BADR @ 16.2.2013, 21:43
ссылка

Аояма эдишн - это сильно!
Походу они сами перешивают салон в кожу, ставят ксенон и DVD.

Отсутствие кожаного салона отпугивает покупателей, мне в "Руси" активно впаривали услуги по пошиву кожаных сидений на четверке.

BADR @ 16.2.2013, 20:43
ссылка

так эта комплектация и на 2,0 есть
всетаки 2,4 должна быть в родной коже

pechatnik @ 16.2.2013, 23:22
Аояма эдишн - это сильно!
Походу они сами перешивают салон в кожу, ставят ксенон и DVD.

Отсутствие кожаного салона отпугивает покупателей, мне в "Руси" активно впаривали услуги по пошиву кожаных сидений на четверке.

про перешивание салона: попахивает колхозом! Могу и ошибаться, но в машинке за 1,5 ляма не оч хоться видеть следы чужих рук...

я видел эту компл.
вроде все ок, голова с навителом конечно всяко лучше, чем с родной нави, колхоз ксенон тоже не радует

есть инфа, что нави будет с айго го

Наткнулась на инфу про СРВ 4 в Азербайджане... 2.4 (американка) с клиренсом 185. Может и у нас такой будет .....
ссылка

электропривода задней двери нет (

первые хонды срв 2.4 уже на пути в россию. в конце марта прибудут в финляндию. в продажу обещают поступить в конце апреля. не будет ксенона точно;будет линзованный галоген кнопки багажника безключевого доступа. по форме бампера не говорят. клиренс будет 187 мм . то есть машины уже собраны . если кто имеет доступ к точной информации отпишитесь. менеджер или боится говорить или пока информация доступна ограниченному кругу людей.очень интересно

mihail1966 @ 15.3.2013, 15:20
первые хонды срв 2.4 уже на пути в россию. в конце марта прибудут в финляндию. в продажу обещают поступить в конце апреля. не будет ксенона точно;будет линзованный галоген кнопки багажника безключевого доступа. по форме бампера не говорят. клиренс будет 187 мм . то есть машины уже собраны . если кто имеет доступ к точной информации отпишитесь. менеджер или боится говорить или пока информация доступна ограниченному кругу людей.очень интересно

внешность останется прежней(я в плане бамперов,видел фотки),так же общался с менеджером: написанные выше сроки подтверждает, вроде как клиренс больше будет, обещал ксенон и две комплектации(оно в принципе очевидно,если посмотреть на корейки-где-то люк,а где-то панорама и солон: кожа и алькантара+кожа)

BADR @ 15.3.2013, 18:55
внешность останется прежней(я в плане бамперов,видел фотки),так же общался с менеджером: написанные выше сроки подтверждает, вроде как клиренс больше будет, обещал ксенон и две комплектации(оно в принципе очевидно,если посмотреть на корейки-где-то люк,а где-то панорама и солон: кожа и алькантара+кожа)

В США нет ксенона на CR-V четвртого поколения. Соответственно, если в РФ у Хонды СРВ 2,4 сборка американская, то ксенона у нас тоже не будет (иначе надо будет комплектующие на американский завод Хонды поставлять из Японии - те же фары, бампера с обывателями и т д), а это невыгодно по логистике. Проще собирать для РФ их текущих комплектующих, что уже есть на амариканском заводе Хонды.

Но самый интересный люс может быть в подвеске машин с 2,4 ! Американские СРВ должны быть более мягче и комфортнее, чем европейские. Ибо иные настройки пружин и аммортизаторов (вряд ли для российского рынка их будут дорабатывать и менять).

а как же айзеровский сайт хонды?
что говорят про мультемедию и электрику кресел?

не знаю что противопоставить доводам соотечественникам. но мне кажется .что все будет как я написал имхо посмотрим

если они уже плывут, почему нет инфы о ценах на 2 комплектухи, у айзеров сама богатая 2,4 1250000 н а наши рубли (((

Marko @ 15.3.2013, 18:28
В США нет ксенона на CR-V четвртого поколения. Соответственно, если в РФ у Хонды СРВ 2,4 сборка американская, то ксенона у нас тоже не будет (иначе надо будет комплектующие на американский завод Хонды поставлять из Японии - те же фары, бампера с обывателями и т д), а это невыгодно по логистике. Проще собирать для РФ их текущих комплектующих, что уже есть на амариканском заводе Хонды.

Но самый интересный люс может быть в подвеске машин с 2,4 ! Американские СРВ должны быть более мягче и комфортнее, чем европейские. Ибо иные настройки пружин и аммортизаторов (вряд ли для российского рынка их будут дорабатывать и менять).

Не выгодно???????фото галереей полюбуйся ссылка эта информация от аоямы уже более похожа на правду-клиренс 187 ,

BADR @ 16.3.2013, 2:47
Не выгодно???????фото галереей полюбуйся http://www.aoyama.ru/auto/crv24/вот эта информация от аоямы уже более похожа на правду-клиренс 187 ,

Ну и где там написано про наличие ксенона? Как раз написано, что его нет.
А фотогалерея... мало ли какие там фотографии.

И да, на Хонде Пилот и Тойота Хайлендер (что официально продаются в РФ) тоже нет штатного ксенона. Ибо это тоже машины сделаные для(!) американского рынка. А там другие стандарты светотехники.

В любом случае высокий клиренс и 190 л.с. это нокаут для большинства конкурентов. Пойду на форум рафоводов - оценю реакцию )) Скорее всего заплюют )) С ними, с рафоводами, был прикол - когда еще не вышел новый Раф-4, они прям на г... исходились по поводу низкого клиренса СР-В...теперь выяснилось что клиренс в нижней точке Рафа на 5 мм ниже чем у СР-В - теперь у них на форуме пишут что клиренс не главное )))

в Аояме ценники на четыре комплектации вывесили с подробностями

773427 @ 16.3.2013, 11:36
в Аояме ценники на четыре комплектации вывесили с подробностями

что то мне кажется что это выдумки оямы , официально то цен еще нет. Но как хочется верить с такими ценниками на 2,4 будет очередь на год вперед

Hondamaniak @ 16.3.2013, 11:20
что то мне кажется что это выдумки оямы , официально то цен еще нет. Но как хочется верить с такими ценниками на 2,4 будет очередь на год вперед

Согласен, но цены действительно лакомые и комплектации разноплановые

утром разговаривал с менеджером аоямы хотел уточнить комплектацию конкретно про режим спорт сказал не знает .уточнит перезвонит .пока ни ответа ни привета . по мне как то странно все это .другие официалы ничего не знают или не говорят а смысл если инфа доступна