Опять ударили морозы и опять омывайка мёрзнет в форсунках лобового стекла, на заднее стекло поливает отлично. Вопрос: никто не ставил форсунки с подогревом?

есть хреновина за 5 с чем-то тысяч, - для подогрева незамерзайки

Но есть и подешевле - ссылка

ссылка

проехав несколько км форсунки отмерзают, даже лед тает вокруг них см на 5 в диаметре на капоте... + незамерзайка на -70 ликвимоли ))) а на новом (последнем) кузове все впоряде.

Петрович @ 10.2.2011, 19:55
Опять ударили морозы и опять омывайка мёрзнет в форсунках лобового стекла

Добавь спиртика !!! Я так делал когда на ДВ жил!!! Правда, когда ГАИшники тормозили! Чтоб бумаги проверить, то с подозрением принюхивались!!!

Script-dv @ 10.2.2011, 23:01
Добавь спиртика !!! Я так делал когда на ДВ жил!!! Правда, когда ГАИшники тормозили! Чтоб бумаги проверить, то с подозрением принюхивались!!!

А как-же с новым алкорадаром Нургалиева ?

gaga.007 @ 10.2.2011, 22:57
проехав несколько км форсунки отмерзают

У меня наоборот на скорости замерзают, а если постоять на светофоре или просто, то отмерзают. Я уже думала, что сожгла моторчик...

вот такую хрень можно купить - ссылка

"Alpha Therm AT-38 OD работает в режиме "по требованию".

Устройство начинает работать при включенном зажигании (работающем двигателе). После активизации устройства, жидкость внутри камеры нагрева постепенно нагревается до 56 –60°C и поддерживаться в этих пределах. Поэтому жидкость внутри устройства всегда будет горячей и может быть использована для очистки лобового стекла.

Каждый раз, когда водитель включает автомобильную систему для очистки лобового стекла, нагретая жидкость будет подаваться на ветровое стекло примерно первые 3-4 секунды, за это время будет использовано около 50-60 мл жидкости, что считается достаточным количеством жидкости для одного брызга. Следующая порция жидкости нагреется через 10-20 секунд (в зависимости от погодных условий).

В течение первых 30 секунд для подогрева жидкости до 56–60°C устройство использует мощность 650 Вт (50 А, 13 В), дальше для поддержания жидкости в этих температурных пределах используется минимальное количество энергии: менее 25 Вт/ч (при температуре окружающего воздуха -18°С) и 10 Вт/ч (при +23°C).

Takc @ 11.2.2011, 10:46
вот такую хрень можно купить - ссылка


В течение первых 30 секунд для подогрева жидкости до 56–60°C устройство использует мощность 650 Вт (50 А, 13 В), дальше для поддержания жидкости в этих температурных пределах используется минимальное количество энергии: менее 25 Вт/ч (при температуре окружающего воздуха -18°С) и 10 Вт/ч (при +23°C).

Вести отдельную проводку на 50 ампер? Это выходит запитываться надо прямо с аккумулятора, выводить кнопку или клавишу в салон через релюшку, по моему геморно, но всё равно спасибо.

Оно вам зачем? В мороз что там омывать? А при минус 10-15 ниче незамерзает!

Dark Grey @ 11.2.2011, 12:20
В мороз что там омывать?

Ну это у вас омывать нечего, а у нас и в мороз из под колес грязная химическая каша летит.

Dark Grey @ 11.2.2011, 12:20
Оно вам зачем? В мороз что там омывать? А при минус 10-15 ниче незамерзает!

Еще как замерзает! И особенно на скорости на трассе при -15! Самый большой косяк, непродуманный для нашего климата! Хотя, ездили с друзьями на Вольво на НГ, так и у них тоненькой струйкой еле-еле текла незамерзайка... Остальные вообще останавливались и чистили снегом. Был мороз где-то 20-25.

Dark Grey @ 11.2.2011, 12:20
Оно вам зачем? В мороз что там омывать? А при минус 10-15 ниче незамерзает!

К сожалению Москву и область поливают раствором хлорида магния (блесну эрудицией ) особенно мосты и виадуки и эта химия здорово летит на лобовое

Петрович @ 11.2.2011, 8:10
А как-же с новым алкорадаром Нургалиева ?

Надо дать отхлебнуть ДПС из форсунки омывателя!

1-е на 124 подогрев бачка можно хоть воду лить и форсунки тоже размерзают.

2-е я бы сделал проще с обраточки через переходник маленький змеевичёк воткнул в бачёк там и с форсунками чтонить придумать можно.
На кузове РД1 что то типа дефолтного подогрева форсунок они реально размерзают вокруг на капоте.

gaga.007 @ 11.2.2011, 19:55
На кузове РД1 что то типа дефолтного подогрева форсунок они реально размерзают вокруг на капоте.

Мысли есть? поконкреетнее?

Петрович @ 11.2.2011, 22:17
Мысли есть? поконкреетнее?

честно говоря никогда этим вопросом не задовался капот в снегу прогрел передняя часть над выпуском разморозилась проехал немного и вокруг форсунок кругом см 5 тоже тает всё кругом таким и работает потом нормально. там защита вроде на капоте снимать не ахота смотреть что там и как. + омывайка на -70 заливаю так как все эти -25 замерзают при -10.

Takc @ 11.2.2011, 10:46
В течение первых 30 секунд для подогрева жидкости до 56–60°C устройство использует мощность 650 Вт (50 А, 13 В), дальше для поддержания жидкости в этих температурных пределах используется минимальное количество энергии: менее 25 Вт/ч (при температуре окружающего воздуха -18°С) и 10 Вт/ч (при +23°C).

вещь наверно хорошая, но у нас тут темка есть о том как дрожит машина при включенных приборах, типа акк или генератор не справляется, а тут еще доп нагрузка, вот если б змеевичек провести от тепла мотора.... дормовое тепло

juri @ 12.2.2011, 9:25
вещь наверно хорошая, но у нас тут темка есть о том как дрожит машина при включенных приборах, типа акк или генератор не справляется, а тут еще доп нагрузка, вот если б змеевичек провести от тепла мотора.... дормовое тепло

Попробовать удлинить шланг, который соединяет радиатор и расширительный бачок и засунуть его в ёмкость для омывайки?