Полистай манеха раз уж пришел сюда, прояви грамм уважения коллективу,все расписано по полкам

В этой теме описано как менять датчик 2-й передачи, те кто писал об этом сообщили, что он находится под воздушным фильтром,
из схемы АКПП изображенной на картинке не очень понятно где находится датчик третьей передачи.

Прочесть весь форум нужно много сил и времени, я не спорю что это делать не нужно , но в рамках одной темы ведь можно же рассказать , тем более пост передо мной описал туже проблемму что и у меня.

Кстати код ошибки буква D намигала 26-"Front main steering angle sensor - 4WS control unit defective" - на коробку это не похоже - что это значит, ничего не понятно что делать !?

PS Если не ваш ресурс наверняка бы диллер поменял мне коробку по гарантии,
а клубный сервис на автозаводской (курирующий другой форум) поставил бы новую муфту.

NuscoMix @ 26.7.2014, 15:49
В этой теме описано как менять датчик 2-й передачи, те кто писал об этом сообщили, что он находится под воздушным фильтром,
из схемы АКПП изображенной на картинке не очень понятно где находится датчик третьей передачи.

ссылка

Все понятно, спасибо большое!

Остается загадкой, что значит мигание D - 2 длинных 6 коротких

NuscoMix @ 26.7.2014, 16:37
Все понятно, спасибо большое!

Остается загадкой, что значит мигание D - 2 длинных 6 коротких

Это от аккордеонов ссылка

Петрович, огромное вам спасибо!

А, остался последний вопрос, гдето пишут что есть еще датчик четвертой передачи, и якобы если случай как у меня, т.е. D начинает мигать только после переключения на 4 передачу (если ездить с D3 - мигания не происходит) , то вероятно нужно менять его?

Судя по рисунку коробки в машине всего 2 датчика 9 и 10 . Или я неправ?

По последнему вопросу разобрался, оказывается на аккордах действительно большее количество датчиков, на CRV только 2.

Вот еще один вопрос кто знает на некоторых сайтах выходит замена как 28600RCL013 , вместо 28600RCL003 но не везде, так ли это?

Упс, заказал датчик 28600RCL003 в 2-х местах, привезли в обоих,
может кому нужно 1950 р. Подробнее в ЛС.

tatarin @ 24.12.2013, 8:49
Мож быть повторюсь,но все же не тороптесь покупать датчики,вполне достаточно снят оба(очень легко) продуть в отверстие сильно но без фанатизма,ротом не пойдет силы ветра в голове может быть недостаточно,одинаковые они так что поменять местами для чистоты ксперемента,на энту сумму покупаем жене букет

Приподниму избитую тему. Но на 3 версии cr-v эти датчики идут под разными номерами и на вид различаются. У меня видимо какой то из них умирать начинает-чуть подергивает машину при скорости 60км/ч и слегка отпущенной педали газа. Один раз заморгала D и загорелся значек внимание-диагностика ничего не показала. Сейчас в поездке на расстоянии около 2000 км и перед поездкой купил оба этих датчика на всякий случай)))-чтобы если уж, то наверняка!))

Приветствую,+1 с мигающей д и чеком,в общем то все достаточно информативно описано,но есть пару вопросов,а именно D начинает мигать при переходе коробки со 2ой на 3ю,вопрос в том какой датчик под замену,2ой или 3ей скорости?и еще можно ли ездить на авто пока не приедет датчик?Заранее благодарен.

Себастьян Перейро @ 17.11.2014, 13:15
Приветствую,+1 с мигающей д и чеком,в общем то все достаточно информативно описано,но есть пару вопросов,а именно D начинает мигать при переходе коробки со 2ой на 3ю,вопрос в том какой датчик под замену,2ой или 3ей скорости?и еще можно ли ездить на авто пока не приедет датчик?Заранее благодарен.

Доброго времени суток. По второй части вопроса: ездил 4-5 дней, пока датчик не пришел. Проблем не было, думаю и не могло быть, т. к. всего лишь датчик был не исправлен, а не сам агрегат. По неисправности: сканировал, там и определился датчик, а где находится этот самый датчик, добрые люди подсказали.

nov_oe @ 17.11.2014, 13:25
Доброго времени суток. По второй части вопроса: ездил 4-5 дней, пока датчик не пришел. Проблем не было, думаю и не могло быть, т. к. всего лишь датчик был не исправлен, а не сам агрегат. По неисправности: сканировал, там и определился датчик, а где находится этот самый датчик, добрые люди подсказали.

Благодарю,это понятно,что диагностика покажет,просто смысл отдавать деньги за диагностику если кто то реально столкнулся именно с такими симптомами и решил проблему..,вообще по логике, прихожу к выводу,что скорее всего датчик 3ей скорости тупит

Себастьян Перейро @ 17.11.2014, 14:23
Благодарю,это понятно,что диагностика покажет,просто смысл отдавать деньги за диагностику если кто то реально столкнулся именно с такими симптомами и решил проблему..,вообще по логике, прихожу к выводу,что скорее всего датчик 3ей скорости тупит

Да, бабки за диагностику платить тоже не хотелось. Но тут надо взвесить: или время на самодиагностику (но для меня - лес дремучий, и время нужно), или платить, заказывать и менять. Удачи в решении данной проблемы.

nov_oe @ 18.11.2014, 8:49
Да, бабки за диагностику платить тоже не хотелось. Но тут надо взвесить: или время на самодиагностику (но для меня - лес дремучий, и время нужно), или платить, заказывать и менять. Удачи в решении данной проблемы.

Все именно так.
Диагностика коробки сканером - у официалов в центре на Волгоградке стоила около 700-800 рублей.
(у не официалов почему то дороже выходило) .

Говорят, в датчике ломаться не чему, т.е. можно выкрутить "почистить" , прочистить клемы контакта, и может все заработать как надо.

В общем скинул сегодня клемму и покатался на D3,км через 5 опять все заморгало и засветилось..в общем попробую на днях оба датчика почистить..и еще вопрос,не совсем по теме,но рядом-проверил масло в коробке на холодную(сутки стояла),уровень на 2мм ниже минимум,на горячую между метками-нормально ли это,может причина в низком уровне?

Себастьян Перейро @ 18.11.2014, 16:25
В общем скинул сегодня клемму и покатался на D3,км через 5 опять все заморгало и засветилось..в общем попробую на днях оба датчика почистить..и еще вопрос,не совсем по теме,но рядом-проверил масло в коробке на холодную(сутки стояла),уровень на 2мм ниже минимум,на горячую между метками-нормально ли это,может причина в низком уровне?

Приветствую. Масло в коробке замеряют на горячую. На прогретом заведенном авто нажимаешь тормоз, задерживаешь на пару сек рычаг коробки передач в различных положениях (реверс-нейтраль-драйв-д3-L) и назад на паркинг. Выходишь и замеряешь уровень. Думаю, на форуме имеется более подробный алгоритм действий, но коротко как-то так. Уровень похоже в норме у тебя.
С датчиками воюй)) м.б. что-то делал, и провод к датчику зацепил, он отошел от датчика?

nov_oe @ 19.11.2014, 8:33
Приветствую. Масло в коробке замеряют на горячую. На прогретом заведенном авто нажимаешь тормоз, задерживаешь на пару сек рычаг коробки передач в различных положениях (реверс-нейтраль-драйв-д3-L) и назад на паркинг. Выходишь и замеряешь уровень. Думаю, на форуме имеется более подробный алгоритм действий, но коротко как-то так. Уровень похоже в норме у тебя.
С датчиками воюй)) м.б. что-то делал, и провод к датчику зацепил, он отошел от датчика?

Знаю,что на горячую,не первая машина,да и хонда тоже,просто смутило что на холодную ниже минимума,-такого не было не разу..не,ничего не делал,завтра буду разбираться.

Сегодня и мою машину постигла та же участь. Горит чек и моргает D. Только что с диагностики. Вердикт: замена датчика давления 2-й передачи АКПП ( Р 0843) . Стоимость датчика 2800 , замена - 1900. Ээээххххх, денежки мои!

Господа помогите расшифровать D моргнула 25 раз(2 длинных 5 коротких)в шкале мгновенного расхода моргала "ПО"

Мда..ни кто не знает?,лады,сам спросил,сам ответил,может кому пригодится:-датчик 2ой скорости тупит у меня)