источник света должен находиться во вполне определенной точке

а кто сказал что тут по-другому?

так то прогресс не стоит на месте, я не утверждаю что это 100% идеальный вариант. просто появилось что то новое, я и делюсь информацией. Как уже покажут они себя на деле поживем увидим дней через 5.

Собственно дождался. Скажу сразу я лично доволен на 100%. Дело каждого принимать это или нет.
Ксенон в помойку.
1 фото ГАЛОГЕН.
2 фото слева галоген справа диод.
3 фото слева диод справа галоген.
4 фото оба диода.
Сфотографировал во всех вариантах так как под одной фарой красные ворота под другой белая стена.
Думайте сами.

crv667 @ 17.4.2013, 21:18
Собственно дождался. Скажу сразу я лично доволен на 100%. Дело каждого принимать это или нет.

Что/почем/где? Подробности очень интересны.
Прочитал инфо на сайте, лампы с цоколем Н1 нету. Жаль.

crv667 @ 17.4.2013, 19:18
Собственно дождался. Скажу сразу я лично доволен на 100%. Дело каждого принимать это или нет.

Действительно, прогресс не стоит на месте, за фото спасибо.
Видно, что у галогена четкий пучок, у светодиодов пучок не такой резкий. Поездишь ночью по трассе, поделись впечатлениями.

Не сочтите за рекламу, доиодмаг.ру (на английском естественно). Сейчас почему то их нет на сайте, позвоните спросите по какой причине. Стоят 5000 руб пара. Это единственный сайт который я нашел и чтоб лампы были с цоколем Н11.

у светодиодов пучок не такой резкий

пока в этом увидел только +, галоген светит кучнее и получается что пространство возле машины не освещается, я включал туманки и тогда получался ровный световой ковер, сейчас в туманках нет необходимости.

crv667 @ 18.4.2013, 3:17
...пока в этом увидел только +, галоген светит кучнее и получается что пространство возле машины не освещается, я включал туманки и тогда получался ровный световой ковер, сейчас в туманках нет необходимости.

А по поводу: разрешено или запрещено...

Запрещен ксенон и лампы не белого желтого цвета. Тут свет белый. Диод никто как источник не запрещал.

crv667 @ 18.4.2013, 10:30
Запрещен ксенон и лампы не белого желтого цвета. Тут свет белый. Диод никто как источник не запрещал.

Это уже интересно. Но лучше иметь документальное подтверждение вашего мнения...

crv667 @ 18.4.2013, 13:30
Запрещен ксенон и лампы не белого желтого цвета. Тут свет белый. Диод никто как источник не запрещал.

Есть совершенно четкие требования к свету в регламентирующих документах, так что все что от них отличается - вне закона. Как раз про диоды слышал что у них в силе света перебор.

Как он замеряется интересно? На то смотрят только чтоб он был правильно настроен.

Как раз про диоды слышал

из серии бабка у подъезда сказала, а ей соседка с терьего этажа рассказывала.

crv667 @ 19.4.2013, 6:34
из серии бабка у подъезда сказала, а ей соседка с терьего этажа рассказывала.

Ну так приведите параметры установленных у Вас диодов, а мы посмотрим в регламенте соответствуют они или нет. "Я поставил - светит супер". Очень емкая характеристика ... Так и ксенонщики с 8000К говорят, а вот по стандарту или нет, большой вопрос. Вам-то может и стало лучше, а вот встречке....

Ну так ты фото внимательнее посмотри, граница света выше не стала, а значит слепить никого не будет, какие еще нужны параметры?
ну и давайте вспомним физику школьную программу. В кельвинах езмеряется температура свечения и соответственно его цвет - белый - желтый - голубой- итд
Сили светового потока измеряется в люменах, в колхозном ксеноне он 3500, соответственно никакая фара из-под галогена не расчитана на такой световой поток поэтому и светит куда хочет.

У этих диодов 1800 люменов.
55-ваттный галоген 1550 люменов. 
Для сравнения ---ксеноновая лампа - 35W--3000 люменов

Световой поток от диода направлен под углом 90 градусов относительно отражателя, что позволяет минимизировать нежелательные потери света и значительно снизить эффект ослепления встречных водителей. Другими словами, свет исходит точно так же, как от галогеновой лампы.

crv667 @ 19.4.2013, 8:21
55-ваттный галоген 1550 люменов.
Для сравнения ---ксеноновая лампа - 35W--3000 люменов

ГОСТ Р 51709-2001 "ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ"

"4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме «ближний свет», измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.
Таблица 7а

1.Тип фары
2.Сила света в направлении оптической оси фары, кд, не более
3.Сила света в направлении 52' вниз от левой части световой границы, кд, не менее

1.C; CR
2.800 кд
3.1600 кд*

1.НС; HCR; DC; DCR
2.950 кд
3.2200 кд*

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

4.3.7 Сила света всех фар типов R, HR, CR, HCR, DR, DCR, расположенных на одной стороне АТС, в режиме «дальний свет» должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар указанных типов не должна быть более 225000 кд.

P.s. осталось только кд в люмены перевести ))

Кд это что за величина?

буду ждать информацию, как дальний и ближний в "полевых" на дороге, особенно в дождь
нашел только у наших старших собратьев на форуме информацию: ссылка
Вот это насторожило, жду информации может у нас другой профиль фары.
"Светит на вид заметно ярче штатной, но свет рассеянный, линии отсечки ближнего света нет и впоминие, в итоге штатная галогенка светит лучше."

crv667 @ 19.4.2013, 9:37
Кд это что за величина?

кд - кандел

nikolvv
в том то и отличие что верхняя граница осталась без изменений. Такая же четкая как и с галогеном.
Заводской ксенон светит лечше, но в сравнении с колхозным ксеноном в сто раз лучше.

так в итоге, есть штатный ксенон?

Alex704 @ 24.7.2013, 9:11
так в итоге, есть штатный ксенон?

В корейцах шел.