Собственно новость:
ссылка
Хотя закономерно

nchk @ 25.12.2020, 15:54
Собственно новость:
ссылка
Хотя закономерно

Интересно,чем отличаются двигатели 13-15 годов?
Мне кажется,что ничем.

bsabsa @ 25.12.2020, 17:17
Интересно,чем отличаются двигатели 13-15 годов?
Мне кажется,что ничем.

у 15 года заявленная мощность (2.4) на 2 силы меньше

Всем ПРивет! парни я к вам, в пятницу 25.12.2020. стал владельцем хонда СРВ 4, 2.0 АКПП была СРВ1. СРВ2. СРВ3.( двигаемся дальше к 5 ке.) авто пока нравится, сегодня помыл инжектор, радует расходу топлива, предыдущая СРВ 3 с 2.4 кушала на порядок больше, из минусов только отсутствие кожаного салона, электро ГУР, ну и динамика разгона.

Шпога @ 29.12.2020, 14:11
Всем ПРивет! парни я к вам, в пятницу 25.12.2020. стал владельцем хонда СРВ 4, 2.0 АКПП была СРВ1. СРВ2. СРВ3.( двигаемся дальше к 5 ке.) авто пока нравится, сегодня помыл инжектор, радует расходу топлива, предыдущая СРВ 3 с 2.4 кушала на порядок больше, из минусов только отсутствие кожаного салона, электро ГУР, ну и динамика разгона.

Всё правильно!С возрастом люди становятся экономнее!

Шпога @ 29.12.2020, 14:11
Всем ПРивет! парни я к вам, в пятницу 25.12.2020. стал владельцем хонда СРВ 4, 2.0 АКПП была СРВ1. СРВ2. СРВ3.( двигаемся дальше к 5 ке.) авто пока нравится, сегодня помыл инжектор, радует расходу топлива, предыдущая СРВ 3 с 2.4 кушала на порядок больше, из минусов только отсутствие кожаного салона, электро ГУР, ну и динамика разгона.

Поздравляю с приобретением! Обычно после покупки - замена масла

Еще новость от Интерфакса:
Honda прекратит поставки автомобилей на российский рынок в 2022 году ссылка
Да думаю, это еще вилами по воде писано.
Все равно будем ездить на хондах )

Шпога @ 29.12.2020, 15:11
... из минусов только отсутствие кожаного салона, электро ГУР, ну и динамика разгона.

отсутствие кожи для меня только плюс, замечательный и удобный велюр. второе авто тоже умышленно бралось "на тряпочке". к поведению эура тоже претензий не имею, обратная связь на скорости присутствует, мне подробнее и не нужно. а с разгоном очень помогают подрулевые лепестки, без них было бы грустно. поздравляю с приобретением!

AnTonio64 @ 31.12.2020, 10:32
отсутствие кожи для меня только плюс, замечательный и удобный велюр. второе авто тоже умышленно бралось "на тряпочке". к поведению эура тоже претензий не имею, обратная связь на скорости присутствует, мне подробнее и не нужно. а с разгоном очень помогают подрулевые лепестки, без них было бы грустно. поздравляю с приобретением!

Велюр на хондах отличный. Обивка сидений не критерий выбора

можно только порадоваться за ХОНДУ, но она планирует прекратить поставки автомобилей в Россию.

ссылка

Шпога @ 29.12.2020, 15:11
из минусов только отсутствие кожаного салона, электро ГУР, ну и динамика разгона.

интересно, чем электроусилитель рулевого управления Вам не угодил?

Экокожа не самого лучшего качества, велюр лучше и салон не самый элегантный, тойоты и ниссаны гораздо выгоднее смотрятся на фоне скучного салона серванта. Но никто из них не может вместить все что ездит у анс в багажнике, не сожрет так мало бензина и не шуршит ненавязчиво со светофора в первых рядах. Да, при всех ее косяках сборки и слабых сторонах, есть что то притягательное. Отличная шумка, не самый хреновый магнитофон.. Это любовь наверное

SaH4eZZZ @ 3.1.2021, 11:55
Экокожа не самого лучшего качества, велюр лучше и салон не самый элегантный, тойоты и ниссаны гораздо выгоднее смотрятся на фоне скучного салона серванта. Но никто из них не может вместить все что ездит у анс в багажнике, не сожрет так мало бензина и не шуршит ненавязчиво со светофора в первых рядах. Да, при всех ее косяках сборки и слабых сторонах, есть что то притягательное. Отличная шумка, не самый хреновый магнитофон.. Это любовь наверное

Откуда в хонде экокожа???
Пересидел во всех однокласниках, те же салоны в тойоте и ниссане с мицубиси уступают значительно по моему мнению и менее комфортны. Единственно у оутлендера кресло чуть больше понравилось и все. Эргономика конкурентов уступает значительно ))

С рождеством! Зкокожа там везде, начиная с руля и ручки АКПП и заканчивая сидухами и всяческими подлокотниками. ИМХО, два раза в год мажу кремом и один хрен сохнет, глядишь, того и потрескается. К эргономике привыкал долго, переднее сидение приходилось по грамульке двигать пару дней в процессе езды, чтобы найти самое оно, хотя я средней комплекции. Про переднее правое сидение только и скажешь удивительное рядом: в крайнем переднем упоре сдвигается вплотную к передней панели, однако в самом заднем положении для задних пассажиров остается овердофига места. Несколько раз возил пассажира выше 2 метров ростом, приходилось спминку кресла на 45 градусов ставить, чтобы вместить и при этом потолки белые в покое оставить (голову проще помыть, чем химчистку потолка делать)).

SaH4eZZZ @ 7.1.2021, 16:23
С рождеством! Зкокожа там везде, начиная с руля и ручки АКПП и заканчивая сидухами и всяческими подлокотниками. ИМХО, два раза в год мажу кремом и один хрен сохнет, глядишь, того и потрескается. К эргономике привыкал долго, переднее сидение приходилось по грамульке двигать пару дней в процессе езды, чтобы найти самое оно, хотя я средней комплекции. Про переднее правое сидение только и скажешь удивительное рядом: в крайнем переднем упоре сдвигается вплотную к передней панели, однако в самом заднем положении для задних пассажиров остается овердофига места. Несколько раз возил пассажира выше 2 метров ростом, приходилось спминку кресла на 45 градусов ставить, чтобы вместить и при этом потолки белые в покое оставить (голову проще помыть, чем химчистку потолка делать)).

у меня все натуралка, за искл. задних спинок видимо где ногами пачкают и в салонах не видел эко

цены конечно радуют

nchk @ 18.1.2021, 14:30
цены конечно радуют

куда же котимся... (вопрос риторический, отвечать не нужно, направление примерно знаю)

Делал очередное ТО, сервисмен сказал, что 4-ка одна из последних мамонтов долгожителей, даже рестайлы уже так не ходят. Ужесточение норм по выхлопам вынуждают делать машины с высоким КПД, про долговечность можно забыть, т.к. энергонагруженные агрегаты ходят в разы меньше, а запас прочности уже никого не интересует.

SaH4eZZZ @ 3.2.2021, 14:02
Делал очередное ТО, сервисмен сказал, что 4-ка одна из последних мамонтов долгожителей, даже рестайлы уже так не ходят. Ужесточение норм по выхлопам вынуждают делать машины с высоким КПД, про долговечность можно забыть, т.к. энергонагруженные агрегаты ходят в разы меньше, а запас прочности уже никого не интересует.

А чем рестайлы провинились?

SaH4eZZZ @ 3.2.2021, 14:02
Делал очередное ТО, сервисмен сказал, что 4-ка одна из последних мамонтов долгожителей, даже рестайлы уже так не ходят. Ужесточение норм по выхлопам вынуждают делать машины с высоким КПД, про долговечность можно забыть, т.к. энергонагруженные агрегаты ходят в разы меньше, а запас прочности уже никого не интересует.

Cогласен с тем, что идет удешевление материалов, чтобы продавать как то, цены растут непомерно.