Питание - +12В от клеммы аккумулятора, масса - от кронштейна центральной консоли.

увеличиваются обороты вентилятора отопителя.?
Если регулятор ШИМ ( на полевиках) то это понятно, вч наводка на управление и вот результат..
У меня на машине сгорал предохранитель на Соньке при включении чейнджера дисков, когда включал на передачу, - изменил точку подключения станции . И еще RER говорил что корпус это минус станции минуя фильтр , возможно ты прикрутил станцию через кронштейн к корпусу, отсоедини минус , если работает , то минус идет через кронштейн..

Agenavrn @ 3.3.2016, 20:47
увеличиваются обороты вентилятора отопителя.?
Если регулятор ШИМ ( на полевиках) то это понятно, вч наводка на управление и вот результат..
У меня на машине сгорал предохранитель на Соньке при включении чейнджера дисков, когда включал на передачу, - изменил точку подключения станции . И еще RER говорил что корпус это минус станции минуя фильтр , возможно ты прикрутил станцию через кронштейн к корпусу, отсоедини минус , если работает , то минус идет через кронштейн..

Совершенно верно.
Очень- преочень распространенная ошибка, когда корпус радиостанции (через кронштейн или основание антенны) соединяют с корпусом (минусом) авто. Особенно "весело" от этого французам, где на корпусе "плюс".

НЕЛЬЗЯ соединять корпус рации с корпусом машины. Проставки, прокладки, изоляторы...и пр.
Минусовой провод- ТОЛЬКО на минус АКБ. Плюсовой продеть через ферритовое кольцо не меньше 5 витков и к" плюсу" АКБ через предохранитель. Никаких соединений на замке зажигания или аналогичных цепях!

Антенну ставить правильно, избегать доп. прокладок между резинкой на магните (если площадка магнитная) и ЛКП. Это конденсатор, он учавствует в КСВ тракта.

рация лежит на полу пока, соответственно ещё корпус с массой не соединен. Антенна, конечно на массу посажена (врезная, на кронштттейне). Ну и оплётка фидера заземлена через крепление антенны. попробую минус рации на аккум подключить, хотя и сомневаюсь в пользе от этого...

ERV @ 4.3.2016, 7:13
рация лежит на полу пока, соответственно ещё корпус с массой не соединен. Антенна, конечно на массу посажена (врезная, на кронштттейне). Ну и оплётка фидера заземлена через крепление антенны. попробую минус рации на аккум подключить, хотя и сомневаюсь в пользе от этого...

И еще, самое главное.
КСВ привести в норму.
А то и не только рацию спалите, а и катушку в антенне и борт. электронику.

Вобщем дефект самоустранился...
КСВ=1,0.

ERV @ 5.3.2016, 13:35
Вобщем дефект самоустранился...
КСВ=1,0.

Бывает
Но раз сам устранился, сам и появится.
КСВ единица на автоантенне....
Хм.
На идеальной активной нагрузке в единицу можно выгнать, на реальной антенне без упорного шаманства- трудно, точнее невозможно, полоса же широкая по диапазону, антенна тонкая. Точно корректно промеряно?
КСВ- метр в нужную точку фидера включали?
Обычно 1,3-1,8 у хорошо настроенных автоантенн по диапазону, меньше и теоретически и практически не возможно без перестройки антенны.

кто как на крыше крепил антенну поделитесь опытом

Silvestr @ 30.11.2016, 9:37
кто как на крыше крепил антенну поделитесь опытом

Насквозь, изнутри гайка.

RER @ 30.11.2016, 19:57
Насквозь, изнутри гайка.

а пластина усиливающая?

RER @ 30.11.2016, 19:57
Насквозь, изнутри гайка.

Крутовато, а если протом продовать? Вместе с антенной ?
Отверстие с зади или по середине ?

Я к рейлингу прикрутил кронштейн, вырезанный из профтрубы 50х50, в кронштейн врезал антенну. Если надо - сфотаю.

Silvestr сотрудник поставил антенну в Х. солярис вместо штатной антенны - дыра уже была, и усилитель крыши тоже. При продаже просто поставит штатную антенну на место. Но есть проблема со складыванием антенны при ударе о низкое препятствие - надо либо "жиденькую" антенну ставить, либо механизм складывания предусмотреть, иначе крышу помнет.

ERV @ 2.12.2016, 7:14
Я к рейлингу прикрутил кронштейн, вырезанный из профтрубы 50х50, в кронштейн врезал антенну. Если надо - сфотаю.

Вот была такая же мысль в этом направлении если не трудно.
Не хотелось бы изобретать велосипед.

Silvestr @ 1.12.2016, 6:31
Крутовато, а если протом продовать? Вместе с антенной ?
Отверстие с зади или по середине ?

Усилитель на центре крыши.
Если продавать, конечно, с антенной
Как и со всем остальным , что иногда добавляют - порогами, дугами, релингами, фарами и пр.
Это типовой ПРАВИЛЬНЫЙ монтаж антенны, если есть желание действительно получить требуемый результат, когда противовесом служит ровная плоскость крыши.

По складыванию от удара- есть много вариантов антенн, имеющих пружину или шарнир у основания, всегда можно ее снять, открутив барашковую гайку. Остается только культурный миниатюрный изолятор с контактом

Ставить на релинги, на кронштейны, конечно, можно. Но эти элементы должны иметь электрический контакт с кузовом именно В МЕСТЕ УСТАНОВКИ антенны, а не где - то в другой точке. Иначе не удастся антенну согласовать, будет заведомо большой КСВ и чудовищно искаженная диаграмма направленности.
Вроде как на первый взгляд все работает, только вот качество связи при этом будет зависеть от направления, куда машина развернута, будут помехи , а при КСВ больше двойки и наводки на электронику, или выгорание выходного каскада.

Есть варианты с магнитными основаниями антенн, но это все также требует правильности установки.

Вот фото моего кронштейна.

Спасибо примерно такая же мысль была, сделаю вылажу.

ERV @ 7.12.2016, 12:23
Вот фото моего кронштейна.

Замечательно и очень культурно.
Только вот ДН несиметричная.
Тут уж сами услышите разницу.

RER @ 10.12.2016, 4:13
Замечательно и очень культурно.
Только вот ДН несиметричная.
Тут уж сами услышите разницу.

Есть такое дело, но я живу в городе, где максимальная дальность между антеннами 5-6км. Мощности 50Вт (Optim 778) за глаза, на передачу сильнее влияют помехи от соседних каналов и препятствия, нежели направление. А на прием, субъективно, не влияет.
RER - у меня была идея крепить кронштейн к перекладине багажника, но тогда тяжко снимать/ставить антенну, а оставлять её на долгое время - не вариант, да и в гараж с 2-х метровым хлыстом на крыше не заехать.

ERV @ 11.12.2016, 15:32
Есть такое дело, но я живу в городе, где максимальная дальность между антеннами 5-6км. Мощности 50Вт (Optim 778) за глаза, на передачу сильнее влияют помехи от соседних каналов и препятствия, нежели направление. А на прием, субъективно, не влияет.
RER - у меня была идея крепить кронштейн к перекладине багажника, но тогда тяжко снимать/ставить антенну, а оставлять её на долгое время - не вариант, да и в гараж с 2-х метровым хлыстом на крыше не заехать.

Ой, бяда!
Полста Ватт в антенну над собственной головой. ...?
Да и нормативы дают право на десятку...
О здоровье бы подумать надо. Наверняка люминесцентные лампы поблизости загораются на передаче?