Ехал с пустым прицепом,за бортом - 22.

Peperz @ 21.12.2017, 15:33
Ехал с пустым прицепом,за бортом - 22.

Похоже, что всё с системой охлаждения Вашего авто в порядке!
Данные по температуре берутся с внешнего контура системы охлаждения. На рубашке двигателя температуру регулирует термостат.
Поначалу тоже смущало то, что температура трансмиссии и температура ОЖ одинакова, но так как теплообменник масла АКПП находится в радиаторе, то так и должно быть на исправном авто.

Параметры моего авто, снятые час назад:
Остановка:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Стоянка со включенным вентилятором отопителя на полные обороты:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Стоянка с выключенным вентилятором отопителя

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Время можно проследить по скринам. Температура за бортом -13.
Похоже, что радиатор печки находится на внешнем контуре системы охлаждения, однако не уверен.
Положительную температуру на входе можно объяснить, что двигатель утеплен, авто стоит, обороты холостые. Так как в таком режиме потребления воздуха незначительные, то он успевает согреваться, пока дойдёт до датчика.

А сколько делений должно быть на шкале (панели приборов),при прогретом двигателе?

Peperz @ 22.12.2017, 7:34
А сколько делений должно быть на шкале (панели приборов),при прогретом двигателе?

По логике это должно зависеть от температуры ОЖ.
При температуре 56° появляется первый "кубик"
Соответствие значению в 81° показано на фото (снимок и скрин сделаны сегодня утром).

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Вентиляторы охлаждения радиатора включается при достижении температуры ОЖ в радиаторе 93°С.
Данные приведены для двигателя К24.

Примерно так же ,как у меня.Почитал мануал там написано,что показания должны быть на середине шкалы. Бывает езжу на 2114,так там все четко видно,стрелка на 90 встала и стоит мертво,нагревается,ползет вверх.Если бы не elm то вообще не понятно сколько температура.)

Peperz @ 22.12.2017, 8:41
Примерно так же ,как у меня.Почитал мануал там написано,что показания должны быть на середине шкалы.

Если быть точнее, то соответствовать "средней зоне шкалы".
Вот только не уточнили "средняя зона" это сколько в миллиметрах, ну или в "кубиках".
Кстати, если есть в наличии ELM, то можно проверить, какому значению соответсвует каждый "кубик".

Подскажите может у кого была такая проблема . Включяеш моторчик печки в салоне на обогрев салона и начинает срабатывать вентилятор охлаждения радиатора с паузой примерно пару минут не смотря на температуру двигателя

игорян 1976, выключи кондиционер.

Other @ 29.9.2017, 13:28
У меня проблема наоборот: вентиляторы вращаются постоянно, даже на холодном двигателе. какой датчик смотреть? тот что на радиаторе?как проверить,рабочий ли он?

Добрый день. Как решили проблему. У иеня такая же ситуация, работают постоянно.

nov_oe @ 4.12.2019, 15:33
У иеня такая же ситуация, работают постоянно.

Проблема может быть
- в реле вентиляторов (залипшие контакты);
- неисправном датчике температуры ОЖ (проверить при помощи простого ELM);
- датчике давления с системе кондиционирования (прижимной диск муфты компрессора вращается);
- замыкании проводки управления катушкой муфты компрессора.