Подскажите.. с каким двигателем лучше брать и особенности ? Спасибо заранее!

чем мощней тем лучше.

kengrandshatl @ 28.11.2010, 23:52
чем мощней тем лучше.

у Хонды выбор не большой, да и диапозон мощности не велик!

ну если RD1 или RD2 - то B20Z2 DOHC. Простой, надежный, мощный. из особенностей - послушать на холодном движке - если "звенит трамблер" - сразу подтянуть ГРМ!!!

ну если RD1 или RD2 - то B20Z2 DOHC. Простой, надежный, мощный. из особенностей - послушать на холодном движке - если "звенит трамблер" - сразу подтянуть ГРМ!!!

Дизельные двигатели не имеют системы зажигания, а в системе зажигания инжекторных бензиновых двигателей прерыватель-распределитель не используется.

Разве 1 хонда СР-В не инжекторная?

fearnoname @ 16.6.2011, 13:29
Разве 1 хонда СР-В не инжекторная?

Инжекторная.
ссылка

Так и непонятно ничего насчет двигателя. Например, какой объем предпочесть, 2.0 или 2.4?

Народ разное говорит - 2.4 вроде, нормально 92 бензин воспринимает, цепь вместо ремня ГРМ, соответственно, реже менять. Но 2.0 вроде как надежнее, а 2.4 вообще брать не стоит - он типа, помереть может в любой момент по какой-то там причине и ремонт стоит, как крыло от самолета... Но это народ говорит, и что-то мне подсказывает, что реально разбирающихся там нет.

Собираюсь купить машину первого или второго поколения, примерно 2001-2002 г.в.
Может кто-то конкретнее подсказать, стоит ли связываться на такой машине с движком 2.4?

Спасибо. Отдельное спасибо за аргументы.

Олег{} @ 18.12.2011, 16:38
Так и непонятно ничего насчет двигателя. Например, какой объем предпочесть, 2.0 или 2.4?

Народ разное говорит - 2.4 вроде, нормально 92 бензин воспринимает, цепь вместо ремня ГРМ, соответственно, реже менять. Но 2.0 вроде как надежнее, а 2.4 вообще брать не стоит - он типа, помереть может в любой момент по какой-то там причине и ремонт стоит, как крыло от самолета... Но это народ говорит, и что-то мне подсказывает, что реально разбирающихся там нет.

Собираюсь купить машину первого или второго поколения, примерно 2001-2002 г.в.
Может кто-то конкретнее подсказать, стоит ли связываться на такой машине с движком 2.4?

Спасибо. Отдельное спасибо за аргументы.

по первому поколению только 2 литра есть 128 и 147 лошадок ,Если после 1999 года,То будет 147 лошадей,А про то что более мощный мотор (2,4л) ,Имеет меньший ресурс ,то это абсурд ,Может v-tec более раним,Это другое дело,просто следить надо лучше.

freeman @ 18.12.2011, 20:53
по первому поколению только 2 литра есть 128 и 147 лошадок ,Если после 1999 года,То будет 147 лошадей,А про то что более мощный мотор (2,4л) ,Имеет меньший ресурс ,то это абсурд ,Может v-tec более раним,Это другое дело,просто следить надо лучше.

Насчет лучше следить, это конечно бесспорно, но как я узнаю, что один из предыдущих владельцев следил недостаточно хорошо? Риторический вопрос, не правда ли?

Вопрос в том, есть ли какие-то реальные основания предпочесть мотору 2.4 мотор 2.0? Т.е. при прочих равных условиях, в чем конкретно 2.4 хуже 2.0? Не в плане мощности, динамики, диаграммы распределения крутящего момента, а в плане рисков при покупке.

Олег{} @ 18.12.2011, 18:28
а в плане рисков при покупке

Риск всегда есть при покупке б/у авто, не стал бы я заморачиваться при выборе 2.0 или 2.4, если машина легла на душу брал бы без оглядки на её прошлое

Петрович @ 18.12.2011, 21:52
Риск всегда есть при покупке б/у авто, не стал бы я заморачиваться при выборе 2.0 или 2.4, если машина легла на душу брал бы без оглядки на её прошлое

Ну что значит, "легла на душу"? Это же механизм. Он должен быть относительно исправен. А внешность напомаженных продаванами тачек на рынке может существенно отличаться от их внутреннего содержания, не так ли?

Я же не могу заглянуть внутрь, например, движка, и провести дефектоскопию. Поэтому и приходится заниматься шаманством и полагаться на разного рода косвенные признаки - сорт, вид, цвет элементов автомобиля в таких местах, о существовании которых я и не подозревал; особенности исхода дыма из аппарата, издаваемые им разнообразные постукивания и похрюкивания; потом очередные поездки на СТО на диагностику, где непонятно кто еще будет эту диагностику проводить...

Сложно всё это и как-то не по-технарски что-ли. Хотя деваться некуда и приходится беспокоить уважаемых форумчан дурацкими вопросами, типа "почему плох двигатель 2.4 литра у Honda CR-V 2002 г.в.?".

Ну т.е. замечаний к этому движку особых нет?

Олег{} @ 18.12.2011, 22:23
Ну т.е. замечаний к этому движку особых нет?

Нет, нареканий по двигателям у хонды вообще нет. Так что Петрович прав, надо смотреть общее состояние машины, а уж такие незначительные параметры как 2.0,2.4 это дело второстепенное. Гоночным авто не будет ни с тем ни с другим двигателем.

второе поколение посовременнее будет , и движок обслуживания просит меньше . Но брать только через полную диагностику . а двиг какой кубатуры - это пофиг , лишь бы машина была хорошая . а вот над АКПП или МКПП я бы подумал на твоем месте .

Толян @ 18.12.2011, 22:40
а вот над АКПП или МКПП я бы подумал на твоем месте .

Ну это на любителя

Петрович @ 19.12.2011, 1:46
Ну это на любителя

Учитывая, что Новосиб - это место, где по любому поводу на дорогах собираются пробки, а также факт периодического присутствия жены за рулем, то решил остановиться на автомате.

Но обсуждение АКПП, наверное, будет офтопиком здесь?

Олег{} @ 19.12.2011, 9:47
Учитывая, что Новосиб - это место, где по любому поводу на дорогах собираются пробки, а также факт периодического присутствия жены за рулем, то решил остановиться на автомате.

Но обсуждение АКПП, наверное, будет офтопиком здесь?

про АКПП читай на форуме

fearnoname @ 16.6.2011, 13:29
Разве 1 хонда СР-В не инжекторная?

Добрый вечер Я взял машину .cr-v Dr-1 2001гв 2х литр. 108,1/147 леворукая американка не посмотрел на маркировку все время считал что у меня двигатель b20z , а здесь залез в птс и увидел, что у меня двигатель b20b4 , и оп..... ребят подскажите пожалуста , что это за двигатель, нет он работает нормально не дымит не гремит масло не ест, притензий к нему нет но всетаки , что он из себя представляет

nik.ded52 @ 18.11.2013, 20:39
Добрый вечер Я взял машину .cr-v Dr-1 2001гв 2х литр. 108,1/147 леворукая американка не посмотрел на маркировку все время считал что у меня двигатель b20z , а здесь залез в птс и увидел, что у меня двигатель b20b4 , и оп..... ребят подскажите пожалуста , что это за двигатель, нет он работает нормально не дымит не гремит масло не ест, притензий к нему нет но всетаки , что он из себя представляет

движок В20В4, 128 лошадок, два лямбда зонда , есть так же небольшие отличия от В20В3 в датчиках

nik.ded52 @ 18.11.2013, 21:39
Добрый вечер Я взял машину .cr-v Dr-1 2001гв 2х литр. 108,1/147 леворукая американка не посмотрел на маркировку все время считал что у меня двигатель b20z , а здесь залез в птс и увидел, что у меня двигатель b20b4 , и оп..... ребят подскажите пожалуста , что это за двигатель, нет он работает нормально не дымит не гремит масло не ест, притензий к нему нет но всетаки , что он из себя представляет

в тяге разницы с Зэт практически нет , крутящий момент одинаковый у обоих 182 Нм , только немного притупливать будет при включенном кондее

nik.ded52 @ 18.11.2013, 20:39
Добрый вечер Я взял машину .cr-v Dr-1 2001гв 2х литр. 108,1/147 леворукая американка не посмотрел на маркировку все время считал что у меня двигатель b20z , а здесь залез в птс и увидел, что у меня двигатель b20b4 , и оп..... ребят подскажите пожалуста , что это за двигатель, нет он работает нормально не дымит не гремит масло не ест, притензий к нему нет но всетаки , что он из себя представляет

nik.ded52 по существу вашего вопроса могу сказать следующее, а именно мотор В20В устанавливался изначально на RD1 до 1999 года, а в 1999 году был модернизирован за счёт усложнения системы впрыска и установки другого (низкого) впускного коллектора, а так же увеличения мощности, и получивший новый код B20Z. По сути В20Z это тот же мотор B20B, только усложнёный чуток! Вот характеристики
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)