше ждал пока двигатель остынет. Послушали, тоже никакого криминала не отметили. Сказали причина - механизм газораспределения на неразогретом двигателе работает некорректно. С чем это связано, возможно растянута цепь (она действительно растянута, мне еще зимой говорили при регулировке клапанов, но замены пока терпит), возможно забиты масляные каналы механизма газораспределения. Если говорят не будет прогрессировать, то ездить дальше и радоваться. Менять цепь отработавшую половину ресурса со всеми ее натяжителями, успокоителями рановато. Буду ждать, когда цепь потребует замены. Посоветовали сделать промывку движка. Здесь мнение 50/50. Как бы не навредить. Я и так стараюсь менять масло раз в 8-10 тыс.

chelyshev-mike @ 7.10.2014, 16:00
Так у меня претензии к холодному движку (на 1.35 минут на видео характерный звук). Горячий работает как часы.
Съездил к спецам. Даже диагностику делать не стали. Дольше ждал пока двигатель остынет. Послушали, тоже никакого криминала не отметили. Сказали причина - механизм газораспределения на неразогретом двигателе работает некорректно. С чем это связано, возможно растянута цепь (она действительно растянута, мне еще зимой говорили при регулировке клапанов, но замены пока терпит), возможно забиты масляные каналы механизма газораспределения. Если говорят не будет прогрессировать, то ездить дальше и радоваться. Менять цепь отработавшую половину ресурса со всеми ее натяжителями, успокоителями рановато. Буду ждать, когда цепь потребует замены. Посоветовали сделать промывку движка. Здесь мнение 50/50. Как бы не навредить. Я и так стараюсь менять масло раз в 8-10 тыс.

Ездий все ок, промывку не нужно менять , меняй каждые 10000 км и все , главное следи за уровнем

chelyshev-mike @ 7.10.2014, 18:00
... возможно растянута цепь (она действительно растянута, мне еще зимой говорили при регулировке клапанов,

По каким признакам диагностировали растянутую цепь?

chelyshev-mike @ 7.10.2014, 18:00
...возможно забиты масляные каналы механизма газораспределения.

Тогда, скорее всего, не миновать ошибки P0341 (57-03).

chelyshev-mike @ 7.10.2014, 18:00
Менять цепь отработавшую половину ресурса со всеми ее натяжителями, успокоителями рановато.

В моем случае цепь была заменена на 70 т. пробега. Вытяжка в полтора раза превысила допустимую. И успокоители-натяжители замены не требовали - все было в отличном состоянии. Да, и никаких признаков, кроме секундного шума при запуске, и то не всегда

Крокодил Гена @ 8.10.2014, 4:46
По каким признакам диагностировали растянутую цепь?
В моем случае цепь была заменена на 70 т. пробега. Вытяжка в полтора раза превысила допустимую. И успокоители-натяжители замены не требовали - все было в отличном состоянии. Да, и никаких признаков, кроме секундного шума при запуске, и то не всегда

если честно не знаю по каким признакам но думаю этот вопрос еще раз проверить. Что касается замены натяжителей то как определить их состояние? По внешнему виду? Считаю если меняется цепь или ремень то нужно менять все сопутствующие элементы у них ресурс тоже ограничен. Правда на 70 тыс возможно и не менять.

chelyshev-mike @ 8.10.2014, 9:34
если честно не знаю по каким признакам но думаю этот вопрос еще раз проверить. Что касается замены натяжителей то как определить их состояние? По внешнему виду? Считаю если меняется цепь или ремень то нужно менять все сопутствующие элементы у них ресурс тоже ограничен. Правда на 70 тыс возможно и не менять.

Ответил в почту по холодному ))))

По видео трудно судить о звуке,
тоже наблюдаю подобные звуки.
Полагаю что причина не кроется в механизме ГРМ, поскольку есть зависимость от нагрузки.
Скорее это повышенные тепловые зазоры цилиндро-поршневой группы , может шатунных шеек.

popesko @ 9.10.2014, 18:16
По видео трудно судить о звуке,
тоже наблюдаю подобные звуки.
Полагаю что причина не кроется в механизме ГРМ, поскольку есть зависимость от нагрузки.
Скорее это повышенные тепловые зазоры цилиндро-поршневой группы , может шатунных шеек.

да не дай Бог. Я тоже этого боялся, но все кто слушал говорят что проблема не внутри

Я думаю это вообще не проблема, вот если стуки будут на гоячем моторе , тогда точно проблема.