Гамлет @ 17.5.2016, 21:45
1,2 н/м

спасибо

mike71 @ 4.8.2015, 23:08
Всем добрый день. Скоро подходит ТО на пробеге 45000км. Дилер утверждает (да и в мануале так сказано), что необходимо произвести регулировку клапанов. Все ли делали эту процедуру на аналогичном ТО?

Прошел ТО 3. Клапана регулировали,прокладку новую поставили.
Кажется тише работает и динамика лучше стала. Может кажется. По расходу топлива, пока не понял.

mike71 @ 20.2.2016, 14:11
Друзья, нужен ваш совет. Регулировку зазоров клапанов делал на пробеге 45т в ноябре. Сейчас пробег 51т. Сегодня впервые долил масло. Порядка 300г. Раньше от заливки до заливки уровень строго на max стоял (интервал замены строго 7500км, 90% времени езжу на оборотах от 2000 до 3000, выше 5000 как правило только при резких обгонах, т.е. движок я не кручу совсем) Это первое. Второе. Увеличился расход бензина. Может быть это связано с зимой, но по моему субъективному мнению прошлые зимы было далеко не так. В цифрах: на пробеге 45т средний расход 10.5 Сейчас за 6т км пробега уже 11.1 суммарный Вопрос: является ли все это последствиями регулировки клапанов? Звук работы двигателя не изменился. Цокотание как было так и осталось (клапан абсорбера -или как он там называется - щелкает) Вибрации небольшие на руле и рычаге КПП тоже как были с момента покупки так и есть в своем обычном диапазоне.Заправку не менял (лукойл АИ92) Или это просто совпадение? И рано или поздно на Хондах тоже надо начинать доливать масло. P.S. Двигатель на холодную всегда грею минуты 2-3, потом еду не более 2000 об. пока ОЖ не нагреется до 90. Одним словом совпадение или "нарегулировали" мне мастера клапана?

Я заметил по расходу масла следующее. Если заливаю масло на СТО у дилера(разливное,бочковое), то есть расход. На дистанции 7000 долил почти литр. А кода лью масло из железных банок(Японское), то масло не требуется доливать. Видно японцы в своё ,что-то добавляют. Вязкость одинакова, классификация тоже, но факт на лицо.))

Вот вот. И у меня то же самое. Может официалы в масло воду добавляют?

Господа будьте добры подскажите зазоры клапанов R20A9

ссылка
Всё аналогично третьему поколению.
Прокладку 12341-RNA-A01 не забудьте купить перед процедурой. Или качественный заменитель, я ставил Victor Reinz, дешевле вдвое, результат тот же.

38-Serega @ 28.5.2016, 19:24
Я заметил по расходу масла следующее. Если заливаю масло на СТО у дилера(разливное,бочковое), то есть расход. На дистанции 7000 долил почти литр. А кода лью масло из железных банок(Японское), то масло не требуется доливать. Видно японцы в своё ,что-то добавляют. Вязкость одинакова, классификация тоже, но факт на лицо.))

Тоже самое, но с продолжением. Менял у дилера разливное+ долили из литрушки запечатанной. Проверяю на следующий день перелив. Еду на СТО к знакомому," можешь слить 100-150 гр., не вопрос заезжай." Сливает и тут же вопрос "Тебе масло меняли?", на тот момент проехал 900 км. "Меняли, я рядом с машиной находился."" Какой-то веретёнки тебе налили"- говорит. Сравнили с его маслом прошедшим 5 т. км. оно светлей. Вообщем заменил на новое, приехал к нему через 6500-7000, при сливе было светлей чем у официалов бочковое через 1000.

Масло должно темнеть, это говорит о работе моющих присадок. Иное дело - как быстро. Всё зависит от режима эксплуатации, заливаемого бензина, качества фильтров и состояния мотора. Поддержу в том, что сейчас обслуживание у официалов не является гарантией применения качественных расходников, увы.

BKS @ 18.8.2016, 10:11
Масло должно темнеть, это говорит о работе моющих присадок. Иное дело - как быстро. Всё зависит от режима эксплуатации, заливаемого бензина, качества фильтров и состояния мотора. Поддержу в том, что сейчас обслуживание у официалов не является гарантией применения качественных расходников, увы.

О работе моющих присадок согласен, темнеть должно, но не до черно-зольного. ТО-15 даже при супер жестких условиях двигатель не загадить. На ТО-45 регулировка клапанов, под крышкой чистота, но это при смене масла на 7500 и под контролем, со своими расходниками и маслом.

Друзья, а кто знает - зазоры клапанов на 4-ке 2.4 л такие же как и на третьем поколении? Или все-таки уже другие?

SibTrans @ 20.10.2016, 5:28
Друзья, а кто знает - зазоры клапанов на 4-ке 2.4 л такие же как и на третьем поколении? Или все-таки уже другие?

Задавался этим вопросом для 2.0. Оказались одинаковые. Для 2.4 полагаю так же - моторы то идентичные с 3-м поколением. По крайней мере, никакой информации про отличия в зазорах не нашёл.

BKS @ 20.10.2016, 13:41
Задавался этим вопросом для 2.0. Оказались одинаковые. Для 2.4 полагаю так же - моторы то идентичные с 3-м поколением. По крайней мере, никакой информации про отличия в зазорах не нашёл.

Меня смущает, что на 3-ке - K24Z4 - 166 л.с., на 4-ке - K24Z9 - 190 л.с.

Ищу авто и наткнулся на такую штуку, обведена красным, кто-нибудь может подсказать что это может быть? Собственно возникает вопрос, регулировались ли когда вообще клапана на этом авто? Пробег 83 000 км. Двигатель не мылся ни разу...
[attachment=38284:IMG_2018...6_WA0012.jpg]

cherslava @ 26.2.2018, 15:58
Ищу авто и наткнулся на такую штуку, обведена красным, кто-нибудь может подсказать что это может быть? Собственно возникает вопрос, регулировались ли когда вообще клапана на этом авто? Пробег 83 000 км. Двигатель не мылся ни разу...

Двигатель выглядит очень устало... Я бы ему дал 183...

juran777 @ 26.2.2018, 20:07
Двигатель выглядит очень устало... Я бы ему дал 183...

Да, согласен, но внешний вид очень обманчив. Я свою CRV 3 продал с пробегом 180 т.км, двигатель выглядел как новый!

помой его а чесаться начнёт ухудшается теплоотдача и всё остальное следствием... А там не масло подтекает ???
Возможно это для крепежа пластиковой защиты, топливной планки с форсунками . У меня не стояла, а в каталогах есть

Sergei2005 @ 27.2.2018, 1:10
помой его а чесаться начнёт ухудшается теплоотдача и всё остальное следствием... А там не масло подтекает ???

Не знаю что с ним такое было? По ощущениям с правой стороны из под прокладки подтравливало. Отказался я от того авто, нашел другой вариант!)