Спасибо за ответы. В моём городе "мастеров" всего пару и я смело назову их "кулибины". Город 50 тыщ населением. Ставить буду в Нижневартовске, там есть 2-3 фирмы специализирующиеся на охране авто, ещё там поспрошаю, что им удобнее-привычнее ставить.

АВТО-АСС @ 21.8.2013, 10:29
ссылка. Закрытием стекол Пандора управляет по кан-шине (к кан-шине сигнализацию на новых CR-V уже подключали, работает нормально).

autostudio @ 21.8.2013, 12:26
Со своей стороны я бы рекомендовал смотреть в сторону систем имеющих иммунитет к электронному и не имеющих длительное время нареканий по криптостойкости. ссылка или ссылка,

Автору,при его условиях,высокая криптостойкость в последнюю очередь нужна. С CAN-ом они там тоже напрыгаются.У LX 3290,релейный модуль автозапуска встроенный,а это значит что он дохлый и рано или поздно сгорит.Такая проблема у людей на форуме уже не раз возникала.

В реальности 99% что будет установлен Шерхан,1% оставлю на Старлайн.

RVK @ 21.8.2013, 21:49
Автору,при его условиях,высокая криптостойкость в последнюю очередь нужна. С CAN-ом они там тоже напрыгаются.У LX 3290,релейный модуль автозапуска встроенный,а это значит что он дохлый и рано или поздно сгорит.Такая проблема у людей на форуме уже не раз возникала.

В реальности 99% что будет установлен Шерхан,1% оставлю на Старлайн.

т.е. стоит выбрать что по проще? или просто в сорону пандоры не смотреть?

RVK @ 21.8.2013, 20:49
Автору,при его условиях,высокая криптостойкость в последнюю очередь нужна.

зачем ставить при наличии выбора заведомо "дерявую" систему? Любой человек хоть раз в жизни посещает места массового скопления людей, например те же парковки крупных ТЦ, где как раз и орудуют, так называемые "барсеточники с кодграбберами", которые могут добраться и до региона автора, не забываем и о том, что автомобиль может и посещать другие регионы, где не все так спокойно...

RVK @ 21.8.2013, 20:49
С CAN-ом они там тоже напрыгаются.У LX 3290,релейный модуль автозапуска встроенный,а это значит что он дохлый и рано или поздно сгорит.Такая проблема у людей на форуме уже не раз возникала.

в наших техцентрах такой проблемы не было. Замечу, что ни один производитель не застрахован от отказа/брака оборудования. При качественной установке проблем с системой не должно возникать. Да и не кто не мешает выбрать проверенный временем вариант с Pandora 3500.

saiiia @ 21.8.2013, 21:19
Спасибо за ответы. В моём городе "мастеров" всего пару и я смело назову их "кулибины". Город 50 тыщ населением. Ставить буду в Нижневартовске, там есть 2-3 фирмы специализирующиеся на охране авто, ещё там поспрошаю, что им удобнее-привычнее ставить.

Лично я за Пандору, но если в вартовске есть установщики норм то можно и к ним, но я бы сгонял в сургут в первый бокс. работают с пандорами оф. представители. машины с салона гоняют к ним на установку сигналок ))))) весной отец тоже там устанавливал пандору. )))) А я так как сменил авто сейчас уже всю голову сломал в этом направлении ))))) в вартовске на сколько я помню раньше сигналками успешно занимались фирма 12 вольт, не знаю существуют они щас или нет ))))

autostudio @ 22.8.2013, 12:36
зачем ставить при наличии выбора заведомо "дерявую" систему?

Всё правильно,в крайности впадать не надо,но ни в ту ни в другую сторону.

autostudio @ 22.8.2013, 12:36
Замечу, что ни один производитель не застрахован от отказа/брака оборудования. При качественной установке проблем с системой не должно возникать.

Качество установки тут не причём если встроенное реле реально не тянет токовую нагрузку.

saiiia @ 22.8.2013, 12:00
т.е. стоит выбрать что по проще? или просто в сорону пандоры не смотреть?

Пандора сама по себе нормальная ,но если люди до этого с ней не работали ,то подключать будут по аналогу,поэтому не вижу смысла переплачивать за наличие CANа.А по юзабилити ИМХО лучше иметь просто метку в кармане чем ещё один брелок и кучу непонятных функций на нём.В общем я за Пандору,но которая по-проще.

RVK @ 22.8.2013, 14:03
Качество установки тут не причём если встроенное реле реально не тянет токовую нагрузку.

Из своей практики могу еще раз повторить о том, что с установкой 3290 затруднений не припоминаю по этому поводу - почти во всех современных авто цепи запуска не имеют больших токов, а в самом блоке системы встроены реле с нагрузочной способностью контактов 20 Ампер, и если даже приблизиться к реалиям и "поделить это на два", то в любом случае сложно припомнить СОВРЕМЕННЫЕ машины, где в цепях запуска ток более 5А.. если это, например, не какой-нибудь старый Рено...

RVK @ 22.8.2013, 14:03
Качество установки тут не причём если встроенное реле реально не тянет токовую нагрузку.

Это да, у Хонд на замке зажигания токи большие, внешнее реле "повесить" стоит.

RVK @ 22.8.2013, 14:03
... В общем я за Пандору,но которая по-проще.

Да куда уж проще, линейка LX , младшая в семействе Пандор. Проще только 3257, без кана. Но, думаю, подъем стекол при постановке в охрану с ним проще организовать, чем по аналогу.

Пандора 1870i подойдёт под мои условия?

saiiia @ 22.8.2013, 19:58
Пандора 1870i подойдёт под мои условия?

можно конечно и Pamdora 1870 поставить, но подключение будет происходить аналоговым способом, если хотите минимизировать излишнее вмешательство в штатную проводку автомобиля и получить определенный функционал при подключении к кан шине автомобиля. есть смысл смотреть в сторону систем с интегрированным can модулем.

autostudio @ 22.8.2013, 21:24
можно конечно и Pamdora 1870 поставить, но подключение будет происходить аналоговым способом, если хотите минимизировать излишнее вмешательство в штатную проводку автомобиля и получить определенный функционал при подключении к кан шине автомобиля. есть смысл смотреть в сторону систем с интегрированным can модулем.

Чуть чуть не понял, точка после слова "автомобиля" смущает. Что бы минимизировать вмешательство в проводку авто нужно смотреть в сторону систем с кан модулем?

autostudio @ 22.8.2013, 15:29
Из своей практики могу еще раз повторить о том, что с установкой 3290 затруднений не припоминаю по этому поводу - почти во всех современных авто цепи запуска не имеют больших токов, а в самом блоке системы встроены реле с нагрузочной способностью контактов 20 Ампер

Наш форум посвящён конкретно Хонде СРВ. На Серванте контактная группа замка и та со временем выгорает.

АВТО-АСС @ 22.8.2013, 16:09
Но, думаю, подъем стекол при постановке в охрану с ними проще организовать, чем по аналогу.

А кому он реально нужен ? Много людей ездит с опущенными стёклами ? По-моему наша национальная черта закрыться и затонироваться наглухо.У меня была машина со штатной функцией подъёма-опускания всех стёкол с ключа-очень полезная опция, пользовался пару раз для проверки.

saiiia @ 22.8.2013, 20:40
Что бы минимизировать вмешательство в проводку авто нужно смотреть в сторону систем с кан модулем?

1870i откуда взялась,вам же автозапуск нужен и желательно без танцев с бубном.
В проводку вмешиваться всё равно придётся,при наличии CAN модуля это вмешательство будет меньше,но смотря какие функции организовывать и что там реально по CAN будет работать.К примеру у меня машина рестайлинговая а прошивка сиги одна из первых,и далеко не все из заявленных в инструкции опций там работают,при этом настроить или перепрошить сигу через компьютер не получилось-он её в упор не видит.
Вам надо сначала узнать,смогут ли вам подключить и настроить некоторые функции сиги по CANу.

RVK @ 23.8.2013, 3:20
А кому он реально нужен ? Много людей ездит с опущенными стёклами ? По-моему наша национальная черта закрыться и затонироваться наглухо.У меня была машина со штатной функцией подъёма-опускания всех стёкол с ключа-очень полезная опция, пользовался пару раз для проверки.

Человек спрашивал - я ответил. Видимо, некоторыми владельцами данная функция востребована.

RVK @ 23.8.2013, 3:20
В проводку вмешиваться всё равно придётся,при наличии CAN модуля это вмешательство будет меньше,но смотря какие функции организовывать и что там реально по CAN будет работать.К примеру у меня машина рестайлинговая а прошивка сиги одна из первых,и далеко не все из заявленных в инструкции опций там работают,при этом настроить или перепрошить сигу через компьютер не получилось-он её в упор не видит.

В данном случае речь идет о CRV четвертого поколения, думаю, проблем с совместимостью прошивок Пандоры с машиной не возникнет.

3210 или 3290. Звонил в фирму, с пандорой работают официально. Думаю проблем с подключением не возникнет.

saiiia @ 23.8.2013, 11:18
3210 или 3290. Звонил в фирму, с пандорой работают официально. Думаю проблем с подключением не возникнет.

У 3210 штатно нет автозапуска,хотя говорят что можно заколхозить.
Ставьте 3290,но скажите чтобы зажигание вешали на внешние реле.И не плохо было бы обходчик иммо поставить цифровой,а реле блокировки кодовое ,если там возможно сразу два кодовых устройсва подключить.

АВТО-АСС Автор про стёкла хотелок про стёкла не выдвигал.

RVK @ 24.8.2013, 2:58
скажите чтобы зажигание вешали на внешние реле.И не плохо было бы обходчик иммо поставить цифровой,а реле блокировки кодовое ,если там возможно сразу два кодовых устройсва подключить.

АВТО-АСС Автор про стёкла хотелок про стёкла не выдвигал.

Спасибо, записал. Доводчик стёкол не нужен.

RVK @ 24.8.2013, 1:58
....АВТО-АСС Автор про стёкла хотелок про стёкла не выдвигал.

Точно... прошу прощения, с кем-то перепутал.

Мобильный Автолис + механика Автогарант - это воистину ядерная смесь : мобила нужна для постоянной связи с машинкой, никаких брелков, механика нужна, пока машинку основательно не разломаешь, вообще никуда не пробирешься... Оч доволен! Автозапуск это хренотень, только автономный отопитель, включаемый с телефона! А для "Севера" это единственное решение, по-моему! чем я скоро и займусь, только цена кусается - 65т.р.

pshek @ 10.9.2013, 7:16
Мобильный Автолис + механика Автогарант - это воистину ядерная смесь : мобила нужна для постоянной связи с машинкой, никаких брелков, механика нужна, пока машинку основательно не разломаешь, вообще никуда не пробирешься... Оч доволен! Автозапуск это хренотень, только автономный отопитель, включаемый с телефона! А для "Севера" это единственное решение, по-моему! чем я скоро и займусь, только цена кусается - 65т.р.

Добрый день,
оборудование действительно надежное, если я правильно понял, что под "механика Автогарант" имелось ввиду ссылка на рулевой вал. Единственное, я бы все таки рекомендовал дооснастить комплекс, электромеханическими замками капота для затруднения доступа в подкапотное пространство, где располагается цифровое реле Автолиса, если они не установлены.


С Уважением, Юрий.

А мне замки на капот поставили сразу вместе с Автолисом, я просто не стал писать про это, как само собой разумеющееся! И конечно Гарант Блок Люкс - просто название забыл.
Поставил отопитель, рад до нельзя....