Sergei2005 @ 25.1.2017, 1:39
Я вас понял все не так. Вам нравится вариатор. Он "экономичнее"

оооочень рад за Вас что Вы поняли все правильно )) продолжайте верить слухам

я в слухи не верю. Вариатор - гав..о. по сравнению с автоматом .

Sergei2005 @ 25.1.2017, 15:06
я в слухи не верю. Вариатор - гав..о. по сравнению с автоматом .

так чем он плох ?? аргументы ??
у меня сейчас трешка на ватомате - тупит он !!
было три хонды на варике - на каждой лично откатал по 100 тыщ без проблем

Hondamaniak @ 25.1.2017, 12:36
так чем он плох ?? аргументы ??
у меня сейчас трешка на ватомате - тупит он !!
было три хонды на варике - на каждой лично откатал по 100 тыщ без проблем

100 тыс считай обкатку прошел

Не могу сказать на счет эксплуатации, т.к. не ездил на варике, но он вроде не ремонто-пригоден. А наши текущие кпп можно ремонтировать. Хотя не знаю кто то доезжал до такого состояния? на каком это пробеге может произойти...

bdnn
думаешь я их новыми покупал ))))

Hondamaniak @ 25.1.2017, 14:41
bdnn
думаешь я их новыми покупал ))))

так скажи пробеги...
там небось ещё и пруль были?

Автомат идет с мотором 2.0 а 2.4 вариатор. Взял бы 1-й вариант, хотя вариатор у меня рав 4 был жалоб не было, экономичности и плавности не отнять. По надежности после 100 т.км не может стоит задуматься. До 50 т.км отъездил без проблем продал

По мне, идеологически-правильной у Хонды всегда была комбинация атмосферник + автомат или атмосферник + ручка. Просто, без затей и минимум проблем. При этом с эргономикой и современным дизайном всё ОК.
Внешне 5 модель не сильно отличается от 4, так сразу и не поймёшь. Стала больше - это на любителя. По мне, и 4 слегка великовата.
Отделка заметно "дороже". Дисплей вместо аналоговых стрелочек категорически не нравится. Тачскрин на передней панели - вообще какое-то торчащее инородное тело.
Но в целом, зачет. Революции не случилось, и, может, оно и правильно. А менять не побегу

lev008 @ 6.2.2017, 13:04
Автомат идет с мотором 2.0 а 2.4 вариатор. Взял бы 1-й вариант, хотя вариатор у меня рав 4 был жалоб не было, экономичности и плавности не отнять. По надежности после 100 т.км не может стоит задуматься. До 50 т.км отъездил без проблем продал

В V версии, судя по видеообзору будет вариатор на обоих моторах...

baibuga @ 6.2.2017, 15:12
Дисплей вместо аналоговых стрелочек категорически не нравится. Тачскрин на передней панели - вообще какое-то торчащее инородное тело.
Но в целом, зачет. Революции не случилось, и, может, оно и правильно.

Пожалуй соглашусь. Бегущая "палка" тахометра напомнила мне спидометр Москвич 412, который был у меня в далеком детстве. Тачскрин действительно режет глаз. Электронный ручник настораживает. Сталкивался с ним на Тойоте. Современно, удобно но не ремонтопригоден. Меняется блоком и стоит денег.

Всем доброго дня.Посмотрел я на это всё и понял что с хондой завязал окончательно,а жаль трёшка мне оооочень нравилась.

Арсений @ 9.2.2017, 9:18
Всем доброго дня.Посмотрел я на это всё и понял что с хондой завязал окончательно,а жаль трёшка мне оооочень нравилась.

Добрый день. А что лучше хонды сейчас из одноклассников?

Я бы посоветовал к рассмотрению на мой взгляд - Лехус NX . с полным приводом . но цена как и качество =высокая. Я после анализа цены и качества взял год назад Хонду СРВ 4 14г 2.4литра в максималке за 1.480р.с пробегом 12тыс.км и не жалею. ближайшие годы менять не собираюсь. т.к. предполагал что хонда начнёт экономить - вот и случилось это."вариатор"

bdnn @ 9.2.2017, 11:34
Добрый день. А что лучше хонды сейчас из одноклассников?

По мне так Volvo XC-60. Немного дороже, хотя неизвестно что за новую СR-V запросят.

а мне менедждер впаривал что вариатор только для версии 2,4, думал через трейд ин обновиться,

lev008 @ 9.2.2017, 22:14
а мне менедждер впаривал что вариатор только для версии 2,4, думал через трейд ин обновиться,

Менеджер "впаривал" про текщий кузов - IV, так называемый рестайл. Так вот в нем действительно с мотором 2.0 идет классическая 5ст АКПП, а с мотром 2.4 - вариатор.
На новой версии V-ой, которая ещё в России не продается, планируется вариатор с обоими моторами.
Поэтому сейчас ещё можно обновиться на 2.0 АКПП.
Цены на 4ку не обсуждаю, сами всё видите. Сколько будет стоить 5ый кузов, стоит только догадываться..., но то что ещё выше, это без сомнений...

vladimir spb @ 9.2.2017, 15:24
По мне так Volvo XC-60. Немного дороже, хотя неизвестно что за новую СR-V запросят.

Немного... Хонда сейчас элеганс от 1 770 на акпп, а вольво от 2 468. Разница 700 тыс.
Это уже не одноклассник, на мой взгляд, поэтому и бюджет другой...

Вольво - это уже практически премиум сегмент

Про ХС-60 могу рассказать, т.к. пользую.

bdnn @ 10.2.2017, 10:20
Немного... Хонда сейчас элеганс от 1 770 на акпп, а вольво от 2 468. Разница 700 тыс.
Это уже не одноклассник, на мой взгляд, поэтому и бюджет другой...

Ну да, сейчас это так. А допустим поставят 2 млн. за новую Хонду и разница будет уже 400 тыс. А вообще вы правы, это не одноклассник. Среди одноклассников Хонда всех впереди ИМХО.