Приобрел Honda CR-V, 2.0, 150 л.с. Очень рад. До него был accord.
К АКПП привык, но если поможите с нюансами, буду очень признателен!
1. В какое положение требуется поставить селектор при преодолевании препятствия?

А какое именно препятствие? Я обычно от первой передачи до третьей выставляю в зависимости от сложности препятствия.

Shutov @ 9.4.2011, 21:48
К АКПП привык, но если поможете с нюансами, буду очень признателен!

ссылка
Читай сначала!

ГАЙКА @ 9.4.2011, 22:08
ссылка
Читай сначала!

Спасибо! Теперь все понятно!

Я уже написал но наверно не в ту тему,повторюсь извените.Всем привет!Ребята помогите разозобратся в проходимости Хонды.Я много читал,смотрел клипы но так внятно и не понял её возможности.
Скажите,если Хонда не села на брюхо то она может ползти практически по любой грязи? Перегрев муфты заднего привода у Хонды не столь быстрый как у других красоверов,так как там гидравлика,я понемаю это правельно или нет?Тягучесть бензинового двигателя мне понятна,он слаб 2 или 2,4.Я живу в Германии и имею возможность заказать дизель с 150 Л.С с автоматом.Я делал побную поездку на Хонде но плохого в тяге двигателя я не заметил идет как положено,у меня мерседес С класса 2007 г сдизелём 150 Л.С так о Хонда не уступает.Скажите можна Хондой поездить по горам по горным подёмам я имею в виду Крым и ему подобные горы которые без асфальтного покрытия учитывая клиренс ?Как высоко можна поднятся по серпантину в горы с учётом вышесказаного дизеля и настоящего пятиступенчатого автомата.Благодарю.

walterh @ 29.6.2011, 20:30
Скажите,если Хонда не села на брюхо то она может ползти практически по любой грязи?

если под слоем грязи есть за что зацепится, если передок не успел закопатся, если подходящие колеса (резина), если более-менее опытный водитель, то
во многих случаях она пройдет.

walterh @ 29.6.2011, 20:30
Перегрев муфты заднего привода у Хонды не столь быстрый как у других красоверов,так как там гидравлика,я понемаю это правельно или нет?

перегрев возможен если насиловать застрявшую машину

walterh @ 29.6.2011, 20:30
имею возможность заказать дизель с 150 Л.С с автоматом.

неплохой крутящий момент,хороший вариант.

walterh @ 29.6.2011, 20:30
Скажите можна Хондой поездить по горам по горным подёмам я имею в виду Крым и ему подобные горы которые без асфальтного покрытия учитывая клиренс ?Как высоко можна поднятся по серпантину в горы с учётом вышесказаного дизеля и настоящего пятиступенчатого автомата.

если дорога есть и более менее проходимая (есть нормальное сцепление колес) то влезете без проблем.

Я Вам очень благодарен за ответ! Мне бы хотелось задать ещё несколько вопросов,я так понял что если есть сцепление то подём в гору с большим процентом угла большой роли не играет,дизель тянет и автомат идёт без проблем.А как срабвтывает в Хонде помощь при подемах? В других красоверах понятно а здесь не очень.На щёт грязи то я понимаю это так, если нет сцепления колёс с почвой то не идёт не один внедорожник.Я читал Вашу статю о АКП на форуме и очень много узнал нового,за что благодарю Вас.На скоко я знаю правда это или нет то в новой моделе после ресталинга с 2010г они ускорили процес включения моста по сравнению с дорестайлинговой модели? В европу идут машины с другими требованиями подтверждение этому 3 года или 100000км полной гарантии,а вРоссии?

walterh @ 29.6.2011, 23:49
А как срабвтывает в Хонде помощь при подемах?

на СРВ такой системы нет

walterh @ 29.6.2011, 23:49
На щёт грязи то я понимаю это так, если нет сцепления колёс с почвой то не идёт не один внедорожник

на СРВ автоподключение задка при условии пробуксовки (повышенного сопротивления) передка. В грязи передок может скользить (прокручиватся) как по маслу и автоматика не даст сигнала на подключение полного привода.

walterh @ 29.6.2011, 23:49
.На скоко я знаю правда это или нет то в новой моделе после ресталинга с 2010г они ускорили процес включения моста по сравнению с дорестайлинговой модели?

первый раз слышу.

walterh @ 29.6.2011, 23:49
В европу идут машины с другими требованиями подтверждение этому 3 года или 100000км полной гарантии,а вРоссии?

для Европы и России условия гарантии одинаковы

на СРВ автоподключение задка при условии пробуксовки (повышенного сопротивления) передка. В грязи передок может скользить (прокручиватся) как по маслу и автоматика не даст сигнала на подключение полного привода.

Интересно, а я читал везде на неьецких сайтах на руских, всякие тесты то описывают что при малейшей пробуксовке подключается зад.А получается нужно придержать колесо чтобы включить зад,не доганяю зачем задний привод,а на льду ещё хуже? Что то здесь не совпадает.Обясните.

walterh @ 30.6.2011, 0:24
А получается нужно придержать колесо чтобы включить зад,не доганяю зачем задний привод,а на льду ещё хуже? Что то здесь не совпадает.Обясните.

попробую.
для движения необходимо иметь точку опоры, в нашем случае колесо в контакте с дорожным покрытием.
в СРВ (и не только) автоматика сделана так, что при изменении сопротивлении от обычного (колеса крутятся а машина не едит)она даёт команду на перераспределение крутящего момента между передними и задними колесами (так называемая система полный привод в реальном времени).
Теперь про лёд, сопротивлени тут есть, а вот в грязи тут как раз практически нет.
тут на форуме был случай как раз такого характера, владелец не смог выехать из ямы, так как колеса не могли зацепится из-за прослойки снега и система не срабатывала.

walterh @ 30.6.2011, 0:24
описывают что при малейшей пробуксовке подключается зад.

не всегда

Понял, Благодарю! В нашем случае блокировка,а БМВ электроника.А как в корейцев?Что Хонда хуже чем другие?

walterh
ссылка почитайте

walterh @ 30.6.2011, 1:02
Понял, Благодарю! В нашем случае блокировка,а БМВ электроника.А как в корейцев?Что Хонда хуже чем другие?

у нас электроника тоже.
корейцы это корейцы, а хонда это японцы!

Благодарю!!! Очень доходчево,а процес выключения происходит в обратном порядке или как? И ещё один вопрос о АКПП как она в обслуживании по цене интервал ТО и обратно не понятка одни после драйва пишут что АКПП у СР-В отменная,а в статье с Вашей с сылки он пишет что всё хорошо,а АКПП не очень хороша в Таёты РАФ-4 лучше ,почему? Мерседес на седанах С класса применяет так же 5 ступ.АККП и все довольны.

walterh @ 29.6.2011, 23:49
.На скоко я знаю правда это или нет то в новой моделе после ресталинга с 2010г они ускорили процес включения моста по сравнению с дорестайлинговой модели?

Речь шла о третей модели в сравнении со второй,там установили шариковую муфту.

Да я так же писал что ускорили процес включения с 2010.Если бы узнать как оно в деле.

walterh @ 30.6.2011, 18:01
Да я так же писал что ускорили процес включения с 2010.Если бы узнать как оно в деле.

Если вас интересует больше проходимость чем комфорт то берите новый тигуан в германии он появится осень-зима 2011.

За совет большое спасибо! Знаете у меня нет возможности посоветоватся по настоящему так как в Германии нет настоящей эксплуатации,чего нельзя сказать о Росии,и каждый совет и мнение я принемаю за чистую монету.А нащёт Фольса я вам не советую покупать машину которая стоет в два раза больше чем это есть да ещё и с качеством много вопросов.Я пересмотрел все возможные варианты и пришёл к выводу что Хонда на сегоднешний день оптимальна.Самые настоящие тесты это в росии,и когда рассказывает простой владелец,а не профи с АДАС из Германии или писатель из.

Shutov @ 9.4.2011, 20:48
Приобрел Honda CR-V, 2.0, 150 л.с. Очень рад. До него был accord.
К АКПП привык, но если поможите с нюансами, буду очень признателен!
1. В какое положение требуется поставить селектор при преодолевании препятствия?

В пределах превых трех передач, ибо АКПП не любит пробуксовок