Странная ситуация стала появляться, уже третий раз:
После достаточно сильного дождя машина перестает видеть метку ключа - на панели мигает зеленый ключ. И это происходит до тех пор пока погода не наладиться (станет тепло и сухо). В салоне сухо. Сдавал электрику, тот неделю копался, говорит все в порядке.
Может кто-то сталкивался с подобным? Даже не знаю куда копать... Через неделю надо ехать в Москву, стремно как то.
Может кто знает хорошего электрика - спеца по иммобилайзерам?
Надо решать проблему срочно..

В первую очередь посмотреть сканером ошибки, если ошибок нет по иммо, перезаписать ключи.

Ошибок нет. А зачем заново ключ перезаписывать то?
В обычную погоду все работает нормально (все читается - мозги видят и дают добро на запуск) и даже в дождь нормально заводится! У меня электрик систему неделю тестил - все ок, а у него оборудование не мой OBD II, а целый комплекс. Проехав по лужам видно что-то заливаю под капотом и поэтому после остановки уже завести не могу моргает зеленый ключ. Видно где-то изоляция прохудилась (а там такие жгуты не разобраться), да и инфы по моему иммобилайзеру почти нет, так что нужен спец по иммобилайзерам.
Вроде нашел, завтра посмотрит, но дорого все.

Как и обещал сообщаю: проблема определилась - блок иммобилайзера на ключе зажигания: 39730SEAE01.
Туда (внутрь где микросхемы и всякие детальки) попадает влажный воздух по щелям (всеж машинка 2004 года) и там где-то утечка тока. Пока решили блок просушить заново разгерметизировать платы лаком и все швы закрыть селиконом.
Во всяком случае сейчас машинка заводиться.
Его фото с сайта евроавто.