Когда машина заглохла и отказалась заводится, я проверял всё, что мог. Для начала заменил свечи, потом решил проверить давление в топливной магистрали. На топливной рампе справа есть белая пластиковая хреновинка, именуемая демпфером. Там же накидная гайка. Двумя ключами (одним держим рампу, другим крутим) ослабил гайку, предварительно накрыв её тряпкой. Предосторожность в виде тряпки оказалась излишней - вытекло лишь немного бензина. Не закручивая гайку включил зажигание и пошёл смотреть - из под гайки ничего не потекло. Значит не качает. На сервисе проверили, подав напряжение напрямую - не качал. Хорошо, что на разборке нашли бэушный, а то либо выкладывать 14 тысяч, либо ждать две недели за 8 тысяч. Я забрал сгоревший насос, хочу сам проверить взаимозаменяемость с бошевским от "Калины".

Вот и я поставил бошевский, есдинсвенное чо пришлось так это спилить грани на выходе т.к. у нас там трубка ровная а на боше с гранями.
После установки час покатался всё отлично на утро завесись не получилось (я как назло поставил в яме машину а ночью был дождь так я по щиколотку в воде плескался вытягивая насос), отсоединил шланг и даже капли не вылилось т.е. давления няма. Проблема наверно в том что грани плохо сточил и не плотно прилегал штуцер, утром будет видно прав я или нет .



п.с. Но есь и положительная сторона я на 5++ наловчился вынимать всю конструкцию.

п.с.с. по поводу обратки так вот она уже в насосе т.е. лишнее давление он сам стравливает.

Подтверждаю насос работает отлично можно ставить (я ставил этот 0 580 453 456)

Народ говорит, что дополнительной "прелестью" бошевского насоса является то, что и фильтр на него можно ставить от "Калины".

Если про сеточку идёт разговор то можно и на старый поставить только нада удлинить насадку.
Если про топливный то что мешало его и раньше поставить

Я как то спрашивал как стравить давление но по моему ответа не нашёл.
Зато дорвался до букваря

кулибин однако,молодцом

Script-dv @ 29.7.2010, 0:41
Сборка происходит естественно в обратном порядке. Хочу уточнить, что перед установкой собранного агрегата следует сначала установить уплотнительную резинку в отверстие крепления агрегата, а затем и сам агрегат (на агрегате есть одна метка, а на баке две метки. У меня стояло между двух на баке. Так и поставил).

Подскажите пожалуйста,я поменял топливный фильтр,вставил обратно в бак.совместил метки фильтра и бака. Бензина в баке было больше половины,датчик сразу показал правильно,но после долгой езды показания датчика не изменились,он оставался в том же положении. Заново открутил крышку бака,пошевелил фильт,показания изменились,но после долгой езды датчик сново остается неподвижным. Значит поплавок упирается во что-то. Как же правильно выставить топливный фильтр?

Будет мало бензина- выставляй...там сложно поставить неправильно...я лично делал метку маркером и всё!!!!поищи црв и срисуй положение!!!!

димон @ 12.5.2012, 20:18
Подскажите пожалуйста,я поменял топливный фильтр,вставил обратно в бак.совместил метки фильтра и бака. Бензина в баке было больше половины,датчик сразу показал правильно,но после долгой езды показания датчика не изменились,он оставался в том же положении. Заново открутил крышку бака,пошевелил фильт,показания изменились,но после долгой езды датчик сново остается неподвижным. Значит поплавок упирается во что-то. Как же правильно выставить топливный фильтр?

на баке и крышке насоса с фильтром есть метки, на моей желтой краской сделаны, совмещаешь - попадаешь в правильную установку всего блока топливо снабжения, если их нет то над пометить самому перед первым съемом

Приветствую всех! Перестала заводиться машина. Сначала завелась, пока счищал снег - заглохла. Стартер крутит бодренько, а насос не шумит. Полез проверить питание на насосе и обнаружил отломанный штырек контакта 4 (по мануалу, страница 205). Кто-нибудь знает, что это за цепь и как ее обойти?

Разобрался сам. Это "масса".

Сбылась мечта
Я поставил фильтр под капот.
Старый распил спаял и засунул в бак.
Если кто решит то смотрите чтобы был прочный шов при спайке т.е. не будет давления и будете долго маслать стартером пока нагонит.

Господа помогайте т.к. уже голову сломал.
Уходит давлеие после простоя.
Вчера пропаял шов ещё раз, ночь машина постояла (давление держала) утром завёлся и поехал, через 400 метров пропадает тяга, машина уходить в конвульсию, я на холостой прогазовываю и всё приходит в норму.
Такое чутсво что как будто пробой где то был и ушло давление.
Корпус запаян отлично но давление стравливает и никак не понимаю где т.е. есть два узких места это где врезан фильт но там подтёков нету и место запаяного шва, там также всё в порядке.

п.с. кто в курсе как у нас обратка работает ?

DrilLer @ 16.5.2013, 16:00
Господа помогайте т.к. уже голову сломал.
Уходит давлеие после простоя.
Вчера пропаял шов ещё раз, ночь машина постояла (давление держала) утром завёлся и поехал, через 400 метров пропадает тяга, машина уходить в конвульсию, я на холостой прогазовываю и всё приходит в норму.
Такое чутсво что как будто пробой где то был и ушло давление.
Корпус запаян отлично но давление стравливает и никак не понимаю где т.е. есть два узких места это где врезан фильт но там подтёков нету и место запаяного шва, там также всё в порядке.

п.с. кто в курсе как у нас обратка работает ?

Траблу решил пахоже что из фильтра воздух выгоняло.

Кстати вот чо нашёл
ссылка
Переделать подачу чтобы и обратка была.
Что то мне подсказывает что с обраткой намного ровней должно работать.
п.с. я почемуто чувствую что проблме тупизма при климате имеено из за этой системы.

На двух с половиной тысячах оборотов машина начинает дергаться как будто не хватает бензина загорается чек сбрасываешь обороты до двух тысяч все приходит в норму. свечи и топливный фильтры поменял не помогло кто знает что может быть?

Для начало считать номер ошибки

Нашел! Засорилось отверстие в клапане vtek (под сеткой) прочистил и все заработало

Script-dv @ 29.7.2010, 1:51
Собираем все остальные дивайсы на место. Возвращаем задние сиденья в исходное положение. И радуемся.

Большое спасибо за подробное пособие по чистке фильтра! Всё понятно и очень помогло. Фильтр был просто забит всякой дрянью. Сейчас всё ок!

Замена топливного фильтра с использованием коллективного разума.